柳州市双拥大桥南索塔模块安装精密测量控制方案设计.docVIP

★ ★  建 筑 勘 测  Cities and Towns Construction in Guangxi 柳州市双拥大桥南索塔模块安装 精密测量控制方案设计 On Scheme Design for Precise Survey Control  ● [摘  刘西昌 吕颂延 Liu Xichang Lui Songyan 要]通过工程实例，介绍以自动化全站仪为基础组成的监测系统的精密 测量控制方案设计，以供借鉴。 [关键词]全站仪；精密测量控制；方案设计 [文章编号]1672-7045（2010）09-0053-03 [中图分类号]U442 [文献标识码]B Abstract：Through project case, the paper introduces scheme design for precise survey control by a system based on automated electronic total station. Keywords：electronic total station; precise survey control; scheme design  1 工程概况 柳州市双拥大桥位于广西柳 州市，整座大桥呈西北—东南走 向，西（北）岸位于鹧鸪江旧码头， 连接至北外环路；南东（南）岸位 于下茅洲屯以北，连接至双拥大 道。路线全长 2062.754m，其中主 桥部分长 450m，引桥部分长 990m， 道 路 部 分 长 622.754m，机 动 车 双  向六车道，加上非机动车道、人行 道总宽约 32m。主桥跨径布置为 510m。 主 桥 采 用 单 索 面 悬 索 桥 ， 主缆通过位置设置圆孔，主索鞍 下部实心段高度为 6.638m。引桥 均采用现浇连续箱梁，桥跨采用 30m 及 35m 两种形式。 柳州市双拥大桥南索塔采用 钢管 A 字形结构，由塔冠、塔身和 承台组成，索塔高度为 106.6m，塔 2010·9 -11253  柱夹角为 36.1°。塔柱底部横桥 向 宽 度 为 4.859m，顺 桥 向 宽 度 为 9.842m，造型为等腰三角形；到塔 顶主索鞍区域，尺寸渐变为顺桥 向 宽 度 为 7.628m，顺 桥 向 宽 度 为 7.0m 的等腰三角形。塔身分为 12 段预制模块，分段安装到位，由于 塔身是倾斜而非垂直的，预制模 块安装的精密测量控制则显得非 常重要。 ★ ★  建 筑 勘 测  ★ ★ Cities and Towns Construction in Guangxi 2 精密测量控制方案设计 根据索塔及安装辅助钢桁架 的结构，制定精密测量控制方案。 2.1 测量技术标准 （1） 工 程 测 量 规 范 （GB 50026—2007）； （2） 国 家 三 、四 等 水 准 测 量 规范》GB 12898—91）。 2.2 测量仪器设备 （1）SOKKIA NET05 精 密 全 站 仪，0.5，0.8mm+1ppm； （2）AutoMoS 自动变形监测系 统软件 1 套； 图2 南索塔模块安装精密测量示意图 图 3 南索塔塔身模块剖面图 （3）AMIS 自 动 测 量 一 体 化 系 统软件 1 套。 2.3 基准网的布设 利用场区首级施工控制网加 密布设基准网，根据场区地形及 通视条件在钢桁架外围布设两个 基准点 J1 和 J2，与大桥施工控制 设在塔身模块的内面，贴 30mm× 30mm 的小反射片，贴片位置位于 每个模块内面的 N4b 轴与 HGA 轴 C 轴的交点处，每个模块内面 4 个点 （见图 3、图 4），图中×表示安装监 测点布设位置。 网 的 两 个 已 知 点 SY1 和 SY2 构 成 基准网，另分层布设 5 个工作基点 G1 在钢桁架内部，以利于对 A 字形 索塔内面的监测点进行观测（见 图 1）。外围基准点埋设带有强制 归心装置的观测墩，钢桁架内搭 建 4～5 个层面的观测平台，建带 有强制归心装置的钢制三角架 （见图 2）。 2.4 安装监测点的布设 考 虑 到 通 视 条 件 ，监 测 点 布 2.5 基准网测量 2.5.1 基准网平面控制测量 采 用 四 等 边 角 网 法 测 量 ，基 准点和工作基点整体构网观测， 使用 AMIS 自动测量一体化系统对 基准网进行自动观测，每次对监 测点观测前都要求重新观测基准 网以测定工作基点的坐标，精度 要求见表 1。 2.5.2 基准网高程控制测量 基准点采用三等水准的方法 测量，工作基点采用三角高程导 线的方法测量，精度不低于四等 水准的精度，每次对监测点观测 前都要求重新观测高程导线重新 计算工作基点的标高。 图4 南索塔塔身