K105+175车行天桥现浇梁施工方案.docVIP

满堂支架现浇箱梁专项施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 中铁三局集团霍永高速公路（西段）四总队 二○一二年二月 目 录 1、编制依据 3 2、编制范围 4 3、工程概况 4 4、主要施工工艺及方法 5 4.1 施工准备 5 4.1.1 技术准备 5 4.1.2 现场准备 5 4.2 施工工艺流程 6 4.3 主要工序施工工艺 8 4.3.1支座安装（重力灌浆法） 8 4.3.2地基处理 9 4.3.3碗扣式钢管支架安装 9 4.3.4模板安装 10 4.3.5支架预压 12 4.3.6钢筋、钢绞线的加工及安装 13 4.3.7梁体混凝土浇筑 15 4.3.8梁体混凝土养护 18 4.3.9预应力张拉 19 4.3.10压浆及封锚 22 4.3.11模板及支架拆除 24 5、安全施工措施 24 5.1安全组织机构及安全管理制度 24 5.2高处作业的规定 25 5.3电焊与气焊 26 5.4防漏电、防雷击措施 27 5.5 预应力工程中的安全措施 28 5.6支架搭设及拆卸作业安全措施 29 6、质量保证措施 30 6.1模板 30 6.2钢筋 31 6.3混凝土施工 31 6.4预应力施工 31 6.5压浆 32 7、环境保护施工措施 32 8、安全事故的预防及其应急预案 33 8.1高处坠落事故的预防及其应急预案 33 8.2物体打击事故的预防及其应急预案 35 9、附：现浇梁支架检算书 37 满堂支架现浇箱梁专项施工方案 1、编制依据 (1)霍州至永和关高速公路（西段）（K100+000-K109+200）施工设计图纸及其它有关资料； (2)国家、交通部现行的技术标准、施工规范和工程质量检验评定标准； (3)国家、交通部、山西省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例； (4)施工现场踏勘及调查资料； (5)《WDJ型钢管碗扣脚手架技术条件》等相关材料使用标准； (6)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规； (7)本单位施工能力、施工经验、资源配置等； (8)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）； 2、编制范围 霍永高速公路（西段）K100+000-K109+200范围内的车行天桥，本方案以K105+175车行天桥进行编制计算，K101+250、K101+600、K102+740、K104+240、K104+600、K105+630、K106+347、K106+970、K107+285车行天桥按照此方案进行施工。 3、工程概况 K105+175车行天桥，桥梁全长47.6米，中心桩号GK0+115.694，与主线交叉桩号为K105+175，起点桩号GK0+091.894，讫点桩号GK0+139.394。平面位于直线上，纵面位于-3.0%的单向坡上，全桥均为左高右低的1.5%的横坡。 上部结构为40米预应力混凝土现浇箱梁，箱梁全宽5.5米，其构造采用顶底板平行，且与路基横坡相同，箱梁腹板垂直于大地水平面。箱梁腹板厚度45cm，顶板厚度25cm，底板厚度20 cm。 预应力钢筋采用标准抗拉强度为1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松驰高强度钢绞线。张拉控制应力为0.75fpk=1395Mpa，张拉时采用双控。F1a、F1b、F2a、F2b采用12φ515.2钢束，锚具采用M15-12； F3a、F3b采用16φ515.2钢束，锚具采用M15-16。 工期安排：2012年3月1日-2012年3月30日 主要工程数量表 名 称 规 格 单位 数 量 备 注 混凝土 C50 m3 176.8 钢筋 T 28.97 钢绞线 7φ5 T 7.25 锚具 M15-16 套 8 M15-12 套 16 金属波纹管 D90 米 475.7 支座 GPZ(Ⅱ)4.0SX 套 2 GPZ(Ⅱ)4.0DX 套 1 GPZ(Ⅱ)4.0GD 套 1 4、主要施工工艺及方法 4.1 施工准备 4.1.1 技术准备 施工前编制可操作性强的施工技术交底，并按照三级作业指导交底的要求使各工种作业人员熟练掌握施工方法、流程、顺序、技术要求和作业任务，确保施工满足各项技术要求，有序进行。 4.1.2 现场准备 （1）、人力资源配置 现场负责人：黄淋淋； 技术员：王强、贾磊；实验员：张飞、李强 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 1 2 技术员 2 3 试验员 2 4 架子工 10 5 钢筋工 15 6 模板工 10 7 混凝土工 6 8 机械操作人员 4 9 其他工种