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我和我的团忆远征缅 为了中华民族的生存，1942年，有一支军队，一支英勇的中国军队。他们的牺牲，他们的失败，他们的胜利，他们的荣光。这支军队的名字叫中国远征军！我——邓军林就是中国远征军第五军，在缅甸的几次作战直接参加者，当时我在第五军担任新二十二师少将步兵指挥官兼第六十五团团长，军长是杜聿明，师长是廖耀湘。兹将在缅甸亲历战斗的情况，回忆追述如下。 缅甸远征军一、救援前遭遇战1942年2月16日奉命入缅对日作战，3月下旬，我第五军新二十二师主力到达指定地点曼德勒南叶一带西地集结，以后继续向同古（东爪）前进，我军二OO师在同古被围，军长是杜聿明下令新二十二师的任务是去解救二OO师。师部命令我六十五团为先前部队，即日出发，沿曼德勒至仰光公路和铁路线向同古急进。?3月27日下午2点多钟，六十五团前卫部队第一营在离南阳火车站以北十多里的克永岗附近的小村庄与敌人遭遇，我立即命令第二营立即增援上去和第一营发起攻击，战斗十分激烈，战至黄昏时，敌人往后撤退了几里路停下来，再占领阵地对峙抵抗。当时天色已晚，我让六十五团停止了前进，我带第二营在阵地前掩护一个加强排占领了前哨阵地。半夜，敌人偷袭这个排，又发生战斗，李排长阵亡，士兵伤亡过半，但我军士气仍然很旺盛，在班长指挥下多次击退敌人进攻，守住了前哨阵地。六十五团机枪连普通士兵邹昌密表现英勇，我把他升到了班长，任机枪连第一排八班班长。在阵地上敌人遗尸中查明，敌人番号是日军第五十五师团直属工兵部队。晚上，我接师长廖耀湘电话通知说，二OO师被围，情况紧急，明天六十五团要加紧进攻；军部派战车到前线协助攻击，命我团事先作好准备。而此时新22师第66团从3月27日起曾与日军反复争夺叶达西，最终在4月8日凌晨向北撤向斯瓦。二、攻击南阳车站?3月28日早晨，军部装甲兵团一个战车连的四辆战车开到前线报到。上午8时30分，第二营和第三营各一连，在四辆战车的协同下开始向南阳车站（位于同古以北）附近之敌进攻，战车掩护步兵突破了南阳车站至公路间的敌第一线阵地。这时，第二营罗营长发现敌人后方炮兵阵地动摇，敌人拖着几门大炮向后撤退，罗营长及时指挥战车和步兵第4连冲到敌后，摧毁了敌人炮兵阵地，缴获山炮1门，炮弹20多发，轻重机枪各四挺，冲锋枪和步枪20多支。在一个被击毙的敌少尉军官的口袋中还缴获了文件和笔记本，另外还在其它敌尸身上缴获了日记本和文件多件，发现敌人番号是日军第五十五师团一四三联队和五十五师团直属工兵部队。?固守南阳火车站的敌人利用车站建筑物坚固的有利条件，顽强抵抗不退。我军攻不下车站，只占了车站外围东北方向的据点。战斗中我官兵勇敢善战，第5连杜连长负伤后仍坚持战斗，不下火线，六十五团特务排要求参加攻击，班长常开均负伤后，仍冲到敌后帮助推回缴获敌人的山炮，还背回1发山炮弹，上午11时，我军完成了攻击任务回到原阵地。下午3时多，第一营攻占了南阳车站北外围靠近铁路的一处高地。第一营第2连连长周九皋负重伤，官兵共伤亡30多人，敌人伤亡更重。3月29日上午9时，我军四辆战车协同第一营和第二营第6连再次攻击南阳车站。由于车站建筑物坚固，地形复杂，战车行动受到限制，仍没有攻下。当天下午，第三营攻击公路上之敌，占领公路西面一个据点。下午2点多钟，南阳车站铁路西面远处突然枪声激烈，事后联系，得知是军部游击队（补充一团的一部）与敌人骑兵部队发生战斗。当天快黄昏时，游击司令黄翔派营长邓军政带一个营到六十五团来联系互相支援作战的方法，邓营长到第二天早晨才回去。三、滚筒式后撤3月30日上午9时多，六十五团正准备攻击，突然接到师长廖耀湘的电话，说情况变化，二OO师已于昨日晚上奉命开始突围，到今天（30日）拂晓，大队已安全渡过锡唐河脱险。因此，六十五团暂时停止进攻，固守原阵地。30日、31日两天，我派小部队佯攻牵制敌人，没有发生大的战斗。31日下午，师部参谋长李涛来电话通知，说部队的任务是逐次抵抗战斗（即阻击战斗），掩护主力集中，准备平满纳会战。4月3日晚上，六十五团遵命进行逐次抵抗战斗，掩护部队不固守一阵地，利用隘路预设纵深阵地逐次抵抗优势敌人的攻击；在诱敌深入我阵地内尚未立足时，埋藏的地雷炸弹一起爆发，两侧埋伏狙击兵配合我正面部队一举反击消灭敌人。我军这种阵地又要虚虚实实，使敌人捉摸不清；尤其经过一两次打击后敌军就裹足不敢急进。已到指定掩护日期，遂放弃了南阳车站至公路之间的阵地，撤退到南阳车站以北叶带西地区公路边的某村庄，与六十六团阵地相衔接，继续抵抗，掩护主力集中。敌伤亡惨重，寸步难行。这一战我受到师长廖耀湘的表扬，我新二十二师六十五团、六十六团完美配合以少胜多，出色地完成了掩护友军集中的任务。利用隘路预设纵深阵地，虚虚实实，逐次抵抗优势敌人的攻击，打出了一场教科书式的“滚筒式后撤”。 逐次抵抗的战术单独抗击拥