20CrMnTi行星小齿轮的热处理工艺设计.docxVIP

热处理工艺课程设计 设 计 说 明 书题 目： 20CrMnTi行星小齿轮的热处理工艺设计学 院： 材料科学与工程学院专 业： 金属材料工程班 级： 金材09-1班学生姓名： 滕 鹤学 号： 0902010135指导教师： 康福伟 吕烨完成日期： 2012.11.26—2012.12.07哈尔滨理工大学目 录一、目的3二、设计任务3三、设计内容和步骤3（一）零部件简图、钢种和技术要求3（二）零部件的工作条件、破坏方式和性能要求分析 31、行星小齿轮的工作条件32、行星小齿轮的失效形式43、性能要求分析 4（三）零部件用钢分析41、相关钢种化学成分的作用 42、20CrMnTi的热处理工艺性能分析53、钢材的组织性能与各种热处理工艺的关系 6（四）热处理工艺方案及参数的论证71、零部件的加工工艺路线及其简单论证72、确定预备热处理工艺方案、工艺参数及其论证83、确定最终热处理工艺方案、工艺参数及其论证94、确定辅助工序方案10（五）选择加热设备10（六）确定工程质量检验项目、标准方法10（七）缺陷及其分析11（八）绘制必要的工装图13四、本设计参考资料14钢的热处理工艺课程设计目的 深入理解热处理课程的基本理论。初步学会制定零部件的热处理工艺。了解与本设计有关的新技术、新工艺。设计尽量采用最新技术成就，并注意和具体实践相结合。使设计具有一定的先进性和实践性。设计任务 编写设计说明书。编制工序施工卡片。绘制必要的工装图。设计内容和步骤零部件简图、钢种和技术要求图1 零部件简图技术要求：钢种：20CrMnTi要求：1.N球面对D球面的误差不大于0.08。2.R79.35的样板与球面间的间隙不大于0.04。3.渗碳层深度1.0~1.4。4.硬度HRC58~63；心部硬度HRC33~48。5.去毛刺6.允许以镀铜代替磷化，曾身0.005~0.008。零部件的工作条件、破坏方式和性能要求分析。行星小齿轮的工作条:在低载荷下工作，要求耐磨性高的齿轮。减少钢中非金属夹杂物，细化显微组织，改善碳化物形态、尺寸及分布，减少或避免表面脱碳层及淬火时的表面非马氏体组织，齿轮的弯曲疲劳强度、接触疲劳强度及耐磨性得到改善，提高其使用寿命。行星小齿轮的失效形齿轮在传递动力及改变速度的运行过程中，周期地收到弯曲应力、接触应力以及摩擦力的作用。齿面和齿根在上诉应力的作用下导致的失效形式主要有以下几种：（1）齿面磨损 是啮合齿面相对滑动时相互摩擦的结果，其类型主要有氧化磨损、胶合磨损及磨粒磨损。（2）齿面磨损 是接触应力超过了材料的疲劳极限而产生的接触疲劳破坏。根据疲劳裂纹产生位置，可分为裂纹产生于表面的麻点剥落、裂纹产生与接触表面下某一位置的浅层剥落及裂纹产生于硬化层与心部交界处的深层剥落。（3）轮齿折断 大多数情况下是由于在交变弯曲应力作用下齿根产生疲劳破坏的结果，但也可能是超载脆性折断。性能要求分析齿面要求：高的接触疲劳强度、耐磨性和硬度。心部要求：韧性好，不易折断。零部件用钢分。相关钢种化学成分的作用表1 20CrMnTi渗碳钢的化学成分表碳C硅Si锰Mn钛Ti铬Cr硫S磷P镍Ni铜Cu0.17～0.230.17～0.370.80～1.100.04～0.101.00～1.30允许残余含量≤0.035允许残余含量≤0.035允许残余含量≤0.030允许残余含量≤0.03020CrMnTi钢中加入Cr、Mn元素，主要是提高钢的淬透性, 加入Ti元素主要是为了细化晶粒淬火加热时，Cr、Mn、Si元素完全固溶于奥氏体中，提高钢的淬透性。Ti元素以碳化TiC形式钉扎于奥氏体晶界，阻止奥氏体晶粒的长大。淬火后，Cr、Mn、Si元素固溶强化基体组织，并改善基体组织的回火稳定性。钢低温回火时，部分Cr、Mn元素从基体组织中扩散到析出的渗碳体Fe3C中，形成合金渗碳体（Cr、Mn、Fe）3C，改善其硬度。合金渗碳体（Cr、Mn、Fe）3C与碳化物TiC同基体组织一起共同作用，使钢产生较高的强度、硬度与耐磨性，同时保持良好的韧性。20CrMnTi的含碳量为0.20％属于低碳钢,渗碳时保证了碳元素的正常渗入。淬火热处理后心部获得低碳马氏体, 以保证心部具有足够的塑性和韧性,抵抗冲击载荷。钢中合金元素为Cr1.5％、Mn1.5％、Ti1.5％。Cr、Mn合金元素能提高钢铁索体的强度,同时提高钢的淬透性。Ti元素能阻止钢的奥氏体晶粒的长大, 提高钢的回火稳定性。20CrMnTi齿轮根据使用性能要求表面耐磨,心部又要求有良好的强韧性,所以要对20CrMnTi钢进行表面渗碳处理,渗碳淬火后表面得到高碳马氏体, 具有较高的硬度和耐磨性。20CrMnTi钢渗碳或碳氮共渗后碳层均匀，加工和热处理工艺性能优良，不易出现过热，渗碳后可直接淬火，淬火变形小。碳的作用：碳的含量决定了渗