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项目七 车轮和轮胎的构造与维修 项目七 车轮和轮胎的构造与维修 任务一 车轮和轮胎的认知 一、车轮总成的组成和作用 汽车车轮总成安装位置如图7-1所示，车轮总成由车轮和轮胎两大部分组成，它处于车桥与地面之间，具有如下基本功用： 项目七 车轮和轮胎的构造与维修 （1）支承整车质量，包括在汽车质量上下运动时产生的惯性动载荷。 （2）缓和由路面传递来的冲击载荷。 （3）通过轮胎和路面之间的附着作用，产生驱动和阻止汽车运动的外力，即为汽车提供驱动力（牵引力）和制动力。 （4）产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 （5）承担跨越障碍的作用，保证汽车的通过性。 项目七 车轮和轮胎的构造与维修 二、车轮 车轮是介于轮胎和车桥之间承受负荷的旋转组件（图7-2），其功用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 项目七 车轮和轮胎的构造与维修 车轮一般是由轮毂、轮辋和轮辐组成，如图7-3所示。轮毂通过圆锥滚子轴承装在车桥或转向节轴径上，用于连接车轮与车桥。轮辋用于安装和固定轮胎。轮辐用于将轮毂和轮辋连接起来，并通过螺栓与轮毂连接起来。 项目七 车轮和轮胎的构造与维修 1．轮辐 按轮辐结构的不同，车轮可以分为两种形式：辐板式车轮和辐条式车轮。 普通轿车和轻、中型货车普遍采用辐板式车轮（见图7-3），由挡圈、轮辋、