基坑土方及护坡施工方案书(专家论证稿).doc

基坑土方及护坡施工方案 一、编制依据 1、杭州建业建筑设计事务所设计的施工图； 2、苏州市城市建筑设计院有限责任公司的岩石工程勘察报告（编号K2011027）； 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002； 4、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120—99; 5、《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204—2002； 6、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—2003； 7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—2001； 8、苏州市城市建筑设计院设计的《苏地2010-B-53号地块基坑支护设计方案》（以下简称《支护方案》） 9、现行的国家及省规范、规程和质量验收评定标准； 二、工程概况 1、工程总体说明 （1）建设单位：苏州市盛景房地产开发有限公司 （2）工程名称：苏地2010-B-53号地块 （3）工程地点：苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。 （4）设计单位：杭州建业建筑设计事务所（主体结构） 苏州市城市建筑设计院（基坑支护设计） （5）监理单位：上海恒华监理公司 （6）勘察单位：苏州市城市建筑设计院有限责任公司 （7）总包单位：上海嘉实（集团）有限公司 2、工程设计概况：建筑场地为Ⅲ类；本工程±0.00m相当于国家85高程3.9m；室内外高差0.3m；地下有一个大型地下车库（含人防车库），地上部分有2栋独立的高层建筑及1栋商业用房，本期地下室施工建筑面积约12967.16㎡（含1#、3#主楼地下室面积），地下室筏板面标高-5.3m。 3、基坑规模：本期施工的地下室基坑面积约14000m2,基坑周边延长约为490m。 4、基坑周边环境：场地位于苏州市吴中区花苑东路南、沈巷路西。场地表面有大面积的建筑垃圾，本场地地形较平坦，交通方便，地理位置较好。场地原标高平均约为3.2m（85国家高程）。施工场地四周施工围墙已施工完成。基坑四周条件如下： （1）基坑东侧（2）基坑南侧（3）基坑西侧（4）基坑北侧 3.3.2孔隙潜水主要分布在浅部土层①杂填土层的孔隙中，通过大气降水和地表水补给，通过自然蒸发排泄；孔隙潜水对本工程略有影响，孔隙潜水含水层量测为1.30米～1.40米左右。（以上水位为1985国家高程基准）。 3.3.3微承压水主要分布在⑦粉质粘土夹粉土层中，微承压水主要通过侧向径流补给，通过侧向径流排泄；承压水主要分布在?粉砂层中，承压水主要通过侧向径流补给，通过侧向径流排泄。微承压水含水层在采取止水措施后，根据含水层的渗透性要求进行分层量测得⑦粉质粘土夹粉土层的稳定水位为0.6米左右。（以上水位均为1985国家高程基准）。根据区域水文地质资料，本场地附近地下水最高水位一般发生在每年7～9月，最低地下水位一般发生在每年12月至次年2月。潜水最高水位为2.63米，最低水位为-0.21米，年变化幅度为1～2米；苏州市历史微承压水最高水位为1.74米，最低水位为0.62米左右，年变化幅度为0.80米左右。（以上水位高程均为1985国家高程基准）。 3.3.4本场地含水层深度较大，隔水层厚度较大，故基坑开挖时只需清除地表水和揭露孔隙潜水，故排水方式可采用明沟-集水坑。 3.3.5排水方法 本工程基坑开挖深度较大，降水形式采用明沟-集水坑。 3.4拟开挖基坑土质情况 本工程中的拟建建筑物均带有一层地下车库，部分区域为纯的地下车库。预计开挖深度约6.1米左右。基坑开挖深度揭露的土层主要为①杂填土、②粘土、③粉质粘土及④粉质粘土层（部分区域揭露）。由于开挖深度较大，边坡较高，侧壁土层①杂填土，土质松散，土体自稳能力差，土压力较大，上部土体的自重即可导致边坡产生滑移变形，甚至大面积坍塌，因此需将上部土层清除并必须有坚固的基坑支护措施，基坑支护必须根据苏州市城市建筑设计院设计的《苏地2010-B-53号地块车库基坑支护设计方案》进行施工，以保证工程的顺利进行。 四、施工前的准备 1、管理机构及施工人员组织 1）机构设置 为保证工程的质量、进度、安全，选派有经验的项目经理常驻现场全面指挥，同时成立强有力的项目班子。项目经理部下设机构。详见项目部组织机构图； 本工程基础阶段计划投入各类施工人员150人，满足工程进度需要，确保工程进度。特殊工种人员、管理人员全部到位。 特殊工种包括：驾驶员、挖机操作员、电工等全部签有劳动合同和安全生产责任书。 管理人员包括项目经理、技术负责、质检员、安全员、测量员、材料员、会计员、预算员、施工员等全部持证上岗。 2）项目部组织机构 为了确保工程质量安全和工期，必须加大施工管理力度，采用项目经理负责制，建立健全岗位责任制。 项目部组织机构见下图： 2、开挖前施工准备 （1）、引入坐标点，放出挖土灰线，将水准点引测到现场，并加以复核。 （2）、准确测量自然地面标高，填写好方格网图。根据设计要求及