雅鲁藏布江南岸拉萨机场及贡嘎县防洪堤工程施工组织设计.doc

第一章 工程概况 第一节 工程概况 西藏自治区山南地区雅鲁藏布江南岸拉萨机场及贡嘎县防洪堤工程第六标段位于西藏自治区山南地区贡嘎县城外雅鲁藏布江南岸处。本标段工程包括防洪堤、堤后排水沟、上下车道，穿堤建筑物有跨贡嘎电站尾水渠交通桥1座、穿堤排水涵闸6座。 本防洪堤西起贡嘎电站尾水渠外，接第五标段末端，东至贡嘎县城区后，全长3766.m。防洪堤坝采用砂卵石填筑，粉质粘土斜坡防渗，迎水面浆砌石防冲防浪。防洪堤底宽12.18m，顶宽2.82m，堤高约4m。防洪堤堤后布置公路1条，公路总宽9.0 m路面宽7m，采用15cm厚的泥结石路面。距内堤脚10m与公路平行布置排水沟1条，排水沟为梯形断面，边坡为1：2，底宽东区为1m，西区为1.3m，沟底纵坡为1/5000。 公路桥中心桩号为4+754，总体布置为3跨，每跨20m，全长60m；桥台为主墙式扩大浅基础钢筋砼结构，桥墩为双柱式，基础为扩大浅基础，桥墩、盖当梁、基础连成整体式框架结构；行车道净宽7m，两边人行道膏药均为1.5m，采用6梁式预制钢筋砼“T”型梁结构；桥台和桥墩基础布置挖孔桩共12根，孔口直径1m，头径2m，单孔深15m，总进尺180m。 本标段工程安排施工工期为一年，计划在2002年1月4日开工，于2003年1月4日完工。本标段主要工程项目和工作内容：泽西堤段（桩号4+789～7+566）主体工程，主要工作内容包括2777m防洪堤加固、堤后铺设泥结石公路2777m及堤后排水沟和公路桥等建筑物。临时工程主要工作内容有施工排水、场内施工道路、施工供水、供电及临时辅助生产、生活设施等。 第二节 水文气象和工程地质 一、水文气象 根据招标文件所给资料推算在7月～9月汛期间施工受洪水影响大，特别是取砂、卵石、土等到料场大部分全被洪水淹没，所以在安排工程时必须考虑洪水影响的因素。 贡嘎县境内受西南季风影响具有高原季风，温带半旱气候特征。冬半年（11月～4月）多大风，气温低，降雨量少，气候干燥，夏半年（5月～10月）随着西南带北移，西南季风推进到高原南缘，气候温度湿润，由于地势，空气微薄，尘埃含量少，太阳的辐射作用强烈，地面对流旺盛，多积雨云，常形成雷暴，冰雹大风。 该地区无霜期一般为120～170天，最大冻土层26cm。除冰冻期与洪水期对于防洪堤修筑工程来说，有利施工日期不多。 二、工程地质 1、该地区砂、卵石、水等地材符合施工要求且含量大，对施工有利。 2、无花岗岩之类的坚硬岩石，故块石料缺乏。 3、可能出现复杂的地质情况，施工时应及时处理。 第三节 对外交通条件 本工程堤防位于雅江中游，交通极为方便。 本标段堤防起点距拉萨97km，距泽当93km，原有101国道交通道路路顶宽6m左右，沿堤线颁有简易道路（土路便道）与大堤相通。可将所需的机械设备及建筑材料运抵工地。施工时增建三条去砂石土料场的场内施工道路即可。 第七节：施工料场 1、堤防区及防洪堤沿线砂料存量极为丰富，设计图所示，砂料场距施工场地0.5km，蕴藏量大，卵石运距4km。 2、石料按设计单位所定料场共两个，运距均为5km。 第四节 建筑材料 一、钢材、木材、水泥 工程所需的钢材、木材、水泥及辅助材料等从拉萨运至工地。运距97km。 二、地材 1、堤防区及防洪堤沿线砂料存量极为丰富，设计图所示，砂料场距施工场地0.5km，蕴藏量大，卵石运距4km。 2、石料按设计单位所定料场共两个，运距均为32km。 第五节 主要工程项目及主要实物工程量 本标段为雅江堤段（桩号4+789～7+566），主要工作包括1777m防洪堤填筑、堤顶泥结石路面11300m2、堤后排水沟，交通桥及为完成上述项目所需的施工排水，场内施工道路、施工供水、施工供电、临时辅助生产、生活设施等。主要实物工程量如下： 1、防洪堤 土方开挖 50604m3； 土方填筑 102324m3； 泥结石路面 11300m2； 抛石护脚 7802m3； 浆砌石护坡 14746m3； 粗砂垫层 2168m3； 沥青杉板 680m2； PVC排水管(φ50mm) 1350m 2、排水沟工程 土方开挖 土堤路桥 土方开挖 土方回填 M15浆砌石 砼浇筑 钢筋制安 灌溉渠拆除及恢复 浆砌石拆除 砼浇筑 钢材 第二章 施工组织设计编制依据和原则 第一节 编制依据 一、 《西藏自治区山南地区雅鲁藏布江南岸拉萨机场及贡嘎县防洪堤工程招标文件》第六标段招标文件及施工图设计图纸。 二、2003年1月9日标前会议及现场踏勘情况。 三、国家及水利部现行的定额、技术规范。 四、本工程施工及管理特点，主体工程布置特点。 五、现场调查及踏勘情况。 六、我公司在西藏承担类似的经验。 第二节 编制原则 施工组织设计按照甲方提出的要求，以及招标文件