盖板方沟开工报告.docVIP

盖板方沟施工方案 工程概况 1、工程简介 京承高速公路（三期）工程位于北京市东北部，我项目部承建的第9合同段，道路起止桩号为K102+600～K105+500，全长2.9公里。途径密云县北庄镇大南沟村、南庄村以及坑子地村。设有大南沟桥、南庄1～3号桥、坑子地1号桥，道路全长1770.14米。 本标段主线采用整体式路基，路基断面宽度为26m，双向四车道加硬路肩，各部尺寸为：2×0.75m（路肩）+2×3m（硬路肩）+4×3.75m（行车道）+2×0.75m（路缘带）+2m（中央分隔带）=26m。 2、工程数量 本标段共有盖板方沟1305m，需M10水泥砂浆砌MU20片石1044m3，C20砼366 m3，C30砼209 m3，φ8743.5kg，Ф1612410.6kg。 3、工期安排 计划开工日期：2008年7月 1 日 计划完工日期：2008年7月31日 人员及机械设备配备情况： 本工程组织机构见后框图。 人员及机械、材料准备情况见附表。 施工方案： 施工步骤（后附施工流程图） 测量放线→基槽开挖→垫层施工→混凝土基础→砌筑墙身→盖板施工 施工方案 (1)测量放线 本标段经理部严格按照ISO9001质量管理体系进行管理，施工测量放样采用三级复核制度。在施工放样前，由测量队、工程部核对现场盖板方沟长度、边沟底面标高与设计图纸是否相符，在起点、终点、平面线段的控制点测设中心桩。对盖板方沟的放样数据进行认真计算并复核，并经测量工程师复核无误后，上报监理工程师审批，经监理工程师审批后再进行现场测量。 (2)开挖基槽 根据设计槽底高程及原地面高程确定开挖深度。基槽开挖采用人工配合机械施工，现场配备一台挖掘机进行土方作业。基槽按照1：1.5放坡开挖，槽底两边各设0.6m宽度的工作面。挖出土方距沟槽边1.5m以外沿一侧堆放，并在沟槽两侧用土做一道挡水墙防止地表水流入沟槽。开挖过程中随时量测基底高程，禁止超挖和扰动基底，以保证槽底原状土承载力。挖至基底20cm时采用人工修整至设计高程。 (3)垫层施工 砂砾垫层在基槽验收合格后进行，外侧用10×20cm方木支立，混凝土运至现场后用溜槽输送入模。振捣采用平板式振捣器振捣，表面用木抹子拍实搓平。 (4)墙身砌筑 墙身采用M10水泥砂浆砌MU20片石，每隔20米设置一道沉降缝，缝宽2厘米,缝内以沥青木丝板填充。石料符合设计规定的强度要求，石质均匀、不易风化、无裂纹。 浆砌片石以座浆法、挤浆法为主，不得采用灌浆法。施工墙身时分层、分段砌筑，每一层的水平缝应基本找平，各层竖缝必须相互错开，不得上下贯通。分段时按照沉降缝位置分段，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm。砌体沉降缝必须断开和取齐，为保证沉降缝的作用，缝两侧石料须加修凿，保证沉降缝垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，并且砌筑时，必须采用挂线砌筑，达到沉降缝既平、又直。 砌体外圈定位行列与转角石应选择表面较平、尺寸较大的石块，浆砌时，长短相间并与里层石块咬紧，每处石块形状及尺寸应合适。砌缝宽度不大于4cm，竖缝较宽者可塞一小石子，但不能在石下用高于砂浆层的小石块支垫。排列时，应将石块交错，坐实挤紧，尖锐凸出部分应敲除。 石块安放在砂浆床上后不宜再撬动，以免损失粘结力；如必须移动时，应向上提起，再安放妥当，防止松动邻近石块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层接缝处表面应加以清扫和湿润。 砌筑时，每一块片石均应先铺砂浆，再安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤压密实。在已砌好片石侧面继续安砌时，除座浆外并应在相邻石块侧面铺抹砂浆，再砌片石，并向下面抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面的砂浆挤实，挤出的砂浆可刮起再用。 水平灰缝不仅要求保证砂浆饱满密实，成缝时还不允许有干缝、瞎缝和大缝，防止水份进入。在安砌石料时预留2厘米深的凹槽，备水泥砂浆抹面之用；未预留凹槽时，应在勾缝前用扒钉或凿子开缝，开出凹槽，并以钢丝刷用水清刷石面上流浆和湿润凹槽。如原有底浆不足，应先用砂浆填筑满，然后再勾缝，使勾缝横平竖直、均匀一致。不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象，片石砌体的勾缝应保持砌后的自然缝。勾缝完后应注意保护。 不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好面砂浆尚未凝固砌体，不可使其承受荷载。 如所砌片石石在砂浆凝固后有松动现象，应予以拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得振动邻近石块。 砌筑完成后采用M10水泥砂浆对整个浆砌片石墙身内抹面。 新砌浆砌片石在收工时，须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10～12小时以内，炎热天气在砌完后2～3小时以内即须洒水养护。 养护时须使草帘、麻袋等覆盖物经常保持均匀湿润。砌筑完毕后在砂浆初凝后覆盖无纺织布洒水养生7天。养护期间避免碰撞、振动或承重。 (5