基于集群效应的武汉城市圈经济发展研究(修复的).docx

基于集群效应的武汉城市圈经济发展研究 ------以汉口北为例 绪论 1.1问题的提出 我国目前已进入城市化发展的加速期，越来越多的人意识到未来中国和世界的经济竞争将主要表现为城市群之间的较量，面对国内国际区域化竞争的现实，湖北省委、省政府实施了“武汉城市圈”建设战略.以武汉为龙头的武汉“1＋8”城市圈位于湖北省东部，是由1 个大城市（武汉）、7 个地级市（黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江）和1 个县级市（天门）等9 个城市组成的呈放射状分布的城市群，总面积5．78 万平方公里，土地占全省的31％,人口占51．6％。该区域在湖北具有举足轻重的战略支点地位，处在中国东西、南北两大发展轴线——长江经济带及由京广铁路、京珠高速组成的“十” 字形一级发展轴线的交会处,中国“中部之中”的经济腹地,其经济发展是湖北能否实现率先在中部崛起的关键.产业兴则经济兴,武汉城市圈经济要发展离不开对特色产业集群的培育和发展, 特色产业集群是指立足于某些特定的稀缺资源在特定区域的集聚形成的产业集群。特色产业集群具有很强的地域性特征，不同城市的自然资源不同，社会习俗、历史文化传统不同，人才结构、资金条件不同，适宜发展的产业也不同，从而有可能形成的特色产业集群便不同。具有武汉城市圈资源禀赋特征的产业集群作为区域经济发展中的经济组织形式,集群内的企业通过互动的合作与交流,发挥规模经济和范围经济的效益,能够产生强大的溢出效应,使城市特色资源优势转变为特色产业优势，成为武汉城市圈经济增长的亮点，从而带动湖北经济增长和社会发展 . 图1-1 武汉城市圈现已基本形成了四大产业带:一是以东湖高新技术开发区为中心,整合黄石、黄冈、鄂州、咸宁等地资源,逐步形成光电子信息、新材料、生物工程及新医药、环保等为重点的产业集群;二是以武汉经济技术开发区为中心,以仙桃、潜江、天门等地为配套生产基地,形成汽车制造、IT设备、精细化工、轻工食品等为重点的产业集群;三是以吴家山海峡两岸科技产业园为中心,以孝感市为生产基地,形成汽车零部件、食品工业、农产品加工、盐磷化工等为重点的产业集群;四是以青山地区为中心,延伸至阳逻,形成的钢铁、石油、化工和环保产业集群.目前以东起武汉市黄陂区武湖农场、西至天河国际机场高速公路的黄金区域----“汉口北”商贸物流枢纽区为中心, 依托武汉航空城、横店编组站、阳逻深水港等三大国家级交通枢纽战略资源的黄金节点，整合具有临空经济特征的产业,以“以贸促工、以工兴贸”为发展目标,以大市场、大商贸、大流通为发展理念的现代商贸物流产业集群正在规划建设之中。集群效应对于武汉城市圈经济发展的影响日益凸显. 图1-2 武汉城市圈四大产业带示意图 然而,国内外产业集群与区域经济发展的大量实例表明,产业集群对区域经济存在着正负两种影响效应:就正的效应而言,就是产业集群的竞争优势,这种竞争优势不仅体现在低成本、营销、市场等经济因素方面,还体现在集群中的企业通过长期合作形成的诚信、创新的社会资本和文化以及在一定条件下具有自我繁殖的机制,这些都极大地提高了财富创造能力, 成为推动区域经济发展的引擎,如美国的”硅谷”、印度的班加罗尔、中国的中关村.就负的效应而言,就是产业集群的风险,由于集群产生后就处于动态演化中,存在老化与灭亡的风险,原来的”热点”地区可能会变成”盲点”地区.如波士顿的128公路地区、马萨诸塞洲、明尼苏达地区都经历了从经济增长到经济衰退的过程.鉴于此,我们认为研究如何最大限度地发挥集群正效应,规避负效应,应是武汉城市圈经济发展研究题中应有之义. 1.2 本研究的理论意义和应用价值 以“汉口北”为例,研究基于集群效应的武汉城市圈经济发展一是可以为湖北省政府制定科学的产业规划和产业政策提供决策依据。地方政府在特色产业集群的形成过程中扮演很重要的角色。地方特色资源作为地方经济的基础优势，是地方产业规划的重点和招商引资的基础，特色产业集群的形成离不开地方政府的引导和扶持。武汉素有“九省通衢“之称，在历史上一直是我国内地最繁华的内外商贾云集的商埠，最大的商品集散中心，其深厚的商业文化底蕴、独特的交易区位优势、巨大的消费市场、良好的经营氛围，形成了武汉在华中地区各交易区物流领域集聚与辐射的独特优势，这是其他地方难以复制的.”汉口北“选址于武汉最独特的交通枢纽，是湖北省、武汉市重点建设项目，通过对”汉口北“集群效应与武汉城市圈经济发展的研究，为省市政府制定产业规划和产业政策提供依据，使之有选择地培育一批特色产业集群，充分发挥集群正效应，规避负效应，形成具有特色的武汉城市圈区域经济发展模式。二是有利于圈内各组成城市针对本城市的细分资源优势进行分工合作，以提高武汉城市圈企业的经济效益。武汉城市圈的特色资源决定了特色产业链布局