飞行区1标施工组织设计68页.docVIP

贵阳龙洞堡国际机场扩建工程场道工程001标段施工 施工组织设计 第一章、工程概况与施工组织原则 一、工程概况 贵阳龙洞堡国际机场位于贵阳市东郊约11km的龙洞堡地区南明河支流鱼梁河上游右岸小支流的分水岭地带，距贵阳市公路距离约14km。现有贵阳市东出口线快速路、贵阳市外环线西南段和湘黔公路改线段从场区南侧通过。贵阳龙洞堡国际机场现有飞行区等级为4E。机场跑道长3200m，道面宽45m，两侧道肩宽7.5m。跑道中心点坐标为东经106o48′03′′，北纬26o32′18′′，磁向11((191(，其01号跑道和19号跑道均为I类精密进近跑道。道面厚度设计机型为A300，验算机型为B747-400。道面等级序号PCN值为71/R/B/W/T。跑道两端各设净空道310m×150m。跑道最高点（南端）标高1138.89m。 机场现有航站楼34923m2、机场站坪现有停机位达到25个，其中，近机位8个，配备6座登机桥，分别位于现有航站楼南北两侧，可以停放B767-300、B757-200型飞机；在平滑和站坪扩建工程中在现有航站楼东侧增加两个D类飞机机位，考虑机场升级改造的需要，调整其中一个机位为E类飞机机位，将原3号机位调整为C类机位；远机位17个，位于现有候机楼北侧和南侧以及平滑西侧，分别可以满足10架B737-800、6架B737-300飞机和1架公务机自滑进出的需要。 本标段主要工程内