循环流化床调研报告.docVIP

调研报告 #5、6机组投产至今，CFB锅炉因泄漏严重运行周期短，秦电公司各级领导包括运行部在内，把工作重心放在实现长周期运行上，为控制受热面磨损上速度，严格控制运行床压、风量等参数，取得了一定成效。但同时使运行参数一定程度偏离设计工况，降低了锅炉效率。虽然2008年非停次数高达9次，其原因集中在基建期间母材、基建安装质量上。 与对安全长周期运行的重视程度相比较，对提高机组运行经济性重视程度明显不够，致使在这方面工作开展较晚。目前，所做主要工作为进行#5锅炉满负荷燃烧调整试验、冷渣机改造、一次风机改造，其中冷渣机改造、一次风机改造主要目的还是从运行安全性考虑实施的。 此次调研的主要思路就是要及时转变思想，在保证机组安全前提下，努力提高机组运行经济性。搞清楚兄弟电厂具体节能措施，日常节能工作及监督、监测手段。为今年秦热公司打好翻身战找到正确的技术方向。 1. 启动用油及节油措施 现状：启动耗油量明显高于白马电厂，以下为本年度历次启动用油量（占油量95.7%）及简要分析。 时间 #5机耗油（t） 简要分析 2008.2 #5机组启动用油169t 第一次并网后点火风道漏，被迫停机。第三天再次启动，外置床锥形阀故障不能开启。 2008.3 #6机组启动用油113t 因风道燃烧器火检故障，多次灭火，延误启动；煤仓床料预备偏多，给煤线不能及时投入。 2008.4 #5锅炉两次MFT后恢复56t 均由给煤机故障造成，目前已修改保护逻辑，避免类似情况发生。 2008.5 #5机组启动用油281t 第一次启动点火风道外壁烧红，被迫停运，次日重新启动，进行发电机空载、假同期、PT定相、汽门严密性、超速试验。 2008.6 #5机组启动用油88t 凝汽器钛管泄漏，延误启动。 2008.7 #5机组启动用油98t 启动参数控制不当，延误启动，煤仓床料预备偏多，给煤线不能及时投入。 2008.10 #6机组启动用油153t 进行假同期、超速试验。 #5机组启动用油58t 尝试冲转前投煤。 2008.11 #5机组启动用油47t 降低投煤温度，冲转前投煤 #6机组启动用油44t 降低投煤、投床上油枪温度，冲转前投煤 2008.12 #5机组启动用油34t 机组温态 合计 1141t 油耗分析：下面是我厂选取后三次启动与白马电厂、红河电厂冷态启动过程中的主要参数的比较 启动床压 风道燃烧器 床上油枪 投煤温度 一次风量 停油时间 汽机参数 旁路控制 冲转时间 燃油用量 秦热 17—18Kpa 投入 投入 最低490℃ 150km3/h 并网后床温稳定 压力6.9MPa，主汽温425℃再汽温350℃ 高旁30%低旁55% 6小时 最低34t 白马 21—22Kpa 投入 不投入 515℃ 110km3/h 冲转前床温稳定 压力3.7MPa，主汽温350℃再汽温330℃ 高旁50%低旁80% 8小时 最低23t 红河 17—18Kpa 投入 不投入 最低400℃ 110km3/h 冲转前床温稳定 压力3.7MPa，主汽温350℃再汽温较低 高旁50%低旁80% 8～10小时以上 最低20t 从上面的数据对比看，尽管秦热公司冲转时间控制的最短，但燃油用量最多。我们分析其中主要制约因素在于两个方面：风道燃烧器的应用、旁路的应用，下面加以简要说明。 风道燃烧器 设备选型不一致 白马电厂与秦热虽然都采用COEN公司产品，并且主要参数是一致的如：油枪出力为2000Kg/h、油枪出力调节比为5：1，但基本结构有较大的差异。白马电厂的床下油枪采用平行风道的方向布置，秦热的床下油枪为斜插入风道，东锅在设计时，一次风道出口的巨大弯头经很短的直管与风道燃烧器风室相联，其结构简图如下： 白马电厂启动过程先后将两只油枪投入，可以将床温加热至520℃。因煤种关系红河电厂投煤温度较低。我厂由于风道燃烧器设计特点，火焰偏斜，热风没有充分扩容的空间，温度场严重不均匀，出口风温“分层”现象严重，多次试验结果投入下层油枪时测点温差可以控制到100℃，再投入上层油枪时温差达到150℃。增加燃油出力后温度很快超过900℃，无法实现两只油枪并列运行。 启动用油的方式不同 白马电厂与红河电厂在启动过程中仅依靠床下油枪将床温加热至投煤温度，床上油枪在启动过程中不投入运行，红河电厂甚至将床上油枪拆除。秦热电厂风道燃烧器结构上的缺陷使其仅仅能将床料加热到接近床上油枪投入时的温度，床料要想达到投煤温度必须要投入床上油枪。床上油枪的燃烧机理是雾化后的燃油颗粒与床料混合，在500℃左右的温度下燃烧用以加热床料，会产生大量未燃尽产物，其燃烧效率远低于风道燃烧器。 一次风量的控制 上表中白马电厂与红河电厂启动过程中一次风量基本控制在100km3/h左右，而我厂控制在150km3