高速通道桥梁工程预应力空心板吊装方案.docVIP

高速通道桥梁工程 预应力空心板 运 输 吊 装 安 全 专 项 方 案 通道桥梁工程项目经理部 二0一三年9月25日 目 录 施工方案的编制说明和依据 二、工程概况 三、施工部署 四、吊装施工方案 五、质量保证措施 六、安全施工措施 七、文明施工措施 八、安全事故应急预案 高速通道桥梁工程 预应力空心板吊装方案 施工方案的编制说明和依据 （一）、编制说明 为了保证工程梁板吊装工程在吊装过程中的安全施工，我司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装方案，以保证安全高效的完成施工任务。 （二）、编制依据 （1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） （2）中华人民共和国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规。 （3）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008 ） （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） （6）《公路桥函地基与基础设计规范》（JTG D63-2007） （7）《城市桥梁设计荷载计规范》（JTJ 004-98） （8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89） （9）《公路工程抗震设计规范》（JTG D61-2005） （10）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ_276-2012) （11）《光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工图》 （12）光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工现场情况及施工条件。 三）、主要设计标准 1）道路等级: 车行道:公路I级,辅道公路II级, 2）人行道：W=3.0KN/m2 3）桥面组成： 60.8m=0.40m（人行栏杆）+4.50m（人行道）+7.50m（辅道）+5.0m（绿化带）+12.25m（车行道）+1.50m（分隔带）+12.25m（车行道）+5.0m（绿化带）+7.50m（辅道）+4.50m（人行道）+0.40m（人行栏杆） 4）桥梁结构设计基准期：100年 5）构梁结构设计安全等级：一级 6） 抗震设防标准：对应基本烈度6度。 二、工程概况 本工程位于QLKO+054.237处，上跨 路，全长38.876m。桥梁上部结构采用单跨预制后张法预应力砼空心板。预制空心板长25.96m，高1.20m，外边板宽1.365m,内边板及中板均宽0.99m，桥台处设伸缩缝。横向分4幅（Z1，Z2，Y1，Y2）其中外边板最大吊重重约48T。 三、施工部署 （一）施工组织 本公司实行公司经理安全生产总负责，现场负责人对经理负责，安全员管理现场一切安全工程及一票否决安全生产体系。重点做好施工现场安全标识设置，施工前进行安装交底，坚持无相应合格操作证不得上岗；统一指挥，电器设施实行三级用电、两级保护等工作机市政府关于建筑行业安全生产的实施细则。 施工人员配备情况 项目经理1名 现场安装指挥2名 安全员1名 运输车司机6名 吊车司机 4名 安装工8名 拟投入的施工设备配备情况 50T吊车 2台 300T吊车 1台 50T级超长梁板运输车12台 钢丝绳Ф52(长23米 4付.) 5T手动葫芦4个（空心梁装车用） 20T卸扣6付 （二）施工安排及施工时间 1、吊装方法 梁板安装工程采用一台300T级汽车吊单吊的方法进行安装。配用12台大型超长运输车进行运输，2台50T汽车吊转板。 2、施工道路 大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，其强度达到吊装施工要求。吊车落脚时，支腿下脚处铺设4块1500*1500*100mm的钢垫板 3、施工计划 1）、施工计划工期：2013年10月16日开始吊装作业，2013年10月30日前完成空心板的安装。吊装周期为15天。 2）、施工道路 大型吊车及运梁车进场施工要求，保证一条15米宽的行车运输吊装施工便道，配用大型超长运输车进行运输配合安装。进场日期由甲方提前一周通知我方，以便我方作好施工安排。我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。 因此控制好每一道工序的技术要求是顺利施工的保证。空心板的运输不能发生碰撞、扭曲现象，确保桥梁的几何尺寸和设计数据不变。在起重参数、桥梁防扭曲、安装尺寸方面必须符合本工程的设计要求，我方将组织精干的人员及精良设备投入本工程，制定详细的施工计划，严格按图施工，确保工程进度的顺利完成。 3)、安保体系 现场吊装总指挥 黄汉生 现场指挥 陈长阶、秦志享 安全员 黄传忠 吊车司机 程飞、林雄利 吴光睹、胡勇 运