带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器课程设计.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目：带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器 系 别： 专 业： 班 级： 设 计 者： 指导老师：  目录 一、传动方案的分析与拟定 3 二、选择电动机： 3 三、确定总传动比、分配传动比： 4 四、计算各轴功率、转速和扭矩： 5 五、带传动计算 6 六、齿轮传动计算 8 七、轴的设计计算 11 八、 键的选择、计算； 21 九、减速器结构设计 22 十、减速器的润滑 23 十一、参考资料索引 23 一、传动方案的分析与拟定 工作条件：两班制连续工作，工作时有轻度振动，使用年限6年，每年按300天计，轴承寿命为齿轮寿命的三分之一以上。 原始数据：传动带滚动转速n=120r/min； 减速器输入功率PW=4.4kw； 单机圆柱齿轮减速器 方案拟定 ： 如上图所示，采用带传动传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 二、选择电动机： ①、电动机类型和结构的选择： 选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 ②、确定电动机功率Pd Pd=Pw∕ηa，其中Pw=4.4kw为减速器输入功率，ηa为V带传递效率，其取值范围为0.94~0.97，经综合考虑取ηa=0.95。 所以有 Pd=Pw∕ηa=4.4kw∕0.95=4.6kw ③确定电动机转速na 已知传动带转速n=120r∕min，查表得传动比合理范围，取V带传动比=2~4，一级圆柱齿轮减速器传动比=3~6，则总传动比合理范围为=6~24，故电动机转速可选范围为 =?n=(6~24)×120=720~2880r∕min 符合这一范围的同步转速器有750、1000和1500r∕min。 根据容量和转速，由相关手册查出有三种适用电动机型号，因此有三种传动方案，如下表所示，综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和传动比方案，可见第一种比较适合。因此选定电动机型号为Y112M-4，其主要性能如下第二表所示。 方案 电动机型号 额定功率Ped/kw 电动机转速r/min 电动机重量N 参考价格 元 传动装置的传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速器 1 Y112M-4 4 1500 1440 470 230 11.67 2.8 4.17 2 Y132S1-4 5.5 1000 1440 730 350 8 2.5 3.2 3 Y160M1-8 4 750 720 1180 500 6.25 2 3.15 型号 额定功率kw 满载时 起动/额定电流 起动/额定转矩 最大/额定转矩 转速r/min 电流（380V）A 效率% 功率因数 Y132S1-4 5.5 1440 8.77 84.5 0.82 7.0 2.2 2.3 三、确定总传动比、分配传动比： 电动机型号为Y132S1-4，满载转速nm=1440r/min。 ①总传动比： ia==1440／120=11.67 ②分配传动比： 由ia=i0·i 式中i0、i分别为带传动和减速器的传动比。 为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取i0=2.8，则减速器传动i=ia∕i0=11.67∕2.8=4.17 四、计算各轴功率、转速和扭矩： ①各轴功率： 令减速器输入轴为I轴，输出轴为Ⅱ轴，其余为卷筒轴。η1、η2、η3、η4分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器的传动效率。且根据查表可取其值分别为0.95、0.98、0.97、0.99。 PI即为减速器输入功率PW,所以： Ⅰ轴 PI=PW=4.4kw Ⅱ轴 PII=PI?η12=PI?η2?η3=4.4×0.98×0.97=4.18kw 卷筒轴 PIII=PII?η23=PII?η2?η4=4.4×0.99×0.98=4.27kw 以上各轴的输出功率分别为输入功率乘轴承效率0.98。 ②各轴转速： Ⅰ轴 Ⅱ轴 卷筒轴 ③各轴扭矩： 电动机轴输出扭矩 各轴输入扭矩 Ⅰ