彭水至武段C5合同段喷射砼首件工程施工技术方案.docVIP

重庆至长沙高速公路 彭水至武隆段C5合同段 （K12+700～K16+000） 隧道喷射砼首件工程 施工总结 施工单位：贵州省公路工程总公司 监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司 施工日期：二00六年一月 致：重庆彭武高速公路CJ1总监办： 我部已完成隧道喷身砼施工总结报告，现呈报贵办，请审核批准。 此致！ 承包人： 施工单位：贵州省公路工程总公司 日期： 驻地监理组意见及签名、日期： 总监办意见及签名、日期： 喷射砼首件工程 施工技术方案 一、编制目的 为实现东南公司提出的“实施精品战略，确保100%优良工程”的彭武高速公路建设质量目标，我部在隧道施工中，通过首件喷射砼支护，确定最佳施工工艺、施工机具及人员组合，指导将来隧道喷射砼支护施工，使施工规范化、程序化。 二、编制依据 1、《公路技术规范》招标文件 2、《公路隧道设计规范》JTJ D70-2004 3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94） 4、《公路隧道通风照明设计规范》JTJ 026.1-1999 5、施工图设计 三、施工方案 望江寺隧道右线YK33＋370～YK33＋350 段为Ⅳ级衬砌类型，设计中采用22cm 厚的喷射混凝土支护。由于影响喷射混凝土支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧道工程喷射混凝土支护的首件工程,更对以后的喷射混凝土支护施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。 （一）、工程概况 望江寺隧道右线YK33＋370～YK33＋350 段为Ⅳ级衬砌类型，设计上采用喷射22cm 厚的混凝土进行支护。 （二）、劳力与机械配备 人员：项目部有现场技术员，施工队有现场队长及技术员各一名。施工分为三班组，昼夜作业，每班组：凿岩工3 名，喷锚手2 名，普通工6 名，电焊工2 名，还配有三个综合班组，电工1 名，空压机司机1 名，抽水泵站司机1名，普工2 名。 设备：装载机2 台、HPZ5 混凝土喷射机、多功能台架2 台、搅拌机2 台 （三）、施工准备 1 .收集完整的施工资料 1) 在正式施工前具备了下列工程资料： 2) 构筑物场地工程地质和水位地质资料； 3) 隧道工程施工图及图纸会审纪要； 4) 构筑场地和邻近区域的地下管线（管道、电缆）资料； 5) 主要施工机械及其配套设备的技术性能资料； 6) 隧道钢支撑支护的施工组织设计； 2.编制了施工计划 1) 制定了施工作业计划和劳动力组织计划； 2) 制定了机械设备、工具、材料供应计划； 3.现场施工准备 1) 修筑便道，根据施工现场的实际情况进行施工便道的选址给施工； 2) 截水沟砌筑，根据设计给出的位置及现场实际情况进行砌筑； 3) 高位水池的设置，根据天然水源的位置以及有利于施工的原则设置高位水池； 4) 洞口开挖，根据设计图纸所给定的桩号里程开挖出大致的洞口轮廓线和隧道洞口边坡； 5) 边仰坡防护，施工时，对锚杆的根数、长度以及喷射混凝土的厚度要严格控制； 6) 洞口超前支护，钟山寺隧道左线洞口超前支护为长管棚； 7) 洞身开挖，为了保证施工人员的安全，开挖后先进行初喷，初喷后方可进行锚杆支护。 8) 挂钢筋网。 9) 钢支撑支护,钢拱架要与锚杆的尾端焊接在一起。 10) 钢拱架安装完毕后, （四）、施工概述 1.工艺流程 初喷4－6cm 厚混凝土——施做锚杆——挂钢筋网——立拱架——喷射混凝土。 2.施工步骤 1) 先初喷4－6cm 厚混凝土，以保护封闭围岩； 2) 待拱架立完之后，在进行二次喷射混凝土。 （五）、喷射砼原材料 1、水泥采用P.032.5普通硅酸盐水泥，使用前做强度复检试验； 2、速凝剂要求初凝不超过5min，终凝不超过10 min，并根据水泥品种、水灰比等通过试验确定最佳掺量并在使用时准确计量； 3、砂采用硬质洁净的中粗砂，细度模数大于2.5，含水率一般为5％～7％，使用前一律过筛； 4、石料选用0.5～1.5cm机制瓜米石，硬度合格，未含有有害杂质； 5、水中不得含有影响水泥正常凝结硬化的有害杂质，符合工程用水的有关标准。 6、配合比要求：喷射砼水灰比一般以0.4～0.45为宜，含砂率一般为45％～55％，低于45％或高于55％均容易造成堵管、回弹量大、强度低且收缩增大。初喷时，水泥：砂：石应取1：2：(1.5～2) 7、喷射砼的配合比及拌和均匀性每班检查不得少于两次。喷射砼材料计量，应以质量计量，其允许误差为：水泥与速凝剂各为2%；砂与石料各为5%。 （六）、施工机械