公路改建工程项目立项申报建议书.docVIP

目 录 1概述 1 2区域社会经济现状及发展 3 3交通量分析 6 4建设的必要性 6 5建设条件、技术标准及建设方案 7 6投资估算、资金筹措 12 7经济分析 14 8节能评价 16 9工程环境影响分析 15 10项目实施方案 18 11问题及建议 18 附图附表： 1.路线平纵缩图； 2.路线方案图； 3.标准横断面图； 4.路面结构方案图； 5.投资估算表。 1.概述 1.1项目背景 ××至××公路是连接××乡、××乡与××乡的重要道路，本项目包括主线和支线两部分，其中主线起于××乡××村，主线沿线主要经过桃园村、新安岭村、叶屋组、××村、上黄家湾组、下黄家湾组，终点位于××乡与S213省道相交。支线起点与主线相交，沿线主要经过××中学、陈下组，终于位于××乡油房岭与S213省道相交。主线老路为沥青路，经过多年的使用，路面已破损严重，无法满足现有交通量的需求，且老路纵坡大、线型差公路等级较低，大大制约当地经济的发展。因此，本项目的建设已经迫在眉睫。 项目建成后，将推动附近经济开发区的快速发展，同时完善了沿线乡镇对外道路网及县域内的综合交通网，成为构筑××县公路网骨架的重要一笔，为××县经济建设、农业、工业发展的整体框架带来不可替代的作用。项目同时还加强了××县与外界的紧密联系。 2011年12月，××县决定开展本项目的前期工作，并委托我公司编制该项目的项目建议书。 本项目主线起点位于××乡××村与太下线相交，途经××乡桃园村、××乡新安岭村、××乡叶屋组、××乡××村、××乡上黄家湾组、××乡下黄家湾组，终点接S213省道，主线长8.371km。支线起点与主线相交，位于××中学附近（主线6.1km处），途经××乡陈下组，终点与S213省道相交，支线长1.751km，本项目全长10.122km。。 1.2编制依据 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）； （3）《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）； （4）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； （5）中华人民共和国交通运输部《关于印发公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知》（2010年4月）； （6）《投资项目可行性研究指南》（2002年）； （7）《公路基本建设工程投资估算编制办法》及《公路工程估算指标》（交公路发[1996]611号）。 1.3研究过程及内容 2011年12月我公司受××县地方公路局委托对××县××至××公路进行项目建议书的编制工作。接到委托后，我公司设计人员与××县地方公路局的专家和领导一起至实地对项目路线方案的起、终点、主要控制点及走向进行了踏勘、调查，共同研究路线初步方案。同时对沿线地区水文、地质、经济、交通发展现状及区域规划资料进行了收集，据此，我公司选定了本项目的工程设计方案、建设规模，并据此编制投资估算，最终形成本次项目建设书。 本项目建议书主要论述了以下几个方面的内容： （1）概述； （2）区域社会经济现状及发展； （3）交通量分析及预测； （4）建设的必要性； （5）建设条件、技术标准及建设方案； （6）投资估算及资金筹措； （7）经济评价； （8）节能评价； （9）工程环境影响分析； （10）项目实施方案； （11）问题与建议。 2.区域社会经济现状及发展 2.1概况 ××县地处大别山南麓、皖江之首，东与望江县共抱泊湖，南与江西省湖口县、彭泽县隔江相望，西同湖北省蕲春县、黄梅县接壤，北和太湖县毗邻，是皖鄂赣三省八县结合部。宿松地跨东经115°52′～116°35′，北纬29°47′～30°26′，处长江下流顶段北岸。县域南北长约71公里，东西宽约67公里。 ××县处于长江经济开发带和大京九经济开发带交汇地区，又是安徽省“一线两点”率先开发开放战略布局重点地区，也是“承东启西”的结合部。交通十分便捷，贯穿南北的105国道、横贯东西的沪蓉高速公路、合九铁路、63公里长江黄金水道穿境而过。距离省会城市合肥220公里、武汉190公里、南昌170公里，至皖鄂赣三省6个机场车程都约两小时，到九江外贸码头、214码头、石化专用码头等3座对外开放码头车程1小时左右××县地质构造属于淮阴地质古大陆向南京拗陷过渡地带的大别山山脉东部末端。对该县地貌骨架和山川起奠定影响的是中生代以来的历次构造运动，尤其是中生代晚期的燕山运动，故地貌主要受地质构造的控制，形成了境内地势由西北向东南逐渐降低，山地、丘陵、湖泊、平原依次排列的基本格局，自然差异明显，其中西北部为山区，境内海拔800米以上山峰有8座，最高峰罗汉尖海拔1015.5米，为松杉竹茶主要产区；中部为丘陵，面积854平方公里，为该县最大面积的自然类型区，为粮油主产区；中南部有龙感湖、黄湖、大官湖和泊