桥梁工程课程设计-毕业论文.docVIP

一、截面尺寸 桥面净宽为净-7+2×0.75m人行道，采用5梁式预应力T梁，主梁间距为1.6m，主梁翼缘板在接缝处沿纵向全长设置连接钢筋进行铰接。其纵断面和横断面如下图所示： 二、行车道板的计算 （一）恒载及其内力（以纵向1m宽的板条进行计算） 1.每延米板上的恒载g: 沥青面层 =0.04×1.0×32=0.92 KN/m C30混凝土垫层 =0.02×1.0×24=0.48KN/m T梁翼缘板自重 =（0.16+0.10）/2×1.0×26= 3.38KN/m 合计 g=++=0.92+0.48+3.38=4.78KN/m 每米板条的恒载内力 弯矩 剪力 （二）车辆荷载产生的内力 公路—Ⅰ级：以重车后轮作用于铰缝轴 线上为最不利布置，此时两边的悬臂板 各承受一半的车轮荷载。后轴作用力 为P=140kN，轮压布长度为=0.20m， 宽度为=0.60m。则得： =+2H=0.2+2×0.06=0.32m =+2H=0.6+2×0.06=0.72m 荷载对于悬臂根部的有效分布宽度： =+2+d=0.32+2×0.72+1.4=3.16m 冲击系数 1+μ=1.3 作用于每米宽板条上的弯矩为： 作用于每米宽板条上的剪力为： (三）荷载组合 该桥梁为中