高速公路改扩建桩锚挡墙预应力锚索施工工艺.docVIP

桩锚挡墙锚索施工工艺 预应力锚索施工主要包括施工准备、钻孔、锚索制作和安装（下锚）、锚孔锚固段注浆、锚孔张拉锁定、锚孔自由端注浆和锚孔封头细石混凝土浇筑。具体工艺流程如下： 1.施工准备 1.1桩锚挡墙的施工采用逆作法，先施工排桩和压顶梁，再开挖至第一排腰梁位置，进行锚孔的预留，再试作腰梁，腰梁成形后，应尽快锚索的施工作业。 1.2施工作业开始之前，应进行锚索的基本试验，即现场锚索的极限抗拔力试验。采用分级加荷、卸荷的增量试验法，记录起始荷载下和每次加荷、卸荷时锚索的位移。并满足设计及相关规范，规程要求。完成试验报告提交有关监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚索工程施工作业。 1.3锚索施工还要进行蠕变实验，确定锚杆在恒定荷载作用下位移随时间变化的规律。并达到设计和规范的要求。 2.钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，钻孔应符合以下规定： ①锚杆钻孔不得扰动周围地层； ②钻孔前，根据设计要求和地层条件，定出孔位、做出标记； ③锚杆水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm。钻头直径不应小于设计钻孔直径3mm； ④钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%； ⑤锚杆钻孔深度不应小于设计长度，也不宜大于设计长度50cm； ⑥向孔内安放锚杆前，应将孔内岩粉和土屑清洗干净。 本项目锚索孔钻孔采用潜孔冲击式钻机。钻孔的具体流程为：在腰梁预留孔口位置处安装专用机座及钻机,用方向架放出锚索方向角,以测角仪调整倾角达设计要求 ,将钻机、机座及脚手架固定好,复核孔口位置、方位和倾角,确认无误后,安上冲击器和钻头,接上风管,进行钻孔。钻机钻孔时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻进过程中认真记录每一钻孔的尺寸、回水颜色、钻进速度和岩芯记录等数据。造孔过程中应做好锚固段始末两处的岩粉采集，以确保锚固段位于稳定的岩层中。钻孔结束后,取下钻杆及钻具,冲洗干净,摆放整齐以备继续使用。另用一根聚乙烯管复核孔深,并以高压风吹孔,待孔内粉尘吹净,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞好孔口备用。 2.1钻孔过程中应注意的事项: (1)钻孔的直径应符合设计的要求为200mm。 (2)锚孔下倾角(与水平面夹角)为20°,钻孔允许误差±1°。 (3)钻孔过程中及时测斜，及时纠偏。钻孔深度不得小于设计孔深，实际成孔深度要较设计孔深0.5m左右，以便确保设计孔深。并做好钻孔记录。 (4)钻进过程中应对每一孔地层变化(钻渣情况)、钻进情况(钻压、钻速)、地下 水情况,以及其他特殊情况等,进行记录,若遇坍孔,应立即停钻进行固壁灌浆处理(灌浆压力0. 1 ～0. 2MPa) ,灌浆36h 后重新扫孔钻进。 (5)钻进完成后须使用高压空气(风压0. 2 ～0. 4MPa)将孔中岩粉及水全部清理干净,以免降低水泥净浆与孔壁岩体之间的粘结强度。 2.2 钻孔中对特殊情况的处理: 2.2.1渗水的处理 在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，转渣及从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 2.2.2塌孔、卡钻的处理 当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头破碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用0.4 MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 3.锚索制作与安装 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，它由钢绞线、导向帽、架线环、紧箍环、Φ22PVC注浆管、Φ180塑料套管、OVM15锚具及锚头等部件组成,根据其受力状态可分三段: 锚固段:依靠浆体与周围岩土之间的摩阻力来提供锚固力； 自由段:主要起传力作用,长度与地层性质（破碎岩层或滑体厚度）有关； 锚索采用4Φ15.2高强度预应力钢绞线，每根钢绞线的直径允许偏差为(+0.40mm,-0.20mm)，钢绞线的密度为7.85g/cm3,标准强度为1860MPa。钢绞线要进行调直,确保每一根钢绞线顺直,不扭不叉。钢绞线截断时要求采用机械切割，严禁采用电