CA6140车床主轴箱主轴换速拨叉的机械加工工艺规程夹具设计.docVIP

XXXX大学 毕 业 设 计 说 明 书 班 级： 姓 名： 学 院： 专 业： 题 目： CA6140车床主轴箱主轴换速拨叉的机械加工工艺规程夹具设计 指导教师： 职称: 职称: 20**年**月**日 目录 序言 1 摘要 2 第一章 零件的分析 3 一、零件的作用 3 二、零件的工艺分析 3 第二章 确定毛坯 3 一、毛坯的确定 4 二、毛坯图的绘制 4 第三章 定位基准的选择 5 第四章 工艺路线的拟订 7 一、各加工表面精度的实现 7 二、加工顺序的确定 7 第五章 加工余量的确定 11 一、确定加工余量的方法 11 二、确定加工余量 11 第七章 机床、刀具等的选择 12 第八章 确定切削用量及基本工时 13 一、切削用量的选择原则和制约条件 13 二、切削用量的计算 14 三、工时的确定 16 四、工序卡片的填写 16 第九章 夹具设计 17 一、组合夹具的特点： 17 二、对定位元件的基本要求： 17 三、夹具的设计 18 总结 19 感谢语 20 参考文献 21 序言 毕业设计是我们学完了大学的全部课程后进行的。这是我们毕业之前对所学各门课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练过程。因此，它在我们三年的大学生活中占有非常重要的地位。 就我个人而言，我希望通过这次设计，培养并提高运用所学知识的能力，结合生产实习中学到的实践知识，独立的分析和解决问题，提高自己运用技术手册、规范、图表等技术资料的能力，进一步提高自己识图、制图、运算和编写技术文件的能力能够通过这次设计充分的利用所学，从中锻炼自己、提高自己，为今后参加社会主义现代化建设打下一个良好的基础。 由于能力所限，经验不足，设计中还有许多不足之处，希望各位老师多加指教。 在这次设计过程中得到了学校和李佰茹等指导老师的多方面帮助在此表示由衷的感谢！ 摘要 本次设计主要是对CA6140车床主轴箱主轴换速拨叉进行机械加工工艺规程的设计，以及对拨叉D面的磨削工序进行工装设计。 本论文内容主要包括：对零件的分析、毛坯的选择、工件定位基准的确定、工艺路线的拟订、加工余量的确定、工序尺寸的确定、机床和刀具的选择、切削要素的计算、夹具的设计、机械加工工艺卡片十部分。另附有零件图一张、夹具总图一张、毛坯-零件合图一张、夹具零件图一张、零件三维图一张、夹具三维图一张。 充值后就可以下载此设计说明书。全套资料包含有相应的word说明书和CAD图纸（共计4张图纸）和proe三维制图若干张及机械加工过程、工序卡片全套。需要全套资料的朋友请加1：1459919609或2：1969043202，需要其他设计题目直接联系！！！ 第一章 零件的分析 一、零件的作用 题目所给零件为CA6140车床主轴箱的换速拨叉，车床需换速时，先停车，车床换速手柄通过与拨叉M22*1.5孔的连接来带动拨叉移动，拨叉沿φ20H9孔中穿过的轴移动，拨叉的移动使其两脐子端面推动滑移齿轮的双联部分，使齿轮换位，改变啮合齿数，从而实现传动比的变化，使主轴转速改变。由于两脐子内侧与齿轮配合,故粗糙度要求较高，两脐子所开φ8H8孔有利于润滑，φ20H9孔两端面尺寸59mm用来限制拨叉移动范围故精度要求也较高。 二、零件的工艺分析 该零件几何形状复杂，外形尺寸不大，是变速机械中常见的零件，该零件用于车床时，由于车床主轴换速时，常是停车后才能拨动滑移齿轮进行调速，故该零件工作时，无交变载荷，不受拉伸、强压等形式载荷，且冲击载荷也不大，此外不受其它外力，毋需高的强度、硬度，以及好的塑韧性等，但该零件的形位公差会影响到齿轮啮合状况的好坏，故其不应因时间的长短而变形，所以应考虑进行时效处理。 由零件图可知其材料为HT200。该材料属高强度铸铁，具有较高的强度、有好的耐磨性，耐热性及减振性，且铸造性，切削性属良好，能承受较大应力，抗拉强度≥200N/mm２能够满足零件工作的要求。 该零件是车床上常见零件。被加工的面、孔分布在不同方向，同时形位精度要求较高。由零件图可知，该零件的所规定的加工要求比较合理，从机械加工角度看零件有比较良好的结构工艺性。其需要加工的表面为A面、B面、D面、两脐子内端面，M22*1.5螺纹孔、2－φ8H8孔和φ20H9孔。