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电子技术课程设计 课题：十字路口交通管理器 系 别： 电气与电子工程系 专 业： 自 动 化 姓 名： 何 帆 学 号： 092211219 河南城建学院 2012年 6 月 20 日 成绩评定· 一、指导教师评语（根据学生设计报告质量、答辩情况及其平时表现综合评定）。 二、评分 评分项目 设计报告评分 答辩评分 平时表现评分 合 计 （100分） 任务完成 情 况 （20分） 课程设计 报告质量 （40分） 表达情况 （10分） 回答问题 情 况 （10分） 工作态度与纪律 （10分） 独立工作 能力 （10分） 得分 课程设计成绩评定 设计任务书 一 设计目的 本课程设计是在前导验证性认知实验基础上，进行更高层次的命题设计的实验，要求学生在教师指导下独立查阅资料、设计、安装和调试特定的功能的电子电路。培养学生利用模拟、数字电路知识，解决电子线路中常见的实际问题的能力，使学生积累实际电子制作经验，目的在于巩固基础、注重设计、培养技能、追求创新、走向实用。 二 设计要求 1.主干道方向通行，支干道方向禁止通行，历时1min。 2.主干道方向禁止通行，支干道方向仍然禁止通行，历时3s。 3.主干道方向禁止通行，支干道方向通行，历时30s。 4.主干道方向仍然禁止通行，支干道方向禁止通行，历时3s之后又返回第一步循环。 目 录 一 交通灯设计原理 1 二 单元电路的设计 3 1.脉冲产生电路： 3 2.倒计时计数电路 4 3.状态控制电路 5 4.显示电路 6 三 交通灯整体电路 8 四 元件清单 10 五 设计总结 11 六 参考文献 12 一 交通灯设计原理 ?交通灯控制系统的原理框图如图所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔，即车辆正常通行的时间间隔。定时时间到，TL=1，否则，TL=0。??????TY：表示黄灯亮的时间间隔。定时时间到，TY=1，否则，TY=0。??????ST：表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。 由它控制定时器开始下个工作状态的定时。 图1交通灯控制系统原理框图 一般十字路口的交通灯控制系统的工作过程如下： ?（1）甲车道绿灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上的车辆允许通行，乙车道禁止通行。绿灯亮足规定的时间隔TL时，控制器发出状态信号ST，转到下一工作状态。???（2）甲车道黄灯亮，乙车道红灯亮。表示甲车道上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行，乙车道禁止通行。黄灯亮足规定时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（3）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上的车辆允许通行绿灯亮足规定的时间间隔TL时，控制器发出状态转换信号ST，转到下一工作状态。???（4）甲车道红灯亮，乙车道黄灯亮。表示甲车道禁止通行，乙车道上位过县停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行。黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，系统又转换到第（1）种工作状态。 ????交通灯以上4种工作状态的转换是由控制器器进行控制的。设控制器的四种状态编码为00、01、11、10，并分别用S0、S1、S3、S2表示，则控制器的工作状态及功能如表所示 状态 主干道 支干道 时间（s） 绿灯亮，允许通行 红灯亮，禁止通行 S1(01) 黄灯亮，停车 红灯亮，禁止通行 S2(11) 红灯亮，禁止通行 绿灯亮，允许通行 S3(10) 红灯亮，禁止通行 黄灯亮，停车 控制器应送出甲、乙车道红、黄、绿灯的控制信号。为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定： ??????AG=1：甲车道绿灯亮；??????BG=1：乙车道绿灯亮；??????AY=1：甲车道黄灯亮；??????BY=1：乙车道黄灯亮；?????AR=1：甲车道红灯亮；??? BY=1：乙车道红灯亮；1.脉冲产生电路：用555产生、电阻、电容 使用555定时器构成多谐振荡器，使得f=1HZ。先将555定时器接成施密特触发器的结构，即将2，6端并联，再与RC构成的充放电电路的串联点连接，将7端接到放电点。 ，要使得f=1HZ，所以可令C=10uF , =15KΩ, =68KΩ,将数据代入到公式可得f约等于1HZ。