铁路客车CW—2型转向架客车单车下部技术检查作业程序标.doc

PAGE CW—2型转向架客车 单车下部技术检查作业程序标准 一、检查范围分工 1 1号2号两名检车员同时进行，由车辆纵向中心线分界，外部二人平行作业，地沟可前后作业。 2 一号检车员由车辆一位侧二位端开始作业。二号检车员作业程序与一号检车员对称，但位数不同。 3 心盘中心销由有钩提杆侧负责，缓冲器、前后从板及心盘垫板、心盘螺栓以车辆纵向中心线分界各自负责。 4 车钩钩尾扁销横穿螺丝，由螺母安装侧负责。 5 负责本侧空气簧检查测量。 6 负责本侧的侧梁、端梁、缓冲梁、牵引梁、车体外侧面检查。 7 地沟检查作业时，负责本侧面检查，各制动管系、供风管系、阀以车辆纵向中心线分界。 二、检查部位、程序简明表 部位顺号 部位 名称 包括程序代号 1 二位端车体外端部 1．2．3 2 三位侧门脚踏架部 4 3 二位端车底架端部 5 4 二位转向架外部 6．7．8．9．10．11．12．13．14 5 空气制动及供风系统部 15 6 一位转向架外部 16.17.18．19．20．21．22．23.24 7 一位端车底架端部 25 8 一位侧门脚踏架部 26 9 一位端车体外端部 27 10 一位转向架内部 28．29.30．31．32．33.34.35.36.37 11 空气制动及供风系统部 38 12 二位转向架内部 39.40.41.42.43.44.45.46.47 13 二位车钩缓冲部 48 三、作业程序示意图 1号检车员 一 二 二 位 端 端 2号检车员 CW—2型转向架内部地沟作业程序图 1号检车员 一 二 位 位 端 端 2号检车员 CW—2型转向架外部作业程序图 四、技术检查作业程序 部位 程　　序 检　　　　　查 质 量 要 求 运用限度（mm） 顺号 项别 内　　容 使用工具 步点和身姿 方法 　 　 　 作业前的准备 身着作业服，手持检点锤、手电筒、尺 面向车端，距钢轨外侧约2米处站立。 　 按规定设置防护号志。 　 一 、 二 位 端 车 体 外 端 部 一 1 防水檐、侧门挡水檐、顺号插。 检点锤 左脚横跨一步，与车体侧面水平抬头。 抬头、锤指、眼看 防水檐、挡水檐无开焊、变形、缺损、腐蚀、脱落；顺号插无折损。 定检不过期，标记正确、清晰。 车体倾斜不大于50。 A1修：20万（±2万）km或距上次A1级以上各修程时间超过1年。 A2修：40万（±10万）km或距上次A2级以上各修程时间超过2年。 A3修：80万（±10万）km或A2修后时间超2年。 A4修：240万（±40万）km或距新造或上次A4修：正常运用车7.5年，不常用车10年。 2 车体倾斜 3 定检标记 二 1 阻尼弹簧摩擦板、缓冲杆、阻尼弹簧、弹簧座及螺栓、安全吊绳 检点锤 右脚向左前方迈一步，转身、抬头。 抬头、锤指、眼看 配件齐全、安装牢固，磨擦片无缺损，弹簧无折损，钢丝绳无折断、丢失。 　 2 折棚布、上拉杆座、拉簧、调整螺套、拉杆、下拉杆座、开口销及垫。 配件齐全、安装牢固，棚布无撕裂，拉簧、拉杆无折损；拉簧拉力调整适当。 　 3 密接折棚框架、密封胶条及定位销、座；渡板复原弹簧 密封胶条无破损、脱落，框架无变形，定位销、座无丢失、折损；渡板弹簧无折损。 三 1 提钩杆座及螺栓，提钩杆、吊环座、吊环、圆销、开口销及垫 检查