机械设计课程设计单级蜗杆减速器设计.docVIP

机械设计课程设计 设计题目：单级蜗杆减速器设计 学 院：机 械 工 程 专 业：车 辆 工 程 班 级：机 自 106 学 号：1008030134 学生姓名： XXXX 指导教师：彭子梅  目 录 第一章 设计任务书 - 2 - 第二章 传动方案选择 - 3 - 第三章 选择电动机的选择，确定传动方案及计算运动参数 - 3 - 第四章 传动装置的运动及动力参数的计算 - 5 - 第五章 涡轮蜗杆的尺寸设计 - 7 - 第六章 轴的设计计算及校核 - 11 - 第八章 绘制草图 - 18 - 第九章. 箱体的设计 - 26 - 第十章．轴承等相关标准件的选择 - 27 - 第十一章 减速器结构与润滑等概要说明 - 31 - 第十二章 设计小结 - 33 - 第十三章．参考文献 - 35 - 第一章 《机械设计》课程设计任务书 姓 名 周玉东 学号 1008030134 组号 23组 方案 方案2 设计题目 带 式 运 输 机 传 动 装 置 设 计 原始数据 运输带拉力F= 2900(N) 运输带速度V= 1 (m/s) 滚筒直径D= 410 (mm) 运输机使用期5年、两班制工作、单向运转、工作平稳、运输带速度允许误差 ±5%、减速器由一般规模厂中小批量生产。 传动装 置方案 见《机械设计课程设计》附录208页，可任选一方案： 方案1：皮带—单极直齿圆柱齿轮传动 方案2：皮带—单极斜齿圆柱齿轮传动 方案3：两级展开式直齿圆柱齿轮传动 方案4：两级展开式斜齿圆柱齿轮传动 方案5：蜗轮蜗杆传动 工作量 1、设计说明书 1份【7000～000字m/s） D（mm） 组 号 F（N） V（m/s） D（mm） 组 号 F（N） V（m/s） D（mm） 1 1500 1.10 220 10 2500 1.10 400 19 3300 0.80 400 2 1700 1.85 500 11 2500 1.50 450 20 3200 0.85 410 3 2000 0.80 350 12 2500 1.60 320 21 3100 0.90 420 4 2000 1.20 300 13 2800 1.40 275 22 3000 0.95 400 5 2000 1.70 300 14 3000 1.10 400 23 2900 1.00 410 6 2200 0.90 320 15 3000 1.50 250 24 2800 1.10 420 7 2200 1.60 450 16 3000 0.80 250 25 2700 1.10 430 8 2300 1.10 300 17 3300 1.20 400 26 2600 1.20 400 9 2500 1.00 300 18 4000 1.60 400 27 2500 1.20 410 各设计小组原始数据 （每组数据供2人使用） 第二章 传动方案选择 2.1 传动方案的选择 该工作机采用的是原动机为Y系列三相笼型异步电动机，三相笼型异步电动机是一般用途的全封闭自扇冷式电动机，电压380 V，其结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便；另外其传动功率大，传动转矩也比较大，噪声小，在室内使用比较环保。 因为三相电动机及输送带工作时都有轻微振动，所以采用弹性联轴器能缓冲各吸振作用，以减少振动带来的不必要的机械损耗。 总而言之，此工作机属于小功率、载荷变化不大的工作机，其各部分零件的标准化程度高，设计与维护及维修成本低；结构较为简单，传动的效率比较高，适应工作条件能力强，可靠性高，能满足设计任务中要求的设计条件及环境。 第三章 选择电动机的选择，确定传动方案及计算运动参数 3.1 电动机的选择 （1）选择电动机的类型 按工作要求和条件选取Y系列,一般用途全封闭自扇冷鼠笼式三相异步电动机。 3.2 选择电动机容量 （1）工作机各传动部件的传动效率及总效率(根据《机械设计课程设计》表2.3选取相关的效率)： × 其中：为联轴器的效率，为0.995；为每对滚动轴承轴承的效率，为0.99， 涡轮蜗杆的传动效率效率为0.8；其中为卷筒的传递效率，为0.96. 所以减速机构的总效率： =0.99×0.99×0.96×0.99×0.8=0.75 （2）选择电动机的功率 所选电动机的额定功率应该等于或稍大于工作要求的功率。容量小于工作要求，则不能保证工作机的正常工作，或使电动机长期过载、发热大而过早损坏；容量过大，则增加成本，并且由于效率和功率因数低而造成电能浪费。