2013版地理一轮精品复习学案：第五章 交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响（必修2）.docVIP

第五章 交通运输布局及其影响交通运输方式和布局、交通运输布局变化的影响 1.交通运输方式的考查频率较低，且难度较小。 2.交通运输布局的区位因素是考查的重点和热点，该考点侧重对具体案例的分析，特别侧重对新建交通线为背景的考查。 3.交通运输布局变化的影响是考查的冷点，往往与商业网点、聚落等综合起来考查。 【备考策略】 1.比较和区别各种交通运输方式的特点，能够从综合角度，根据所给条件选择合适的交通运输方式。 2.掌握交通运输布局的区位因素分析思路，然后结合具体案例，分析其影响因素及其意义。要充分联系气候、地形等自然条件和农业、工业、城市等社会经济条件，整合相关基础知识。 3.分析清楚交通运输布局的变化趋势，根据区域环境条件，理解交通运输布局对聚落空间形态、商业网点分布等的影响。 【高考新动向】 考纲导向 备考预测 生产活动中地域联系的重要性和主要方式 1.不同交通运输方式的特点 2.交通运输方式的选择 3.交通运输布局的区位因素 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响 1.聚落形态的形成、变化与布局的关系 2.交通运输布局在商业网的影响 3.商业中心的形成条件 【考纲全景透析】 一、主要交通运输方式 1、不同运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种运输方式的差异、特征，才 能充分利用，发挥其最大的作用，取得最好的经济效益。在比较时注意进行综合评价，尤其是要注意比较运费、运量、速度等几个方面的差异。现将五种运输方式按运费高低、运量大小、速度快慢的顺序列表如下： 比较项目 运输方式 运费由高到低 空运＞公路＞铁路＞河运＞海运 运量由大到小 海运＞铁路＞河运＞公路＞空运 速度由快到慢 空运＞铁路＞公路＞海运＞河运 2、各种运输方式的适用范围 　　各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善安排，合理的协调使用。 　　空运：贵重、急需、数量不大的货物。 　　公路：短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货。 　　铁路：远程、量大及容易死亡、变质的活物和鲜货。 　　水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。 3、综合考虑运输距离和运费确定运输方式 在以上分析的基础上，本着“多、快、好、省”的原则，根据货运的需要，先看距离是 远是近，再看运量是多是少，运费是贵是贱，最终用优选法来确定运输方式。 航空 运量小—航空（贵重、急需的 ） 远距— 铁路 — — 水运 运量大— 【特别提醒】:交通运输方式的选择还应该考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。 【点睛】各种运输方式都有其最适用的范围，在选择交通运输方式时往往要考虑时间，物品价值、重量，运输距离和价格等因素。 二、交通运输网的形成与发展趋势： 分一种运输方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网及不同地域的综合运输网。 发展趋势：交通运输不仅日益网络化、国际化（二条亚欧大陆桥、四条世界主要航海线），而且日益高速化、大型化和专业化（集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作业机械化，且货物运输安全）。 三、交通运输线、站的区位因素： 1.影响铁路的建设的区位因素：经济、社会因素成为决定性因素。以京九铁路为例（a、合理布局交通网，b、促进沿线经济的发展，c、维持香港的长期稳定和繁荣，d、先进的科学技术是保证） 2.影响公路的建设的区位因素：修筑公路，1、要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。2、尽量少占农田耕地，处理好与城镇发展的关系。 3.港口建设的条件：港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。上海港的主要区位因素主要有：一是上海港是长江三角洲的一个河口港，兼作海港，主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，长江一方面为港口提供了淡水，另一方面保证了船舶航行的空间，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉积淤塞河道；二是上海港的经济腹地是中国经济最发达的地区。三是上海港以上海市为依托。 【特别提醒】各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。 【主线架构】 【热点难点全析】 一、主要交通运输方式和布局 1、主要运输方式及其特点： 运输方式 优点 缺点 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自