地下室模板施工方案1.docVIP

目 录 一、编制依据： 2 二、工程概况： 2 三、模板选型： 3 四、施工方法： 3 四、模板拆除要求： 13 五、模板工程质量控制措施： 14 六、模板工程安全控制措施： 15 七、文明施工及环境保护措施 17 附：模板设计计算书 18 厚德苑小区8#、9#、10#楼及车库 地下结构工程模板施工方案 一、编制依据： 1、厚德苑小区8#、9#、10#楼及地下车库设计图纸 2、建筑施工手册（第四版） 3、混凝土结构工程质量验收规范GB50204-2002（2011版） 4、建筑施工模板安全技术规范JGJ16-2008 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 6、建筑结构荷载规范GB50009-2001 二、工程概况： 本工程主楼地下室及车库，面积约12500m2，车库约8500m2，结构层高主楼4.600米，车库4.85m，结构形式主楼为剪力墙结构，梁板式筏型基础，梁底平筏板，筏板厚500、550，梁高900，梁宽700、400，车库低于主楼1.52m，1.82m，主楼与车库连接梁高2.42m，2.72m，剪力墙厚度为250、300 mm；车库为框架结构，独立基础，设250厚止水板，框架柱为600*600，框架梁为450*900，次梁为350*700。 基础及地下室墙、梁、板模板均采用15厚双面覆膜多层板外背50*70方木，钢管对拉螺杆加固，其支撑体系采用φ48钢管扣件架。 考虑基础工程量大，按所处位置后浇带将其划分为九个施工段进行施工。采用地下结构墙、柱、梁板一次浇筑，板底不留施工缝的工艺。 三、模板选型： 本工程筏板、基础梁及地下室剪力墙、框架柱、梁、板模板均采用15㎜厚双面覆膜多层板，钢管、扣件、对拉螺栓加固，梁板模板支撑体系采用满堂脚手架，钢管、扣件加固。 多层板选用15厚915*1830双面覆膜多层板、木方选用3m、4m长50*70木方，一律新购；支模架钢管扣件租赁。 模板及设施料的安拆采用人工配合塔吊的方式进行。 四、施工方法： 1．垫层模板： C15混凝土垫层施工时，模板采用50×70mm的方木两层叠加，方木两侧用短钢筋头进行加固，钢筋头打入地面不小于100mm。 2．基础模板： 筏板、基础梁模板均采用15㎜厚双面覆膜多层板模板，模板外侧横背50×70㎜方木，木方净距200㎜，钢管、扣件对拉螺杆加固，每个开间内模板，应设置钢管对撑。 3．框架柱模板： 采用15mm厚双面覆膜多层板,根据截面尺寸现场拼装。柱模竖向背楞采用50×70mm的木方，间距不超过200mm。双钢管穿?14对拉螺杆加固；间距不超过450mm，第一道距离地面或楼面200㎜。柱模加固后，应用线锤检验，仔细校正，垂直偏差不得超过规范允许的范围。 搭设安装架子→第一层模板安装就位→检查对角线、垂直和位置→安装柱箍→第二、三等层柱模板及柱箍安装→安装梁口柱模→全面检查校正→群体固定。 安装柱模前先在基础面或楼面上弹出纵横轴线和四周边线，先弹两端柱轴线及边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线。 柱头板可用厚25毫米—50毫米长料木板，门子板一般用厚25毫米—30毫米的短料或定型模板。短料在装钉时要交错伸长柱头板，以便于拆模。 柱底部留置清扫口在浇筑混凝土时堵牢。 4．地下室剪力墙模板的施工方法： 地下室剪力墙模板采用15㎜厚双面覆膜多层板50×70㎜方木配制，模板间拼缝采用硬拼缝。模板竖楞采用50×70㎜木枋净距不大于200mm，外背横向水平钢管，间距不大于450㎜，水平管外竖向加固采用φ48×3.0mm双钢管及φ14对拉螺杆。为防止墙体偏位，在墙体内、外侧支设钢管斜撑，与满堂脚手架连接固定。根据多层板的尺寸，对拉螺杆的设置间距均为450㎜×450mm布设。底部第一道对拉螺杆应设置在距楼地面表面高度为200㎜的部位。因剪力墙底部砼浇筑时压力最大，为了防止螺杆从螺帽处拉脱，支模时最下边三排螺杆全部戴双螺帽。 地下室外墙使用的对拉螺栓中部满焊3mm厚50×50mm止水钢板。在外剪力墙外侧预埋40×40×30mm木砖，待模板拆除后，取出木砖，并用膨胀砂浆封堵，起到防水的作用。 安装前检查→安装门窗口模板→安装第一步模板（两侧）→安装内楞（方木）→调整模板平直→安装第二步至顶部两侧模板→安装内钢楞调平直→安装穿墙螺杆→安装外钢楞→加斜撑并调模板平直→与柱、墙、楼板连接。 5．地下室及车库现浇梁板模板： 5.1支撑体系 采用钢管扣件满堂架，满堂架立杆间距0.9m，水平杆步距1.6m，扫地杆搭设在筏板梁或独立基础顶上面，立杆下垫0.3m×0.3m木板，沿后浇带外圈周围架体搭设斜撑杆与内架进行拉接。 5.2.梁模安装工艺： 梁、板模板的排列在现场由木工放样图中均排出每一层模板各构件的排列图，并经分