第五章非正式组织及其行为课件.pptVIP

案例：办公室里来的年轻人 1、2005年小张参加了某市公务员考试，顺利通过，被该市政府法制办录用 2、法制办公室原来是一个有五个人的科室 3、小张聪明好学，热情开朗，待人谦虚，很容易相处 4、办公室被评为“优秀科室” 5、小张被评为法制办第一季度先进个人 6、大家不喜欢小张 7、小张不再积极工作了，先进个人大家开始轮流坐庄。小张与大家的关系也好多了 思考题： 警惕非正式组织的“紧密化” 　A公司本来是一家效益比较好的制造型企业，但从2004年末起，由于行业内竞争的加剧，企业市场份额不断受到竞争对手的挤压，同时单件利润也在不断下滑，工厂也频频出现开工不饱满的现象。由于工作不饱满，上班时间可以随处看到工人聚集在一起闲聊。　　 到2006年的9月，形势更加严峻，面对这种情况，管理层决定采取措施降低成本，提高企业的竞争力。其中包括减少年终奖金额，逐步降低工人的单件效益奖金，以及夏季的降温费由原来的按月发放该为按实际工作日发放等等。正当管理层逐步将这些措施一一实施的过程中，少数的基层员工突然对管理层的措施提出了异议，很快这种异议在工人中获得广泛的反响和支持。在管理层对这种突然的发难还没有反应过来的时候，大部分工人同时自行停止了工作，并出现在最高管理层的面前，集体提出了谈判要求…… 由于管理层对事件缺乏必要的准备和充分的认识，所以在突发事件中最高管理层陷入孤立，最后在事件的解决中企业不得不作出巨大的让步。这次严重的事件不但在当地对企业的声誉造成了十分严重的负面影响，也使企业在经济上蒙受了巨大损失。 问题： 1、但是为什么会在如此短的时间内(半个月)就完成本来是松散的非正式组织的紧密化过程呢？ 2、非正式组织的紧密化或者说非正式力量的壮大的外在表现是什么？对于管理层来讲，是否有明显的信号呢？ 3、当管理层发现了这些信号，又该如何应对呢？ 1990年美国阿维安卡52航班的空难事件 1990年1月25日晚7：40，阿维安卡(Avianca)52航班飞行在南新泽西海岸上空37 000英尺的高空。机上的油量可以维持近两个小时的航程，在正常情况下飞机降落至纽约肯尼迪机场仅需不到半小时的时间，这一缓冲保护措施可以说十分安全；然而，此后发生了一系列耽搁。首先，晚上8：00整，肯尼迪机场航空交通管理员通知52航班的飞行员由于严重的交通问题他们必须在机场上空盘旋待命。8：45，52航班的副驾驶员向肯尼迪机场报告他们的“燃料快用完了”。管理员收到了这一信息，但在9：24之前，飞机没有被批准降落。在此之前，阿维安卡机组成员再没有向肯尼迪机场传递任何情况十分危急的信息，但飞机座舱中的机组成员却相互紧张地通知他们的燃料供给出现了危机。 9：24，52航班第一次试降失败。由于飞行高度太低及能见度太差，因而无法保证安全着陆。当肯尼迪机场指示52航班进行第二次试降时，机组乘员再次提到他们的燃料将要用尽，但飞行员却告诉管理员新分配的飞行跑道“可行”。9：32，飞机的两个引擎失灵，1分钟后，另外两个也停止了工作，耗尽燃料的飞机于9：34坠毁于长岛，机上73名人员全部遇难。 倾听的重要性 获取重要的信息 可掩盖自身弱点 善听才能善言 激发对方谈话欲 获得友谊和信任 65%时间倾听，25%发言，10%阅读和写作 返回 倾听中的障碍 环境障碍： 封闭性 氛围 对应关系 主要障碍 办公室 封闭 严肃认真 一对一或多 电话、他人 会议室 一般 严肃认真 一对多 对他人的顾忌，时间限制 现 场 开放 可松可紧 一对多 外界干扰准备不足 谈 判 封闭 紧张投入 多对多 对抗强烈、想说 讨论会 封闭 轻松友好 多对多 洞察力 非正式场合 开放 轻松舒适 一对多或一 外界干扰易走题 返回 倾听者障碍 用心不专 急于发言 常有思维：把他人讲话视为打乱我们思维的烦人的东西 排斥异议 心理定势 人都有根深蒂固的成见、心理定势，很难以冷静、客观的态度接受信息。 厌倦 思考的速度是说话速度的3-5倍（125词/每分钟）—说话，（400-600/每分钟）——理解 返回 克服倾听者障碍 发现