先张法预应力混凝土空心板预制及其安装技术.docVIP

先张法预应力混凝土空心板预制及其安装技术 先张法预应力混凝土空心板的预制 2.1 预应力张拉技巧 （1）预应力筋的张拉。对于预应力空心板施工来说，其预应力钢筋的张拉工艺是施工重点环节之一，其决定着空心板在使用过程中钢筋是否能有效地抵抗各种荷载。对于预应力空心板的钢绞线预拉应当不大于0.75fptk ，施工中遇到超张拉，可将上述数值提高0.05 fptk（或fpyk）。该处张拉采用钢绞线单根张拉，张拉伸长值应不用做校核。同时对于预应力钢筋张拉值得注意的是，在张拉前必须对各种张拉设备采取校验等相关准备工作。具体对张拉设备进行校验、计算钢绞线的张拉力并换算成油表读数、计算钢绞线的理论伸长值、钢绞线的张拉应采用双控。 （2）张拉程序：对预应力纲纪开机加压到0.15oacute;con初调应力，并进行测量伸长值继续加压到0.3oacute;con，测量加压到0.5oacute;con，测量加压到1.0oacute;con，测量加压到1.05oacute;con，测量（持荷2~5min），回油锚固。在张拉中应注意，每条钢铰线张拉后进行数据处理，实际伸长值与理论值比较，误差应在±6%范围内，如果不够应进行补拉，同时张拉过程中要注意是否超张拉。张拉过程中油顶升降压要匀速稳定，伸长值认真量取，如实记录。 （3）张拉伸长值的校核。通过张拉伸长值的校核，可综合反映张拉力是否足够，预应力筋是否有异常。且gb50204-92规范规定：如实际伸长值比计算伸长值大于10％或小于5％，应暂停张拉，在采取措施予以调整后，方可继续张拉。 千斤顶的标定：由于千斤顶的活塞与油缸之间存在摩擦力，使得实际张拉力比理论计算的张拉力要小。为了准确的获得实际张拉力值，供施工时使用，要进行千斤顶标定。 （5）预应力筋的放张。当砼强度达到设计强度80%以上后，方可放张。采用对称割线放张法，即利用钢绞线标准容许应力和设计控制张拉应力25%的差额和内力不使梁体产生位移这两个条件来实现。控制原则是每次割线不超过25%，即放张不超过25%。在张拉过程中始终保持纵横对称。横向由制梁组中部开始对称割线，以使梁体保持在最小的位移状态。纵向由边缘开始逐步向中心对称割，以保证梁体最小的侧向弯矩。同时要注意割线时要在锚具端采用防护措施，以免锚具弹出伤人。 （6）钢筋制作与绑扎。预应力筋张拉8小时后，对空心板的普通钢筋采取绑扎。钢筋使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋应平直，无局部弯折。钢筋绑扎应平直，尺寸合理，绑扎紧固，钢筋间距、保护层厚度符合设计与规范要求。 2.2模板安装技巧 对于本项目桥梁的预制梁底模采用2mm钢板。在张拉前，底模必须处理洁净，表面无杂物，然后用棉纱人工涂刷脱膜剂，涂刷完后底模表面无集油，无污垢，再用塑料薄模覆盖。安装模板前应进行打磨，使表面平整，然后清洁模板表面并涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用统一品种，不能污染钢筋及混凝土的施工缝处。脱模剂应涂刷均匀，有油质感但无油渍。模板安装时应防止移位与突出，板面之间应平整，接缝严密，模板与底座之间用密封条密封，防止漏浆。 2.3混凝土施工技巧 （1）混凝土的拌合及其浇筑。在混凝土浇筑过程中穿气囊，穿气囊前检查气囊是否漏气，气囊涂刷隔离剂，浇筑过程中气囊充气压力应保持稳定。为防止气囊上浮，应对称平衡地进行浇筑。混凝土浇筑应连续进行。混凝土浇筑应分层进行，铺底，穿气囊，两侧对称浇筑混凝土，分层高度不能超过30cm，为了防止斜口出现气泡，当浇筑到上部斜口处，分层高度不能超过10cm，仔细振动，不能出现过振，也不能少振。浇筑完后表面整平拉毛。 （2）混凝土的养护事项。混凝土浇筑完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后拆模，处理梁板表面，除去塑料膜，用粗麻布或毡覆盖严密，经常洒水，保持潮湿状态，当气温低于5℃，应覆盖保温，可以用蒸汽养护，不得洒水，养护时间一般为7天。 空心板的安装技术 预制完成后的空心板对其采取安装技术，所采取的安装施工顺序：预制空心板→安装空心板→铰缝封底缝，砂浆强度达到设计强度的50%后→浇筑铰缝→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装及附属设施→成桥。 在运输预应力混凝土空心板时，一定要采取措施，勿使预应力产生的负弯矩起破坏作用。可采取措施给空心板施加一个正弯矩。同时在预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法。吊装空心板采取架桥机吊装，吊装前对架桥机等必须经过验算方可进行，且架桥机的重量必须落在墩台的立柱上。 预制砼板的起吊、运输和安装时的砼强度，应符合图纸规定。一般不低于设计等级的75%。对预应力砼板应通过与其相同砼制成且与梁同条件下养护的砼试件，表明梁的抗压强度达到图纸规定的强度才能安装。空心板在起吊、运输和安装过程中的应力应始终小于设计应力。在桥墩或桥台未达到80%设计强度时不得架设砼预制构件