工业品仓储及农产品冷链物流设施建设项目立项申报建议书.docVIP

 第一章 总 论 1.1项目名称 武威新能源装备制造产业园冷链物流设施建设项目1.2项目性质 新建 1.3项目地点 武威新能源装备制造产业园 1.4项目负责人 1.5建设内容及规模 m2的土地，规划m2，货棚面积（占地）3816m2，沿街商业铺面积6707m2，配电室102m2，维修间482.8m2，办公楼（2层）（含信息系统）997.2m2，门房（3座）108m2，循环水池（2座）240m3，消防水池500m3，化粪池50m3。一期工程新增总建筑面积24751.3m2，新购置设备107台（套）。冷库座，m2，静态库容合计为吨（恒温库低温库）制冷机房座，为m2，站台400m2，制冰间288m2；沿街商业铺（部分为仓储）面积5212m2；交易大棚2座，单座m2；m2；配电室178.2m2；3#库房，面积为5832m2，办公楼3545.6 m2。二期工程新增总建筑面积30308.6m2，新购置设备188台（套）。m2，新购置设备295台（套）。本项目1.6 建设期限 年（2011年月-201年月）。 1.7项目总投资 项目总投资为万元：其中建设投资万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。 企业自筹万元，建设投资银行贷款万元；流动资金银行贷款万元（不计入总投资）。 1.8 营业收入及效益 项目年营业收入万元，年利税万元。项目税前财务内部收益率%、财务净现值万元静态投资回收期年；资本金内部收益率为%；资本金净利润率%，总投资收益率%。 1.9 项目目标及结论 项目建设武威新能源装备制造产业园一个现代化项目建设完成后，武威新能源装备制造产业园。 第二章 项目建设背景及必要性 由于甘肃地处我国内陆地区，属于经济欠发达地区，物流成本在中的比重居高不下，远远高于全国％的平均水平地形狭长，东南大部分地区是山地丘陵，西北多为戈壁荒漠，其地理致使甘肃的物流主要依靠公路进行，且公路的等级和路况较差。综合因素直接导致了甘肃物流业发展的缓慢。 充分利用甘肃省地处西北地区中心的区位优势在全省主要城市建成功能比较完善的物流基础设施平台、物流信息技术平台和物流政策平台，培育一批大型骨干现代物流企业和人才队伍，形成以中心的覆盖全省、辐射西北地区的多层次、多功能、专业化、社会化、信息化的现代物流服务网络体系，把甘肃建设成为西北地区的现代物流中心。（一）根据政策和经济结构调整物流结构。根据甘肃省政策和经济结构调整的思路，分为五个经济区：中部经济区，包括兰州市、白银市和定西地区；河西经济区，包括金昌、嘉峪关、武威、张掖和酒泉五个地级城市；陇东经济区，包括平凉、庆阳两个地区；陇东南经济区，包括天水市和陇南地区；民族经济区，包括临夏、甘南两个民族自治州。作为甘肃经济腾飞点——现代物流，应围绕各经济区的产业结构特征、并在城市数集中的地区，如兰州-白银地区、酒泉-嘉峪关-玉门地区，发挥城市群体的综合功能，形成点（城市）-轴开发格局。依托铁路、国道公路，加快沿线经济的发展，尽快形成物流、商流、信息流优势，形成新的经济增长带。 （二）建立第三方物流模式。工业、商贸、运输、仓储等部门如何合理布局，如何有效连接，是现代物流发展的关键所在。一是整合以上几种类型物流企业的现有物流资源，合理设置物流设施，发挥整体合力，避免存量资源闲置，增量资源浪费，共享物流规模效益；二是不论国有、民资、外资，要转变传统观念，改革传统的自我服务模式，逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流业务剥离和外包，建立第三方物流模式，同时必须注重培植龙头企业；三是将原分属于各公司企业的运营功能作为第三方物流的分支部门，利用物流信息平台大力推进物流的共同化、合理化，积极推进综合配送和第三方配送；四是在资源整合和重组的基础上，要正确引导工商企业的物流需求和物流企业的服务供给。 （三）建立一批物流配送中心。高效畅通的物流配送体系对联结生产和消费，降低营销成本起着重要作用。加快连锁企业内部物流配送体系建设，抓紧规划建设和完备大中型连锁经营企业的物流配送中心，构筑物流基础平台，使大型连锁企业统一采购、配送的比重分别达到100％和80％。在满足企业自身需要的基础上，建造对中小企业配送服务的物流配送中心。 （四）积极进行物流的技术改造。完善的基础设施是发展现代物流的重要基础和支柱，特别是交通枢纽、工业基地、商贸中心、物资集散地等，按照区域经济特点和经济发展要求，重新规划和构筑仓储、铁路、公路、水运、空运一体化的物流系统，切忌“一哄而起”。从总体上看，甘肃省的物流仓储设施比较陈旧落后，物流基础设施结构不合理，货场、低档通用库多，适合当前社会要求的冷藏、调温等专用库少。应当把新建与现有物流基础设施的改造、重组、挖潜相结合，以较小的投入和代价，尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施、先进的信息网