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工程结构的安全性与耐久性 一、概念 工程结构的安全性:结构及其构件在荷载等各种可能出现的外加作用下防止破坏倒塌,保护人员设备不受损伤的能力 工程结构的耐久性:结构及其构件在环境作用下能够长期维持其所需功能的能力 二、工程结构的安全性 结构外加作用与结构设计 1.外加作用 2.结构设计采用极限状态设计方法 3.对于结构设计,要注意的事项 构件承载力的安全设置水准 整体牢固性 环境作用 二、工程结构的安全性 (一)结构外加作用与结构设计 1.外加作用:一般作用、偶然作用、导致结构材料性能劣化(如钢材与锈蚀,混凝土腐蚀)的环境作用或环境影响。 2.结构设计采用极限状态设计方法 结构及其构件在其设计使用年限内,必须具有适当的安全储备(安全系数方法中)或适当的可靠度(可靠度方法中),应满足下列三个方面的基本功能要求: 二、工程结构的安全性 (1) 在一般作用或环境作用下满足正常使用的适用性要求; (2) 在可能出现的一般作用和规定的偶然作用下,有足够的承载力,能够抵抗倒塌等严重破坏; (3) 在可遇见或不可遇见的偶然灾害作用下或受到重大人为影响时,结构不应发生与其初始原因不相称的严重破坏后果,即整体牢固性和鲁棒性。 二、工程结构的安全性 3.对于结构设计,要保证结构的安全性,就必须做到: (1)在可能发生的一般作用与规定的偶然作用下,结构的每一构件(如梁、板、柱及其连接)都具有足够的强度和稳定性,即构件在承载力上的安全性; (2) 结构必须有整体牢固性,无论天灾人祸,结构都不应该发生与其不相称的严重破坏后果; 二、工程结构的安全性 (3)在环境作用下,结构材料性能的劣化,应控制在可接受的程度内。 注:对于混凝土结构的设计,主要考虑的极限状态有承载力极限状态(与构件的安全性相应)和正常使用时的变形极限状态与裂缝极限状态。 二、工程结构的安全性 (二)构件承载力的安全设置水准 1.在结构设计规范中,按承载力极限状态设计的一般计算式为: 材料强度的标准值无论在可靠度或者安全系数的极限状态设计方法中,目前多普遍采用95%保证率的材料强度作为标准值。 二、工程结构的安全性 2.分项系数与安全因数 (1)一般荷载作用下: 另一方面,我国规范在计算承载力时所规定的材料强度分项系数比英美的相应安全系数低大约10%-15%,总之,我国结构设计规范构件承载力安全设置水准在国际上是最低的。 二、工程结构的安全性 (2) 偶然荷载作用下,我国规范只要求在设计规定的偶然事件发生时及发生后仍能保持必需的整体稳定性(除特殊用途的建筑物外),并且只是规定地震作用与防火要求,并不考虑可能的爆炸、撞击与严重人为错误以及比规范规定烈度更大的地震出现时如何减轻灾难性后果的要求。 二、工程结构的安全性 (三)结构的整体牢固性 对于结构的整体牢固性,我国规范尚未能够提出具体的分析方法与标准,只能通过合理地结构方案与结构布置以及可靠的构造措施加以保证 二、工程结构的安全性 (四)环境作用 我国土建结构的设计与施工规范,重点放在各种荷载作用下的结构强度要求,而对环境因素作用(如干湿、冻融等大气侵蚀以及工程周围水、土中有害化学介质侵蚀)应注意防止混凝土与钢筋的侵蚀,防止混凝土顺筋开裂。 三、工程结构的耐久性 我国混凝土结构耐久性现状 我国工程耐久性不足的主要原因: 1.设计标准过低; 2.施工进度的不适当要求; 3.缺乏正常的检测与维修; 4.混凝土与钢筋材料的劣化。 三、工程结构的耐久性 (一)我国混凝土结构耐久性现状 三、工程结构的耐久性 (二)我国工程耐久性不足的主要原因 1.设计标准过低; 美国ACI规范中的保护层厚度是对最外层的钢筋(一般是指箍筋或者分布筋)而言的,而我国规范中所指的则为最外层主筋。 三、工程结构的耐久性 2.施工工期 (1)快速施工中,结构的各种施工缝、连接缝和防水层等影响结构耐久性的薄弱环节不易保证; (2)早强水泥的应用会降低结构耐久性。 3.缺乏正常的检测与维修 我国建设中存在一大误区:重新建轻维修,并将二者截然隔离。 结构的耐久性需要正确的使用与正常的检测、维修相配合。 三、工程结构的耐久性 4.材料的劣化 环境作用下材料的劣化现象主要是钢筋锈蚀和混凝土的腐蚀 钢筋的锈蚀:(1)如果养护不当,会引起混凝土的碳化,当碳化发展到钢筋表面,钢筋就会发生锈蚀;(2)近海洋环境或冬季喷洒除冰盐融化道路积雪的环境中,氯盐会引起钢筋的锈蚀,这种破坏远远超过碳化(3)保护层厚度不够 三、工程结构的耐久性 混凝土的腐蚀:冻融腐蚀和化学腐蚀 (1)冻融破坏:a.饱和水的混凝土在冻融环境中容易发生开裂剥落等损伤破坏,饱水程度不高的混凝土不易受损伤;b.配置混凝土时加入化学引气剂(可在混
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