轿车制动系统的说明书.doc

摘 要 本文首先对制动器在汽车上所起的作用和制动器的结构分类做了介绍，并分析比较了鼓式制动器和盘式制动器的优缺点，随后提出了制动器设计的一般方法步鄹，本文所涉及的盘式制动器，是针对轿车的，有轿车的车身结构的各种参数，计算了在各种情况下制动车辆所需要的制动力的大小，从而对制动器参数和主要性能参数进行了设计计算。然后对制动轮缸的直径所能产生的最大制动力进行校核，检验是否满足制动要求，并且对制动器主要部件的结构和材料提出了一些简单的改进方法。最后画出了盘式制动器主要零部件的AutoCAD零件图。 关键词 ：盘式制动器，设计方法，主要性能参数，零件图 THE DESIGN OF CARS DISC BRAKES ABSTRACT Firstly，this article describes the role and structure of the classification of brake,then compares drum brakes with disc brakes of the advantages and disadvantages,Then introduces the general method steps brake design ,In this paper ,taking the brake and the main performance parameter for the design calculation ,Then the diameter of the brake wheel cylinders can generate the maximum braking force was checked ,testing whether it can meet the braking requirements,and made on the structure of some simple ways to improve,Finally,give out the main draw of the disc brake parts of AutoCAD parts . KEY WORDS: Disc brakes;The general method steps;The main performance parameters;part drawing 常 用 符 号 表 量的名称 量的符号 单位符号 I 汽车总质量 汽车承受的总的地面制动力 汽车前轴车轮承受的地面制动力 汽车后轴车轮承受的地面制动力 汽车制动器制动力 前轴车轮制动器制动力 车轮有效半径 后轴车轮制动器制动力 轮胎与地面间的附着力 制动器摩擦副的摩擦系数 前轴车轮制动器的制动力矩 后轴车轮制动器的制动力矩 汽车前轴负荷 汽车行驶速度 汽车后轴负荷 地面对车轮的法向反力 重力加速度 地面对前轴车轮的法向反力 汽车质心高度 地面对后轴车轮的法向反力 制动减速度 汽车制动器制动力分配系数 汽车轴距 轮胎与地面间的附着系数 汽车质心离前轴的水平距离 同步附着系数 汽车质心离后轴的水平距离 汽车车轮的滑移率 制动蹄摩擦片与鼓之间的法向力 制动蹄的张开力 作用于前制动蹄的张开力 作用于后制动蹄的张开力 汽车后轴车轮承受的地面制动力 摩擦力矩、制动器对车轮的制动力矩 目　录 第一章 绪论 1 § 1.1 制动系统的简介 1 § 1.2 制动系统的一般工作原理 2 § 1.3 制动系统的分类 4 § 1.3.1 按制动系统的作用分类 4 § 1.3.2 按制动系统的操纵能源分类 4 § 1.3.3 按制动能量的传输方式分类 5 § 1.4 制动系统的重要性 5 第二章 制动器的类型及选择 6 § 2.1 盘式制动器 6 § 2.1.1 固定钳式盘式制动器 8 § 2.1.2 浮动钳式盘式制动器 8 §2.2 鼓式制动器 11 第三章 制动系的主要相关参数及其选择 13 §3.1 制动时汽车的方向稳定性 13 §3.2 制动力与制动力分配系数的相关计算 14 §3.3 制动强度和附着系数利用率的计算 16 §3.4 制动器的最大制动力矩的确定 17 §3.5 制动器因数的选择 18 §3.6 应急制动和驻车制动所需的制动力矩 19 §3.6.1 应急制动的制动力矩 19 §3.6.2 驻车制动的制动力矩 19 盘式制动器的主要参数 21 §4.1 盘式制动器的结构图 21 §4.2 盘式制动器主要参数