夹具设计--说明书.docVIP

目录 序言 1 1零件的分析 1 1.1 零件的作用 1 1.2 零件技术要求 1 1.3 零件的工艺分析 1 2 确定毛坯 2 2.1 确定毛坯的制造形式 2 2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 2 3 拟定工艺路线 4 3.1 定位基准的选择 4 3.1.1 精基准的选择 4 3.1.2 粗基准的选择 5 3.2 表面加工方法确定 5 3.2.1确定加工工件的各表面的加工方法 5 3.2.2 加工阶段的划分 6 3.2.3 工序的集中与分散 6 3.4 工序的安排 6 3.4.1 机械加工工序 6 3.4.2 热处理工序 6 3.4.3 辅助工序 7 3.5 制订工艺路线 7 3.6 加工余量、工序尺寸和公差的确定 8 3.7 切削用量、时间定额的计算 10 3.7.1 切削用量的计算 10 3.7.2 时间定额的计算 10 4 夹具设计 11 4.1 夹具设计任务 11 4.2 确定夹具的结构方案 11 4.2.1 确定定位元件 11 4.2.2 定位误差分析与计算 12 4.2.3 夹紧机构 12 4.3 铣削力和夹紧力计算 12 4.3.1 铣削力的计算 12 4.3.2 夹紧力的计算 14 4.4 夹具设计及操作的简要说明 14 5 设计小结 16 参考文献 17  序言 机械制造工艺学课程设计是在大学全部基础课，技术基础课以及大部分专业课完成以后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们大学四年的学习中占有重要地位。 就我个人而言，希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力。 由于能力有限，设计尚有诸多不足之处，恳请老师多多指教。 1零件的分析 1.1 零件的作用 题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速变速叉，它位于变速箱中，主要作用是拨动变速箱中的齿轮，使汽车达到变速的目的。 1.2 零件技术要求 变速叉形状特殊、结构简单，属于典型的叉杆类零件。为实现换档、变速的功能，其叉轴孔与变速叉轴有配合要求，因此加工精度要求较高。叉脚两端面在工作中需要承受冲击载荷，为增强其耐磨性，该表面要求高频淬火处理，硬度为58～63 HRC；为保证变速叉换档时，叉脚受力均匀，要求叉脚两端面对叉轴孔Φ19mm的垂直度要求为0.1mm。综上所述，该变速叉的各项技术要求制定的较合理，符合该零件在变速箱中的功能。 1.3 零件的工艺分析 此变速叉共有两组加工表面，它们之间有一定的位置要求，现分述如下: 1.以Φ19mm孔为中心的加工表面 这组加工表面包括:Φ19mm孔及其倒角，孔上端尺寸为16mm的槽，槽的外侧厚度为mm的两个侧面， Φ19mm孔的上端距其中心12mm的两个端面，还有孔下端M10的螺纹孔。 2.以Φ82.2mm孔为中心的加工表面. 这组加工表面包括: Φ82.2mm的孔及其倒角， Φ82.2mm的孔的侧面，距M10螺纹孔中心线63.7mm。这两组加工表面有着一定的位置要求，主要是:Φ82.2mm孔与其外端面垂直度公差为0.1mm。 由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中一组表面，然后借助专用夹具加工另一组表面，并保证他们之间的位置精度要求。 2 确定毛坯 2.1 确定毛坯的制造形式 零件材料为20钢，零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷，因此应选用锻件，以使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。因为为大批量生产，且零件的轮廓尺寸不大，故采用模锻成型。这从提高生产率，保证加工精度上考虑，也是应该的。 2.2 确定毛坯的尺寸公差和机械加工余量 由表2-10～表2-12可知，要确定毛坯的尺寸公差及机械加工余量，应先确定如下各项因素。 公差等级 由变速叉的功用和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。 锻件重量 已知机械加工后变速叉的件的重量为1.5kg，由此可初步估计机械加工前锻件毛坯的重量为2.5kg。 3.锻件形状复杂系数 对变速叉零件图进行分析计算，可大致确定锻件外廓包容体的长度、宽度、高度，即l=155mm，b=102mm，h=100mm（见毛坯图）；由公式（2-3）和（2-5）可计算出该变速叉锻件的形状复杂系数 S = mt/mN =2.5/(LBHρ) =2.5kg/(155mm x102mm x100mm x7.8 x10-6kg/mm3) ≈2.5/7.8≈0.203 故该变速叉的形状复杂系数属S3级。 4. 锻件材质系数 由于该叉材料为20钢，是碳的质量分数小于0.65%的碳素钢，故该锻件的材质系数属M1级。 锻件分模线形状 根据该零件的形位特点，选择零件高度方向的对称平面为分模面，属于直平分模线。 零件表面粗糙度 由零件图可知，该零件的各加工