2-2标小学校特大桥(32+48+32)m连续梁首件评估汇报材料.docVIP

目 录 1. 工程概况 1 2. 首件施工时间 1 3. 标准化管理情况 2 3.1 人员配备标准化 2 3.2 管理制度标准化 3 3.3 过程控制标准化 3 4. 施工难点、要点及体会 11 2-2标小学校特大桥(32+48+32)m 连续梁首件评估汇报材料 1. 工程概况 小学校特大桥起止里程为：DKXX+XXX～DKXX+XXX，桥梁全长XXXm，本桥位于直线及半径R=8000m的曲线上，线路纵坡为-5.0775‰及11‰,孔跨布置为：2(1-24+(32+2×48+32)m连续梁+6-32+(32+48+32)m连续梁+3-32+1-24+7-32+3-24+(32+48+32)m连续梁）m。 （32+48+32）m连续梁为跨越天燃气而设，梁体采用单箱单室变高度斜腹板箱型截面，主墩墩顶3.0m范围内梁高相等，梁高4.05m，跨中及边墩墩顶现浇段梁高3.05m，梁底曲线为二次抛物线。箱梁顶宽12.2m，箱梁底宽6.7m，单侧悬臂长2.75m，悬臂端部厚24.8cm，悬臂根部厚65cm。箱梁腹板厚度由箱梁梁体主墩墩顶根部70cm变至跨中及边墩支点附近梁段40cm；底板在箱梁梁体主墩墩顶根部厚60cm变至跨中及边跨直线段厚40cm；顶板厚35cm，其中箱梁梁体墩顶根部加厚至60cm。 全梁共划分为 31个梁段，其中0#块长8m，1#-4#梁段长3.0m，5#-6#梁段长3.5m，中跨合拢段及边跨合拢段均为2.0 m，边跨现浇段为7.65m。 2. 首件施工时间 XXX特大桥第三联（32+48+32）m连续梁于2011年8月4日开始施工，已于2011年10月17日浇筑29#墩1号梁段混凝土，10月11日浇筑30#墩1号梁段，按照XX公司及XX指挥部要求，在29#墩2号梁段混凝土浇筑前完成首件评估工作。 3. 标准化管理情况 3.1 人员配备标准化 XXX特大桥连续梁由我工区桥梁架子队负责施工，组织机构及架子队“九大员”如下： 为保证施工进度和质量的要求，我工区为本联连续梁施工配备如下施工人员： 序号 工种 人数 作业内容 1 架子、模板工 12 脚手架搭设、模板安装、拆除 2 钢筋工 10 钢筋下料、制作、安装、预应力张拉 3 焊工 6 焊接施工 4 混凝土工 8 混凝土施工 5 吊车司机 2 25T吊车作业 6 泵车司机 2 混凝土泵车操作 7 普工 10 劳力补充、配属施工 3.2 管理制度标准化 根据铁道部、XX公司、XX指挥部对首件工程评估活动的相关要求，我工区组织编制了安全、质量、物资设备、环水保等管理制度，完成了实施性施工组织设计、作业指导书、交底培训工作。全面按照标准化管理要求开展施工。 3.3 过程控制标准化 3.3.1连续梁悬臂挂篮浇筑法流程图 3.3.2施工机械设备表 序号 机械、设备名称 规格及型号 数量 1 发电机 110KW 1台 2 混凝土搅拌运输车 8m3 3台 3 吊车 25t 1台 4 装载机 ZL50E 1台 5 灰浆搅拌机 1台 6 插入式振捣棒 50mm 4台 7 电焊机 3台 8 切割机 1台 9 挂篮 2对 10 预应力张拉设备 2套 11 压浆泵 1台 12 砼输送泵车 1台 3.3.3临时支座及墩梁临时固结 临时固结通过在墩顶设置临时支座、墩身按照设计图纸埋设螺纹钢筋，梁内混凝土锚固、锁定永久支座的方式来实现。临时支座采用C50混凝土浇筑成型，通过人工凿除临时支座混凝土的方式解除临时支座。临时支墩顶、底设塑料薄膜隔离层。 由于在施工中存在着许多因素，使连续梁悬臂施工中T构两侧产生不平衡弯矩，这样会带来重大的质量安全隐患。因此设计要求采取临时锚固措施，以保证中支点能抵抗最大不平衡弯矩。 3.3.4 0＃节段施工 施工流程为：支架预压完成后，安装底模板→分片吊装外侧模板→0＃节段预压→底、腹板钢筋绑扎→安装竖向预力筋及纵向预力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵、横向预力管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。 安装底模，设置预拱度：0＃节段底模用竹胶板，铺设根据支架纵、横梁布置以及底模架设计施工，按要求设置预拱度，调整底模板标高，以顶托作调整加固。 0＃段侧模安装并加固：外模全部采用定型钢模。将侧模用吊车吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将侧模临时固定在墩身两侧；然后用千斤顶调整模板的标高、垂直度及轴线偏位，最后固定。 绑扎底板、腹板、横隔板钢筋：调整侧模的同时，快速绑扎好底板、横隔板、腹板钢筋，同时上好堵头木模板；在横隔板中间墩顶加立粗钢筋支撑横隔板内模。 固定纵向波纹管：将纵向腹板波纹管设置好，焊好定位筋，直线段每0.6m一组，曲线段每0.4 m一组