汉滨大桥栈桥施工组织设计.docVIP

汉 滨 大 桥 钢 栈 桥 施 工 组 织 汉滨大桥钢栈桥施工 一、设计说明 本栈桥纵向布置标准跨为15米，2孔一联，非标准跨为18m，2孔、12m，2孔。连续墩基础全部采用单排3根φ630×10mm钢管桩，横向布置为2×1.5米，制动力墩基础全部采用双排6根φ630×10mm钢管桩，横向布置为2×1.5米，纵向间距为2.5米，连续墩铺设2I45a分配梁，制动墩顶纵向铺设2I45a分配梁，横向铺设2I45a分配梁。钢管桩纵横向均采用[18连接。贝雷片纵向布置18米一跨，横向布置双榀3组，间距为1.5+1.5米。贝雷片之间设置支撑架以形成整体，贝雷梁上铺设I25横向分配梁，间距0.375米，桥面板采用8mm厚的压花钢板。栈桥设置于汉滨大桥大里程方向一侧，栈桥起点里程121+101.723，终点里程121+221.723，全桥长120米。栈桥设计主要承受行人、混凝土罐车、风力、水流以及其他器具产生的荷载。 二、主要结构计算 1、荷载分析： ① 25a型工字钢分配横梁：4.5×0.038×10×2＝3.42kN/m； ②“321”军用贝雷梁：每片贝雷重287kg（含支撑架、销子等），计为 0.287×6×10/3＝5.74kN/m； ③ 桥面、护栏等附属结构：6.5kN/m； 2、横向I25横向分配梁计算： 计算跨径0.375m,考虑混凝土罐车中轴一侧刚好在一跨中间时为最不利情况。 主要承受荷载：横梁自重Q1=0.038KN/m，罐车荷载：考虑中轴刚好在横梁上。 计算简图： 计算结果： 支座反力：RA=45KN RB=100KN RC=45KN 最大弯矩：Mmax=25.9KN.M 最大剪力：Qmax=52KN 最大变形：fmax=1.04mm 计算： σ=Mmax/W=25.9/401.36=64.5MPa[σ]=145MPa τ=QS/Id=52/0.8×21.58=30.12MPa[τ]=85MPa f/l=1.04/1500=1/1442[f/l]=1/400MPa 3、贝雷梁计算： 栈桥每跨只布置一台混凝土罐车，当罐车2×190轴中轴在跨中时弯矩最大。在行车范围内按4片贝雷梁进行计算。 单片贝雷梁容许M0=778.2KN·m，Q0=245kN。I=250497.2cm4，E=2×105Mpa，W=3578.5cm3 计算结果： 支座反力：RA=336.8KN RB=305.5KN 最大弯矩：Mmax=2168.5KN.M 最大剪力：Qmax=204.3KN 最大变形：fmax=31.1mm 栈桥每跨只布置一台混凝土罐车，当罐车2×190轴前轴在支点B时B点的支反力最大，按两跨连续梁计算。在行车范围内按4片贝雷梁进行计算。 计算结果： 支座反力：RA=81.55KN RB=698.5KN Rc=83KN 最大弯矩：Mmax=675.7KN.M 最大剪力：Qmax=318.5KN 最大变形：fmax=5.3mm 栈桥每跨只布置一台混凝土罐车，当罐车2×190轴后轴在支点B时左侧贝雷梁剪力最大，按两跨连续梁计算。在行车范围内按4片贝雷梁进行计算。 计算结果： 支座反力：RA=111.29KN RB=675.95KN Rc=57.4KN 最大弯矩：Mmax=787.7KN.M 最大剪力：Qmax=341KN 最大变形：fmax=4.7mm 结果： 最大弯矩：Mmax=2168.5KN.M778.2×4×0.9=2801KN·m 最大剪力：Qmax=341KNQ0=245×4×0.9=882kN 最大变形：fmax/l=31.1/18000=1/400 满足要求。 4、横向2I45a分配梁计算： 横向2I45a分配梁承受贝雷梁的支座反力，钢管桩为其支座，钢管横向间距与贝雷梁的横向间距相同，故分配梁只进行剪力计算。 计算： τ=QS/Id=698.5/11.5×2×38.6=78.7MPa 5、制动墩纵向2I45a分配梁计算： 制动墩纵向2I45a分配梁承受贝雷梁的支座反力，钢管桩为其支座，跨径2.5m。 计算结果： Mmax=ql/4=698.5×2.5/4=436.6KN·m Qmax=q/2=698.5/2=168.4KN fmax =ql3/48EI=698.5×2.53÷（48×210000×64482）=1.2mm 计算： σ=Mmax/W=436.6/2860=152MPa[σ]=170MPa