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编制说明
编制依据
⑴ xxxxxxxxxxx工程施工第标段施工招标文件;
xxxxxxxxxxx工程施工第标段工程施工招标现场实际踏勘和调查获得的资料;
招标文件中指定的适用于本工程的国家、行业及地方规范、规程、标准以及有关施工、安全、质量、城市管理等方面的有关政策法规;
我公司现有的施工技术能力、管理水平和机械设备配备能力施工段+402.69~37+568.39输水隧洞盾构隧道施工;
⑵ xxxxxxxxxxx工程施工段+402.69~37+568.39输水隧洞二衬管道施工;
施工段+402.69~37+568.39的排气阀井、二衬井、始发井和排空井施工;
施工段+402.69~37+568.39输水隧洞附属管件、监测设备安装及静水压试验等。+402.69~37+568.39,中心导线全长3165.70m。主要工程量包括:xxxxxxxxxxx输水隧洞、16#盾构始发兼并接收井、32~34#二衬施工井、48#~51#排气阀井、水机设备安装工程、电气设备采购及安装工程、自动化系统土建工程、防护工程、施工现场远程监控系统、永久安全监测工程、水土保持工程、环境保护工程。
见xxxxxxxxxxx工程施工第xxx标总平面布置示意图2-1。
本工程为复合式衬砌结构,拟利用现有盾构机进行施工,开挖洞径6m,一衬采用装配式预制C50钢筋混凝土管片结构,厚300mm,二衬采用全圆针梁式模板台车一次性浇注钢筋混凝土结构,结构为C35W10F150钢筋砼圆洞,二次衬砌厚400mm,二次衬砌后洞径4.6m。见输水隧洞结构示意图2-2。
图2-1南水北调配套工程xxxxxxxxxxx工程施工xxx标总平面布置示意图
图2-2 输水隧洞结构示意
施工条件
1、对外交通条件
xxxxxxxxxxx工程路由大部分位于五xxx外侧,北苑桥~顾家庄桥段位于五xxx内侧,沿线穿奥林匹克公园、五xxx、地铁五号线、京承高速公路、城铁13号线、首都机场高速路、机场线、京包铁路、地铁八通线、京同快速路、京秦铁路、京承铁路、京沈高速公路、精进城际铁路、京津唐高速路等重要建筑物,奥林西桥等十余座五xxx立交桥和清河导流渠、仰山大沟、北小河、坝河、亮马河、青年路沟、通惠河、通惠北干渠、半壁店沟、观音唐沟、大柳树沟、肖太后河、大羊坊沟和凉水河等河、沟、渠,除上述交叉建筑物外,管顶以上地面状况基本为五xxx绿化带和道路,局部管顶以上有1~3层房屋。
xxxxxxxxxxx工程跨xxx、xxx两个区,渠线与五xxx并行,沿线与清河东路、林萃路、天辰路、安立路、北苑路、广顺大街、利泽东街、京顺路、驼房营路、七棵树路、东坝路、姚家园路、xxx北路、xxx路、化工路、阳坊路、荣华北路、西环北路、xxx西街等城市道路相交,对外交通便利,满足工程物资运输需要。
2、施工供应条件
工程位于xxx区和xxx区,沿线有10kv电网。工程沿线附近的村庄、企事业单位有自来水管网或自备水井,可作为本工程施工用水水源。
xxx市具有较强的加工和机械修配能力,本工程材料加工或机械修配可通过招标或委托加工来完成。xxx市既有较好的物资供应条件,施工期间的生活物资和水泥、钢筋、木材、油料、预拌混凝土等建筑材料均可在当地采购。
3、管材生产、混凝土供应条件
⑴盾构管片
本工程所用管片外径6000mm,厚300mm,衬砌管片环宽1.2m,全环分为6块,由一块封顶块,2块临接块和3块标准块组成。管片结构尺寸与xxx地铁盾构隧洞所用管片相同。xxx市现有xxx港创瑞博混凝土有限公司、xxx榆构有限公司、xxx城建建材工业有限公司、xxx建工混凝土构件有限公司等盾构管片生产厂家,共有该型号管片模具80余套,最大生产能力可达6000环/月。
⑵预拌混凝土
工程所在地附近现有xxx中建华诚混凝土有限公司、东建混凝土公司、xxx城建集团混凝土公司、xxx富鹏混凝土有限公司、xxx市高强混凝土有限有限公司等诸多预拌混凝土供应厂家,供应条件较好。
工程地质与水文气象
1、工程地质
⑴地形地貌
场地始于东五环老君堂桥西南侧约730m的15#盾构始发井,沿五xxx外侧穿越大羊坊北桥、大羊坊桥,至荣华桥西南侧约200m的16#盾构始发井。沿线地形较为平坦。地貌单元主要为永定河冲洪积扇东北边缘,地面高程29.41~35.42m。
⑵地层结构
①填土:杂色、以素填土为主,主要成分为粘质粉土,含砖渣、碎石、植物根系等。层厚0.70~2.50m,层底高程27.91~32.69m。
①1杂填土:主要分布在大羊坊桥至荣华桥以北,杂色,主要成分为碎石、砖渣等。层厚0.70~5.00m,层底高程26.88~33.09m。
③粉质粘土:褐黄~灰黄色,湿,可塑~硬塑,含云母、氧化铁、有机质。层厚0-10.80m,层底高程16.05-26.59
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