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发动机保养 润滑系统维护保养 燃油供给系统维护保养 冷却系统维护保养及零部件更换周期 进气系统的维护和保养 增压器保养与使用 发动机操作 结束语 发动机零部件保用规则 因尘土导致的损坏 5. 缸套磨损 * 在活塞上止点及下止点之间， 能用手指明显的触摸到磨损痕迹。 * 缸壁上原有的珩磨纹会消失。 因尘土导致的损坏 6. 活塞环磨损 * 活塞环表面和侧面均磨损。 * 油环槽的磨损超过磨损极限。 * 最终导致机油耗升高。 因尘土导致的损坏 7. 活塞环开口间隙 * 活塞环表面磨损会增加活塞环开口间隙， 降低活塞环与缸壁之间张力。 * 磨损程度最大发生在第一道环和油环上。 * 上图表示已磨损的活塞环。 * 下图表示正确的活塞环。 更换安装增压器时，若要调整增压器壳体相对角度，请务必按如下方法进行。 1．拧松压气机壳和涡轮壳上的螺钉或V型卡箍的螺母，直到壳体可转动为止。 注意：不可把螺钉拧得太松以防轮子与壳体碰擦。 2．用两螺栓把增压器固定在发动机排气管联接增压器的法兰上。 3．转动中间壳体使增压器进，回油口能与发动机润滑管道相连，同时将进油口朝上，回油口向下，进、回油孔中心线与垂直方向角度不大于23度。中间壳体位置定好后，略微拧紧涡轮端中间壳固定螺钉(至少两个)或中间V型卡箍螺母，使中间壳体与涡壳不能相对转动。 4．转动压气机壳，使压气机出口能与发动机进气管连接；