高速公路T梁桥上部构造现浇部分施工技术方案.docVIP

河南省许昌至登封高速公路 许昌至禹州段第1合同段 桥梁T梁现浇部位 施工技术方案 岳阳市公路桥梁基建总公司 许禹高速公路第1合同段项目经理部 二○○五年五月八日 第一部分 编制依据 本施工技术方案和施工组织设计是根据业主颁发的《河南省许昌登封高速公路许昌至禹州段两阶段施工图设计》、《河南省许昌登封高速公路许昌至禹州段工程项目第1合同段工程承包合同》、交通部有关施工技术规范，经现场仔细踏勘，本着确保工程质量优良，加强科学管理的前提下，为组织连续均衡生产，缩短施工工期，并结合我经理部具体情况来编制的。 第二部分 施工技术方案和施工组织设计 一、工程施工质量目标： 确保全优良工程，争创精品工程。 二、工程概况 本合同段35m长T梁共26片，其中榆林互通式立交桥10片,许昌西互通式立交桥16片,T梁采用后张法施工，现浇段砼采购50号砼。 三、主要工程项目的施工方案、施工方法 （一）、施工准备 1、生产前，结构工程师、试验工程师、质检工程师、施工员先熟悉图纸，熟悉规范，了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。组织对生产小组的技术交底，提出用料计划。 2、料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作，做好各种原材料和砼配合比试验（原材料试验报告、砼配合比批复报告），并根据组织设计制定材料采购供应计划。 3、砼集中拌和站、中心预制场的建设：拌和站、预制场设在许昌西互通处，该地场地大，且较平整，完全可以满足工程的需要，在砼施工前，集中拌和站按标准建设好，场地全部硬化，各种材料分块堆放，做好标记牌，各种必要的临时工棚、水池等按要求修建好。中心预制场张拉台按高标准建设好，各种张拉设备要准备好，提前进行标定检测，制作好模板。检查、维修好各种机械设备，保证场地的水通、电通、路通，确保砼拌和站、预制场正常运转。 4、施工现场的建设：场地平整，部分场地硬化，搭好钢筋加工棚，施工便道畅通，保证场地的水通、电通、路通，安装好施工现场各种必要的机械设备及备用设备。 （二）、T梁现浇段施工 1、钢筋、模板制作及安装。 1）T梁现浇段施工时，根据设计图纸制作钢筋，钢筋进场时应具有出厂质量证明书或试验报告单，钢筋的端头应切得正直，表面不得有裂缝、结巴和折叠，钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋运输过程中应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在仓库（棚）内，露天堆放时应垫高50cm以上并加遮盖。钢筋加工应与地面隔离，钢筋切断前应按设计图纸尺寸进行配料，按设计及施工规范要求焊接和绑扎好，横梁主钢筋的连接采用电焊，钢筋焊接应符合规定要求，焊缝要饱满，单面焊长度不小于10d，双面焊长度不小于5d，钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置，在接头长度区内同一根钢筋不得有两个接头；配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积在受拉区内不得超过50%。 2）盖梁模板采用标准大平面组合钢模，每块模板的面积不小于1.2m2，模板在生产厂家定做，组合钢模的面积、强度、刚度、平整度应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》，各种螺栓边接件应符合国家现行有关标准。 桥墩盖梁施工考虑到立柱的高度不高，并都在陆地上，拟采用满堂式支架或抱箍的形式进行施工，尤其在软弱地基宜采用抱箍的施工方法。 满堂支架在立门架之前，先做基底处理，避免产生沉降，再做静载试验。基底用砼浇筑（或铺设砼垫块），到一定的强度后，立支架，铺设枕木。 抱箍在工厂定做，抱箍和横梁采用钢结构，其强度、刚度必须满足盖梁施工要求。盖梁的施工采取预先在墩柱身内适当位置预埋钢螺栓，然后设置牛腿，在牛腿上铺设工字钢，架设槽钢，立模浇注盖梁。用吊车吊工字钢到支撑牛腿上，工字钢上架设槽钢，做成盖梁施工平台。 桥台盖梁在台背回填后施工，将台背分层填至距盖梁底标高3～5cm，夯实后用7.5号水泥砂浆找平至桥台盖梁设计底标高，。 钢筋、模板安装前，先用全站仪放出台帽中心线，然后根据台帽中心线引出模板边线，钢筋与模板安装应配合进行，影响钢筋安装的模板应待钢筋安装后再安装，并注意预埋支座垫石、挡块、及耳背墙钢筋。安装模板时，应防止模板移位和凸出，在模板内设立拉杆固定，并在模板内设立内撑定位，模板外设立外支撑防止模板倾覆，模板表面平顺，接缝严密。模板及钢筋安装完后，应对模板的平面位置、顶部标高、节点联系及纵模向稳定性进行及钢筋的加工偏差、焊接、及钢筋的位置进行检查，并报监理工程师验收，签认以后方可浇筑砼。签认后若不立即进行砼浇，则对钢筋进行覆盖。钢筋安装时按设计垫好保护层的垫块。 为了保证桥台背填土能充分压实达到设计要求，桥台盖梁必须在桥台背填土至少填到盖梁底并且沉降稳定后方能进行盖梁施工。 桥墩盖梁施工