钢管柱与贝雷梁组合支架施工实践.pdfVIP

第２８卷　第２３期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ２３ ２０１２年１２月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｄｅｃ　２０１２ 钢管柱与贝雷梁组合支架施工实践 李卫锋 （南京交通职业技术学院路桥工程系，江苏 南京２１１１８８） 摘　要：城市立交桥梁改造由于施工场地狭小，施工难度较大，为保证交通，现浇段支架的设立往往有一定的难度， 在使用钢管桩和贝雷梁作为组合门架进行梁板现浇后，不但解决了支撑问题，同时也保证了原路面、桥面的正常通 车，还能减少地基沉降对现浇箱梁施工线形的影响；结合施工实例，研究了钢管柱、贝雷梁组合支架构造和施工控 制。 关键词：钢柱；贝雷片；支架；实践 中图分类号：Ｕ４４８２２ １　工程概况 ２　钢柱、贝雷支架位置的选择 南京玄武大道快速化改造工程Ｉ标，主要为预 由于立交桥改造工程的场地狭小，既要保证箱 应力混凝土连续梁和普通钢筋混凝土连续梁。由 梁的施工，又要保证原路面、桥面的正常通车，所以 于本标段有７座匝道桥，且工期很紧，施工地段交 采用钢柱、贝雷支架施工，其支架基础的位置以及钢 通繁忙，且场地狭窄，支架预压工期长，施工难度 柱的位置要求非常精确。 大。根据施工经验对基层进行处理并减小支架间 施工中Ｌ５位置处于两个二层桥与新建桥的三 距，不进行预压。不受交通影响的地段，其上部结 角区域，在确定钢柱的位置时，既要保证钢柱处于三 构全部采用满堂支架法施工，为缓解施工带来的 角的区域，又要保证上部支架的结构布置（满足受 交通压力，对跨越原路面、桥面施工的箱梁，采用 力结构布置的贝雷片数；贝雷支架不抵触墩柱盖 脚手架与贝雷结合，大跨度的采用钢管与贝雷结 梁），因此，施工中利用全站仪测量原二层桥面的边 合施工，其中Ｌ４－Ｌ６跨，如图１所示，设计采用与 界，并做出ＣＡＤ图形，在此基础上，结合贝雷支架的 老桥拼接的方式进行，由于改处立交桥的净空只 结构形式和模数，尽量缩短贝雷梁支架的跨距，并使 有４２ｍ，新桥要斜交跨越二层立交桥，采用满堂 得贝雷梁的端部立杆必须在钢柱的横梁上。 支架法施工必须要切断交通，造成桥下通行不畅。 施工采用上承式贝雷支架一次跨越，桥下净空只 ３　贝雷梁支架施工（Ｌ４－Ｌ５） 有２６５ｍ，为确保支架的稳定和施工安全，施工期 ３１　钢立柱地基处理 要对红山—岗子村二层桥面进行限高处理，限制 １）贝雷梁门式支架钢立柱基础：Ｌ４－Ｌ５的基 高度采用２５ｍ。 础尺寸为２００ｃｍ×５３０ｃｍ×６０ｃｍ，２个基础；６个钢 管，６１２ｍｍ，壁厚１２ｍｍ。 φ ２）基底原地面软基础，采用冲击夯夯实，立模 后绑扎 １６间距２０ｃｍ钢筋网片，浇注Ｃ２０砼。 φ ３）在砼基础中预埋钢板，与钢立柱法兰盘焊 接，以便固定钢立柱。