南京市燕子矶滨江开发带地质灾害评估报告书.docVIP

南京市燕子矶滨江开发带 地质灾害评估报告书   目 录 前 言 4 1、 任务由来 4 2、 评估工作的目的 4 3、评估工作的任务及要求 4 4、评估工作的主要依据 4 第一章 评估工作概述 5 一、 工程概况 5 二、 工作方法及流程 6 三、 评估范围与级别的确定 7 第二章 地质环境条件 7 一、 气象、水文概况 7 二、 地形地貌 7 三、 地层岩性 7 四、 地质构造 8 五、 水文地质条件 9 第三章 地质灾害危险性现状评估 9 一、 地质灾害特征及稳定性评价 9 二、 地质灾害危险性现状评估 11 第四章 地质灾害危险性预测评估 12 一、 工程建设引发或加剧地质灾害危险性的预测 12 二、 工程建设可能遭受地质灾害危险性的预测 12 二、 地质灾害危险性综合分区评估 12 三、防治措施 13 第六章 结论与建议 14 一、 结论 14 二、 建议 14 附图： 幕府山地区地质图   前 言 任务由来 本项目评估主体为南京市燕子矶滨江开发带地区现有和可能存在的地质灾害，充分开发沿江景观来提升城市整体形象，确保滨江开发区的安全高效运行，对有可能发生的地质灾害提出合理的整治方案。 评估工作的目的 为了使燕子矶滨江开发区能够高效快速的建设，建成后能够顺利投入使用，预测和预防地质灾害的发生，最大限度的减少地质灾害对滨江开发区的危害，保证国家和人民的生命财产安全，达到防灾减灾的目的。 3、评估工作的任务及要求 （1）研究评估区范围内的地形、地貌、地层岩性、地质构造等工程地质、水文地质条件；分析地质条件与地质灾害的内在联系。 （2）查明评估区范围内地质灾害的类型、分布、规模、稳定程度及危害对象、危害程度等，对各灾种分别进行危险性现状评估。 （3）结合工程场地地质条件及工程类型、规模，分析预测滨江开发区在建设过程中及建成使用后，地质环境与工程之间的相互影响；分析工程建设引发或加剧地质灾害的可能性及其可能发生地质灾害的地段、灾害的类型及危险性。 （4）分析评价工程建设本身可能遭受地质灾害的危险性。 （5）对工程场地的适应性作出评价。 （6）提出防止地质灾害的措施建议。 4、评估工作的主要依据 （1）《地质灾害防治条例》（国务院令第394号）； （2）《地质灾害防治管理办法》（国土资源部令第4号 1999.3）； （3）《国土资源部关于加强地质灾害危害性评估工作的通知》（国土资发（2004）69号文件及其附件《地质灾害危险性评估技术要求（试行）》）； （4）《县（市）地质灾害调查与区划基本要求（实施细则）》（中国地质环境监测院） 评估工作概述 工程概况 南京市燕子矶滨江开发带位于南京市栖霞区，燕子矶地块过去以工业用地为主，区域内主要为工业用地，对环境的过度消耗比较严重。在城市规划中，作为重点开发改造的区域，燕子矶已经由工业用地逐步向轻工业、科技研发、文化创意产业等对环境消耗较少的产业逐步转型。过去南京的滨江区域一直没有得到良好的规划发展，在新的规划中城市强调了滨江区域的发展，燕子矶作为滨江区域的重要组成部分在规划时会着重滨江区域的打造。 南京市位于长三角枢纽地区，南京市主城区北部(图1)，南京长江大桥和长江二桥之间，西至中央北路，东达和燕路，南临幕府东路，面积9.5km2 ，核心区面积711hm2 ，其中山地约占70%，山体长约7km宽0.5~2km，最高峰北崮峰，海拔172m。 幕府山体北侧濒临长江，南侧山坡徐缓下降，山体受多次构造运动的影响，发育了典型的褶皱山地主体区地貌以丘陵为主，河漫滩平原(海拔4~7m)与丘陵岗地(海拔20~50m) 相间，地形复杂，靠近长江的部分处于凹岸，长期受江水侵蚀，水下部分受弯道螺旋环流的影响，掏空程度明显，水深可达3~5m。 幕府山地区位于研究区地块优势： 1、研究地区地处幕燕滨江风景区，自然、人文景观资源丰富，如燕子矶古镇风貌保护区和滨江景观绿化带有利于结合沿江其他景观开辟长江游览线。 2、区域交通便利，水陆交通发达，东与312国道、沪宁高速公路和绕城公路相接，西与南京长江大桥相连，纬一路、和燕路由西向东从风貌区南面穿过；南京长江二桥、地铁迈皋桥终点站和即将修建的滨江路、京沪高速铁路过江隧道等，更为本地区的发展注入了新的活力。 研究区地块劣势：近几十年来，幕府山由于开山采石给地形地貌带来了巨 大的损害，也为该地区带来了一系列的地质灾害隐患。 工作方法及流程 接受评估委托 建设和规划项目初步分析及现场踏勘 地质环境条件基本特征分析 建设和规划项目工程分析 划分评估级别、确定评估范围 地质灾害调查 地质灾害类型确定及评价要素选取 现状评估 预测评估 综合评估 防