年产100万套汽车轮毂建设项目可行性分析.docVIP

一、总 论 （一）项目概况 1、项目名称项目规模 年产万套汽车轮毂 项目主办单位及建设地址 主办单位：有限公司建设地址： 4、项目负责人 项目负责人 联系电话：优质的产品质量和良好的信誉、售后服务赢得广大客户的认可，并通过了的严格测试与制造过程审核，目前我国汽车产业现状 在全球金融危机的影响下，2008年中国汽车工业快速发展的势头急速回落，尤其是2008的下半年，汽车产销状况非常低迷。2009年中国宏观经济保持了良好的发展势头，国际金融危机对中国经济影响有限，中国城镇化稳步推进，居民生活水平提升较快，为中国汽车工业发展提供了保障；另外，2009年年初中国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头，年产销超过千万辆，在中国汽车工业发展史上具有里程碑意义。中汽协发布的最新统计显示，2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%，商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%。在所有政策中，1.6升及以下乘用车购置税减半政策对汽车产销长影响的力度最大，2009年该类车型销售为719.55万辆，同比增长71%，销售增长贡献度70%。 中国汽车零部件产业发展现状 进入21世纪以来，伴随着汽车工业的高速发展，中国汽车零部件产业同样发展迅猛，并取得了令世界汽车业瞩目的成就。 表1~表基本反映了中国汽车零部件产业的发展现状。由表1、表显见，2005年到2008年，中国汽车零部件工业总产值增长124%，翻了一番还多；2005年~2007年，销售利润率和净资产收益率在逐年提升。由表1 、表1显见，2004年到2007年，500人以上及主营业务收入1亿元以上的大、中型企业数量在增加，而小型企业的数量在明显减少，说明中国汽车零部件产业的散、乱、差局面在逐步改善。由表1显见，2004年~2008年，中国汽车零部件产业的净出口额在逐年增长，且零部件贸易竞争优势正在由弱竞争优势区向中竞争优势区过度。由表1显见，中国汽车零部件产业的出口主要集中在车身件、发动机件、电子电器、轮胎和车轮等领域，而在变速器、发动机、制动、传动、转向、悬挂等大总成领域依然薄弱和落后。由表1显见，尽管中国汽车零部件产业中外资和港澳台企业数量仅占23%（表1），但出口额的60%以上由外资和港澳台企业贡献，说明中国汽车零部件自主品牌企业的技术水平与国外比依然差距甚远。由表1显见，目前中国汽车零部件产业的出口国主要是美国，其次是日本、韩国。年份 2005 2006 2007 2008 指标 亿元 增长率% 亿元 增长率% 亿元 增长率% 亿元 增长率% 工业总产值 4160 - 5501 32.2 7637 38.8 9290 25.6 工业增加值 1100 24.2 1396 26.9 2042 46.2 - - 资产总值 4397 18 5245 28 6455 23 8071 17 销售收入 4431 25 5584 26 7486 34 9003 24 利润总额（亿元） - 248.6 231.2 330.3 544.6 销售利润率（%） 9 8.2 5.7 6.2 7.1 总资产收益率（%） - - 5.3 6.1 8.4 净资产收益率（%） - - 11.5 13.2 20 表1-3 2007年不同所有制企业数量及比例 项目 合计 民营 混合所有 国有、集体 港澳台 外资 企业数量（个） 7580 3676 1509 602 474 1318 构成比例（%） 100 49 20 8 6 17 表1-4 企业规模——按2007年末从业人数划分的企业数 年份 合计 ≥10000人 5000≤人数＜10000 3000≤人数＜5000 1000≤人数＜3000 500≤人数＜1000 300≤人数＜500 ＜300人 2004年 2536 15 25 30 230 364 406 1466 2007年 2646 40 45 76 419 493 419 1154 注：数据来源于2008年《中国汽车工业年鉴》，企业包括整车企业。下表1-6、表1-10同。 表1-5 企业规模——按2007年末主营业务收入W划分的企业数（单位：万元） 年份 合计 W≥10000 10000≤W＜100000 5000≤W＜10000 3000≤W＜5000 1000≤W＜3000 500≤W＜1000 100≤W＜500 2004年 2536 98 633 377 279 494 208 157 2007年 2646 293 11