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昆明新机场（A-1合同）新建 工程 旁 站 监 理 实 施 细 则 编　制　人：　　　　　　　　　 批 准 人：　　　　　　　　　 批准时间： 上海市建设工程监理有限公司 目 录 1、工程概况与特点 2、旁站监理依据和范围 3、旁站监理工作程序 4、旁站监理实施目标和实施要点 5、旁站监理人员的主要职责 6、其他 7、有关旁站监理的表格 一 工程概况 工程名称：昆明新机场 建设单位：昆明机场集团公司 设计单位：北京市建筑设计研究院 建设地点：昆明市官渡区大板桥镇 建设规模： 建筑面积：约51万平方米。 建筑层数：地上5层，地下3层。 建筑高度：地上70米。 主体建筑结构形式：钢筋混凝土-钢框架混合结构体系。 使用功能：作为首期建设的航站区工程，其土建工程按2020年需求量一次建成。满足旅客吞吐量3800万人，航站楼南北长约850米，东西宽约1120米，由前中心区中央大厅、后中心区、中央指廊和东西指廊组成，前中心区地下三层、地上三层，其他区域地下一层，地上二－三层，地下层包括行李传送通道和预留的APM捷运通道，建筑面积约51万平方米。昆明机场将建设成为“节约型、环保型、科技型、人性化的现代机场示范工程。” 二、旁站监理依据和范围 1、依据: 有关设计文件 委托监理合同文件、监理大纲、施工合同文件 建设工程监理规范 建设工程施工强制性条文(房屋建筑部分2002) 房屋建筑施工旁站监理管理办法 已批准的施工组织设计 已批准的昆钢科技大厦监理规划 以及国家,建设部,及本市的有关工程法律,法规,规范标准和监理公司的质量管理体 系文件 2范围： 旁站的关键部位、关键工序见附表监理旁站项目清单。 三、旁站监理工作程序 1、项目监理部根据委托监理合同、监理规划、施工承包合同和已批准施工组织设计编制旁站监理实施细则。旁站监理实施细则经批准后，提交建设单位和施工单位各一份。 2、施工单位根据旁站监理实施细则，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，书面通知项目监理部，项目监理部安排旁站监理人员按照旁站监理实施细则实施旁站监理。 3、旁站监理实施前，总监理工程师对旁站监理的准备工作进行检查和技术交底，明确关键工序、关键部位的旁站监理工作范围和控制重点以及工作方法。 4、旁站监理人员实施旁站监理时，发现施工单位有违反工程建设强制标准行为的，应责令施工单位立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，及时向专业监理工程师或总监理工程师报告，总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。 5、旁站监理人员应如实准确地做好旁站监理记录，凡旁站监理人员和施工单位现场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下道工序施工；旁站监理记录是专业监理工程师或者总监理工程师质量验收签字的重要依据。对于需要旁站监理的关键部位、关键工序施工，凡没有实施旁站监理或者没有旁站监理记录的，监理工程师或者总监理工程师不得在相应的文件上签字，工序竣工验收后，项目监理部将工程的旁站记录报送上海市建设工程监理有限公司存档备案。 6、旁站监理流程： 四、旁站监理实施目标和实施要点 （一）旁站监理实施目标 对关键部位、关键工序的实施全过程现场跟班的监督活动，使工程施工质量处于受控状态，确保工程施工质量符合设计文件及工程质量验评标准的合格要求。 （二）旁站监理实施要点 旁站监理人员根据各分项工程监理细则要求对施工现场进行旁站监理。总监理工程师根据监理规划计划组织,指导旁站监理工作实施。实施要点如下： 基坑支护、土方开挖的旁站监理 审核深基坑支护、土方开挖的施工组织设计或方案； 审核、检查商品砼的原材料(水泥、砂、石子)及外加料的质量合格证和原材料检测报告，应符合施工质量验收规范的要求； 检查商品混凝土配合比，审核砼试块抗压强度试验报告； 审核检查钢筋的质量资料，按规范标准见证取样送检，检验合格后方可使用； 支护桩的旁站监理同桩基施工阶段旁站监理； 圈梁和钢支撑的旁站监理 检查支护、锚固钢筋，严禁打弯烧灼，支护桩身要嵌入圈梁5cm—10cm； 检查钢支撑予埋件位置是否正确； 检查圈梁、钢支撑的质量并按规范验收，在钢筋连接时严格按规范施工，钢支撑的焊接质量应符合规范要求； 检查浇注砼前预留施工缝的位置是否合理。 土方开挖的旁站监理 检查施工前是否已做好地面排水的工作； 检查基坑支护的抢险方案和物资是否到位； 检查土方开挖前支护结构是否已达到龄期，并在支护桩边内侧挖应力释放沟，立柱和检测管线的位置是否明确标志； 土方开挖是否按时空效应规律分层分区、对称开挖，开挖的顺序、方法必须与设计情况相一致，并