沥青稳定碎石排水层性能研究.docVIP

目 录第一章 绪论…………………………………………………………………………1§1-1 课题的提出和意义……………………………………………………1§1-2 国内外研究综述………………………………………………………3§1-3 课题的主要研究内容与思路…………………………………………4第二章 试验研究方案和方法……………………………………………………6§2-1 研究方案………………………………………………………………6§2-2 试验方法………………………………………………………………6第三章 沥青稳定碎石排水性材料的配合比设计………………………………16§3-1 沥青稳定碎石排水性材料组成设计…………………………………16§3-2 沥青最佳用量（油石比）的确定……………………………………21第四章 沥青稳定碎石排水性材料的性能研究…………………………………28§4-1 混合料的空隙率………………………………………………………28§4-2 沥青稳定碎石排水性材料的水稳定性………………………………29§4-3 沥青稳定碎石排水性材料的渗透性分析……………………………32§4-4 沥青稳定碎石排水性材料的疲劳特性分析…………………………34第五章 设沥青稳定碎石排水基层的力学特性…………………………………40第六章 试验路验证………………………………………………………………44§6-1 概况……………………………………………………………………44§6-2 施工配合比设计………………………………………………………44§6-3 排水基层施工…………………………………………………………45§6-4 排水基层的施工工艺…………………………………………………47§6-5 集水沟（管）施工……………………………………………………47§6-6 现场评价试验…………………………………………………………50第七章 主要结论及需要进一步解决的问题……………………………………53§7-1 主要结论………………………………………………………………53§7-2 需要进一步解决的问题………………………………………………54参考文献……………………………………………………………………………55致谢…………………………………………………………………………………57第一章 绪论§1-1 课题的提出和意义1．沥青路面的水损害沥青路面的水损害已经成为我国沥青路面的主要病害之一,也是导致我国高速公路沥青路面早期损坏的主要原因之一。所谓沥青路面的水损害,是指沥青路面在有水存在的条件下,经受交通荷载和温度胀缩的反复作用,一方面水分对沥青起乳化作用,导致沥青混合料强度下降,同时水分逐步侵入到沥青与集料界面上,由于水动力的作用,沥青膜渐渐的从集料表面剥离,导致集料之间的粘结力丧失而发生的路面破坏过程。 在降水量大，特别是降水延续时间长，自由水可能进入沥青面层，并滞留在面层与基层的交界面上。当高速车辆通过时，轮下的压力会将轮下结构层中的水压挤，而同时车轮驶离时又产生相当大的抽吸力，这两种力的瞬时先后作用能将滞留在基层顶面的浆水唧出表面（见图1-1）。 图1-1 白浆唧出在浆水唧出过程中首先是沥青混凝土中较大颗粒上的沥青膜逐渐剥落，在沥青混凝土面层向下变形并形成网裂或很快形成坑洞（见图1-2）。压力和抽吸力的反复作用还会使沥青混凝土孔隙中的自由水往复运动并促使沥青首先从较大颗粒上剥落，逐渐使沥青混凝土强度大幅度下降直至局部松散，大大降低了沥青路面的寿命。图1-2 坑洞所以现有的沥青混凝土路面的过早破坏，是由于承重结构处于水饱和状态下通行重载车辆所引起的。路面结构及其下部基础材料或其中任何一种结构处于水饱和都将导致结构强度的降低。水是水损害之源,对付水的办法,首先是封(堵), 可是现在的问题是沥青面层本身封不住水, 就是很致密的级配,也难免产生局部透水。如果水进入基层,基层必须能排水，避免水长期存在于沥青混合料中或基层顶面。2．设置沥青混和料排水层的必要性通过近十几年的不断实践和总结，无机结合料（简称半刚性材料）修筑路面结构的基层和底基层已经得到普遍的推广和应用。据统计，我国百分之九十以上的高等级公路沥青路面的基层或底基层采用半刚性材料, 而且强度越来越高,这对路面的整体承载能力是好的。但是，半刚性基层沥青路面的早期破坏一直是困扰着我国工程技术人员的一个主要问题，当沥青面层不能完全封住水时,下渗的水分及从裂缝进入的水分就长时间滞留在沥青面层和半刚性基层的界面上,在荷载作用下形成灰(泥)浆,并形成唧浆,最后导致沥青面层的水损害破坏。沈金安指出，“基层要不要考虑透水性能,要不要限制4.75mm以下细料含量,要不要限制强度的上限,是