高速公路施工监理技术建议书.doc

云南楚雄至广通高速公路 施工监理 技 术 建 议 书 目 录 第一章 工程概述 一、工程概况 二、建设条件 1、地理位置 2、地形地貌 3、地质 4、气候 5、水文 6、地质灾害 三、建设要求 1、主要技术指标 2、工程建设规模 3、工期、质量、安全等要求 第二章 监理工作范围 一、监理工作范围 二、监理对项目的理解及监理工作安排 1、监理对项目的理解 2、监理对项目的工作安排 三、主要监理人员的岗位职责 1、总监理工程师岗位职责 2、副总监理工程师岗位职责 3、总监办公室主任岗位职责 4、专业监理工程师岗位职责 5、监理员岗位职责 6、文秘、信息管理员岗位职责 第三章 现场监理机构设置与人员安排 一、监理组织机构 二、监理人员进出场时间安排 第四章 监理仪器、设备和设施的配备 第五章 监理工作程序 一、工程质量控制的方法和程序 二、工程进度控制的方法和程序 三、施工安全控制的方法和程序 四、施工环境保护控制的方法和程序 五、费用控制的方法和程序 六、合同及信息管理的方法和程序 七、文件资料管理的方法和程序 第六章 监理大纲（或监理方案）和措施 第一节 监理计划 第二节 监理工作的目标、内容和依据 第三节 工程质量控制的内容和方法 第四节 进度控制的内容与方法 第五节 施工安全控制的内容与方法 第六节 施工环境保护控制的内容与方法 第七节 费用控制的内容与方法 第八节 合同管理的内容与方法 第九节 信息管理 第十节 文件资料管理 第十一节 组织协调的内容与方法 第十二节 贯彻《云南楚广高速公路施工标准化实施要点》的措施 第十三节 监理内部管理办法 第十四节 监理旁站方案 第十五节 分包、材料采购及农民工工资发放监理的内容和方法 第十六节 交工及缺陷责任期监理内容与方法 第十七节 监理廉政工作措施 第十八节 突发事件的处理 第七章 本工程监理工作的重点和难点分析 第一节 工程重点、工程难点 第二节 隧道专项监理方案 1、特殊地层隧道开挖 2、控制测量 3、隧道洞口监理要点 4、隧道掘进监理要点 5、现场量测监控监理要点 6、确保隧道工程质量和施工安全的几点建议 第三节 桥梁专项监理方案 1、施工准备阶段的监理重点 2、钻孔灌注桩控制 3、预制T梁及现浇箱梁控制 第四节 互通及分离式立交跨越段钢箱梁质量控制 一、钢箱梁焊接 二、钢箱梁防腐涂装 第五节 软土路基质量控制 第六节 滇西红层路基施工质量控制 一、红砂岩的特性和分类 二、施工特点 三、红砂岩填方路基施工工艺标准要求 第七节 砂石原材料质量控制 第八节 工程外观质量控制 第九节 跨越铁路、高速公路施工安全控制 一、跨越铁路施工安全控制 二、跨越高速公路施工安全控制 第八章 对本工程的建议 工程概述 一、工程概况 楚雄至广通公路是楚雄市与成昆铁路、广大铁路交汇点广通镇相连的最便捷的一条通道，是楚雄州重要的经济干线之一，也是滇中地区一条重要的公路。本段公路不仅具有铁路运输中转配套集散功能，同时还具有楚雄市交通出口和公路主通道的使用功能。 本项目已由云南省发展和改革委员会（云发改交运[2009]859号文）批准建设，由省、州联合建设。路线起点K0+000（H-1782米）接已建成的安楚高速公路K140+000（马房），止于广通火车站附近段家屯村旁。路线全长16.7794公里。同时建设本高速公路止点与姚广线和旧（庄）广（通）的联络线，共长3.4393公里，公路等级采用一级。项目建设里程长20.2187公里，其中高速公路长16.7794公里，广通联络线长3.4393公里（一级），主要控制点：马房、石涧铺、下珊琅、段家屯村。概算总投资165654.73万元。 二、建设条件 楚广高速公路的建设，对完善楚雄乃至云南省公路网络，提升公路等级，改善滇中地区投资环境，促进楚雄滇中特色大城市建设和楚雄州经济社会又好又快发展，具有十分重要的意义。 1、地理位置 楚雄至广通公路地处楚雄州中部，楚雄市东北部，是省道S322大旧庄—楚雄公路中的一段，位于东经101°38′～101°46′，北纬25°04′～25°10′之间，起于楚雄市马房，即安楚高速公路K140+000，连接了重要铁路中转站广通镇，是楚雄州重要经济干线之一。 2、地形地貌 楚雄至广通公路全线处于楚雄市及禄丰县境内，项目区域为低山丘陵地形，高差一般为350米—800米之间，山脉、水系多南北向延伸，呈北高南低。项目区域地处红河水系与金沙江水系分水岭地带，由于河流溯源侵蚀不深，大部分山体原面保存较为完整，形成一系列南北构造、排列不规则、大小不等、相间分布的山间盆地、河流谷地和高原山地、丘陵。河谷形态多为山谷盆地内冲洪积阶地，底部断裂地堑地垒，山区半山区形态多为陇岗洼地，石芽原野侵蚀向斜