铁路客运专线质量管理制度全套资料.doc

铁路客运专线质量管理制度全套资料 ? ? 施工测量管理制度 ? ???? 施工测量的目的是保证工程建筑物准确定位，即通过各种测量控制手段，使设计工程建筑物修建在设计的平面及空间位置上，并保证建筑物的结构形式和几何形体符合设计要求，满足规定的精度。施工测量工作贯穿于从工程交接桩起至工程竣工交付的全过程，是开展工程施工的基础工作，必须提前进行，认真做好。 1、施工测量的依据 施工测量要以施工合同、设计文件、工程所属行业测量技术规范（规则）为依据。 2、施工测量职责及分工 1）现场交接桩、贯穿复测及竣工测量由专职测量人员负责。 2）工程控制测量成果必须经复核，审批后实施。 3、施工测量的内容 1）施工前，要对全管段进行贯穿复测。复测内容包括：线路、水准点、增设施工桩橛、增设水准点及复核精测地段的精测桩。 2）重点工程进行控制测量并编写控制测量成果书。 3）开工前及施工过程中，测量人员进行施工放样、定位测量、收方测量、重要桩点测量、工序间检查复核测量及桩点保护。 4）竣工测量包括以下内容： （1）中线、水平贯通测量； （2）埋设永久性中线、水准基桩测量； （3）线路诸标、水电标志和地界桩测量。 4、施工测量管理 1）施工测量原始记录、资料、计算书、图表必须真实完善，不得涂改，并妥善保管。 2）认真贯彻执行测量成果复核制度。外业测量资料，必须经过第二人复核计算。内业测量成果，必须二人独立计算、相互核对。未经第二人计算复核并经确认无误的资料严禁使用。 3）各种测量仪器、量具、应按计量部门规定，定期进行计量检定，准确记载检定、维修情况，并做好日常保养工作，保证状态良好。 4）测量仪器建立保管、使用、维修制度。  施工测量复核制度 1、测量工作必须坚持复核制度。测量人员都必须遵循复核制度的基本要求，在测量工作中认真贯彻执行。 2、执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量设计、作业、检查和验收，保证各项成果的精度和可靠性。 3、测量桩点的交接，必须由双方持交桩表核对，交接确认。遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现场不符的应予更正。 4、进行施工复测时，必须超越管段范围与相邻、相关的控制点和高程点联测，并与有关的施工单位共同确认相关的桩点和测量资料。 5、测量的图纸资料，应认真研究核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用。抄录已知数据资料，必须核对，两计算人应独立查阅抄录。 6、控制网主点应定期进行复核，保证控制网网型稳定不变形。每次测量放样时应先观察置镜点点位是否有扰动痕迹，然后复核置镜点、后视点的基线长度，放样点测设完毕后应闭合至其他控制点位。 ?测量的外业工作必须有多余观测，并构成闭合检核条件。内业工作，应坚持两组独立平行计算和相互校核，每组测量计算数据应与已知主点计算闭合以复核计算方法。 7 、重要定位和放样，必须坚持不同的方法或手段进行复核测量，或换人检测后才能施工。 8 、用已知点（包括平面控制点、方向点、高程点）进行引测、加点和工程放样前，必须坚持先检测后利用的原则。即已知点检测无误合格时，才能利用。 9、施工时应按施工图纸复核构筑物几何尺寸及与放样点的相对位置尺寸做到技术领工双重复核。  施工图现场核对制度 1、施工图现场核对是施工技术管理的环节，施工单位通过审查施工图，可以了解掌握工程建设项目的设计规模、设计标准、主要设计意图及工程特点。同时结合现场施工调查、核对、贯穿复测及工程构筑物定位测量和路基横断面实测情况，及时对设计提出审查意见，避免因设计失误给施工带来损失，影响工程建设项目的施工进度、安全质量及投资效益。施工图审查由监理单位会同施工单位有关技术人员参加。 2、审查内容如下： 1）审查线路平、纵断面，长短链、线路坡度、标高等是否正确，实测路基横断面，计算其数量与设计数量是否相符。 2）审查地质钻探资料、基础类型、孔跨（孔径）式样、结构尺寸、主要工程数量是否准确。 3）审查各工程件名、数量是否清除、齐全、准确。 4）施工图审查结束后，由专人负责分类登记，按专门的格式填写，并报有关部门审批。  施工技术交底制度 施工技术交底的目的是使施工管理人员和作业人员了解、掌握工程内容、工程特点、技术标准、施工方法、工艺要求、质量标准、安全措施、工期要求等的主要依据，以便做到心中有数，施工有据。 1、技术交底内容： 1）施工图纸、设计补充通知、变更设计结果、图纸核查记录、材料代用和设计要求等有关技术文件。 2）有关重要施工程序、施工方法、技术标准、质量要求、安全事项等。 3）新验标、新规范、新技术、新材料、新工艺、新设备、新检测方法的特殊要求。 2、技术交底的办法： 1）工程开工前，技术室根据设计文件先编制“工程手册”，向施工管理人员进行工程内容交底。“工程手册”内容包括：工程概况、施工范围、工程数量、技术