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城轨车辆空调装置自动化控制的分析与研究
摘要
考虑到城轨车辆实际运行区域的气候条件,有些设置了专门的加热系统。有新风口引入的新鲜空气及车内循环空气,被机组的通风机吸入并在电加热器前混合,通过电加热器加热,温度升高,再有通风机送入车内风道各格栅,向车内送热风,使温度徐徐上升,并有温度调节器自动调节车内空气温度,维持车内的一定温度。
目录
摘要
引言
一 关于车辆的类型-----------------------------------------------------------1
二 空调的
三 空调的制冷方式 -------------------------------------------------------3
?? (一)制冷方式
四 制冷压缩机 -------------------------------------------------------------6
???(一)活塞式制冷压缩机-----------------------------------------------7
???(二)螺杆式制冷压缩机 ----------------------------------------------9
???(三)涡旋压缩机特点------------------------------------------------- 10
五 换热器和辅助设备----------------------------------------------------- 11
?? (一)换热器------------------------------------------------------------ 11
?? (二)制冷装置的辅助设备------------------------------------------ 14
六 节流元件和阀门 -------------------------------------------------------15
?? (一)膨胀机构 ---------------------------------------------------------15
?? (二)阀门 ---------------------------------------------------------------17
七 制冷装置的自动化----------------------------------------------------- 19
?? (一)蒸发器液量的自动调节---------------------------------------- 20
?? (二)制冷机的压力保护器件---------------------------------------- 20
?? (三)热气旁通能量调节 ---------------------------------------------21
节流元件和阀门 -------------------------------------------------------15
?? (一)膨胀机构 ---------------------------------------------------------15
?? (二)阀门 ---------------------------------------------------------------17
七 制冷装置的自动化----------------------------------------------------- 19
?? (一)蒸发器液量的自动调节---------------------------------------- 20
?? (二)制冷机的压力保护器件---------------------------------------- 20
???? (四)温度的自动调节 -----------------------------------------------22
八 车辆空气调节 -----------------------------------------------------------23
九 城市轨道交通车辆空调系统 -----------------------------------------25
结论
致谢
参考文献
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