改后205国道宿迁段改扩建工程安全施工方案.docVIP

205国道宿迁段改扩建工程 （A4标） 安 全 施 工 技 术 方 案 205国道宿迁段改扩建工程A4标项目部 安全施工技术方案 工程概况 205国道宿迁段改扩建工程起于新沂市与沭阳县交界的新开河桥，沿老路向南经潼阳镇、庙头镇，至扎下镇以北，折向东利用245省道下穿京沪高速公路后，沿324省道至龙庙镇，并从龙庙镇以东转向南，跨越新沂河，绕越沭阳县东部规划工业园区后与326省道平交，路线继续向南连续上跨柴沂干渠、柴米河、柴南河、京沪高速公路，并与胡集镇北侧的华集村接上老205国道，再沿老路向南穿越胡集镇后，于钱集镇西绕越，至终点沭阳淮安市交界的北六塘河。路线全长69.594公里。 本标段起于万公河东桥头，沿324省道经老沭河、龙庙镇，在沭阳万路达交通工程附近折向南至新沂河桥，全长8.905km。本标段老路采用双侧拓宽，且存在部分新建路段。 施工期限 2010年5月——2011年8月 安全目标 六杜绝：杜绝重伤及死亡事故、杜绝坍塌伤害事故、杜绝火灾事故、杜绝物体打击事故、杜绝机械伤害事故、杜绝触电事故； 三消灭：消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭“惯性事故”； 二控制：控制职工伤害率≤5人/千人，控制工期内安全事故率≤5人/亿元。 安全生产 安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”三句话作为施工安全的总指导思想：坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持“管生产必须管安全”的原则； 1、成立安全生产领导小组，建立健全安全生产管理体系。 2、制定安全管理目标，落实安全生产责任制，对职工认真宣传并层层分解贯彻落实。 3、每月定期召开安全生产调度会及安全生产例会。对各施工队进行安全生产考核和评比，并按管理目标进行奖惩，对安全隐患责令限期整改。 五、安全施工管理的基本要求 安全施工管理工作的基本要求：建筑施工安全行政管理的基本要求归纳为四个方面：提高认识、健全机制、落实措施和严格管理。 1、提高认识——牢固树立“安全第一、预防为主”安全生产方要牢固树立“安全第一、预防为主”思想，需要不断解决在安全生产工作中存在的认识不足、重视不够和推行不力的问题，即需要包括企业领导者、安全职能部门、项目和施工管理人员、技术人员、安全人员和工人一起高度重视并认真做好的工作。提高认识、深刻领会和认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是搞好安全生产工作的前提和基础。 2、健全体制——建立完善的施工安全保证体系。确保施工安全的工作目标，就是杜绝重大安全意外事故和伤亡事故，避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保施工中人员和财产的安全，这就需要加强施工安全管理工作。 3、落实措施——做到编制、实施、监督和处置四落实。确保施工安全的组织措施和技术措施落实，即落实实现组织保证体系和技术保证体系的措施要求，并做到在编制、实施、监督和处置等四个环节上的落实。 4、严格管理——做到“二严、三及时、四不放过”。 ①二严：严肃认真、一丝不苟；严格按程序、规定、措施和制度办事； ②三及时：及时检查、及时汇报、及时研究和处理； ③四不放过：不放过任何情况下的违章，不放过任何理由下的改变措施，不放过任何形式的不安全状态和行为，不放过任何程度的异常情况。 六、现场施工安全管理方案 （一）本标段老路宽12m，是一条交通要道，不能采用全封闭施工，施工中需保证车辆、行人的正常通行，因此老路段采用半幅施工，为此，在工程的实施过程中需切实做好交通组织工作，做到安全文明施工。 结合我公司以往的施工经验，主要采取如下施工方案： 1、开工前，通过指挥部与交警、城管及路政等相关部门的协商，确定施工方案，并在工程的起、终点均设置施工公告牌以及减速限速标志，在重要的路口设置相应的警告、指示标志； 2、因两侧自来水及其它管线的影响，本工程将不能同时全面展开，只能做到“条件成熟一段、开挖一段”，为此，每段施工前，我们先对该段落进行安全维护（将圆木下端固定在混凝土圆锥体上放在沥青砼路面上，用系有彩色三角旗的细绳连接），并配以相关的施工标志、标牌，有道口（村道等非交通要道）的，需维护至开挖边线外1m，而为保证封闭后车辆、行人能安全通行，将圆木放在原老路白线位置，圆木的高度为1.2m，圆木上贴有红白相间的反光纸。当开挖深度h50cm时安全维护内侧必须堆放不低于1m高的开挖土，反之根据实际施工情况可以不堆放。详细见示意图1； 3、随着工程的进展，加宽段的处理逐渐增加，段落逐渐连成一片后，各个段落中的标志、标牌逐渐减少，最终全线在非机动车道的位置全部维护完毕（圆木+彩带），除起、终点外，在主要的交叉口、桥梁等位置也设置相应的标志、标牌，见示意图2； 4、在交叉口、沿线小区路口、厂门口，在其两侧各10-30m的范围