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J1939网关在油田特种车
中的应用
王基亮
为工业通讯领域专家, 作者
作瑞典H M S 提供了一系 王基亮
列经过认证的J1939网关用 瑞典HMS工业网络有限公
于解决上述问题,如J1939 司北京代表处
转Ethe rnet/I P,J1939转 现场应用工程师
Profibus DP等不同型号的 wjl@hms.se
网 关 。某 石 油 科 技 公 司 选
用 H M S的J1939转 Et h e r- 链接
n et / I P从 站 的 协议转 换网 www.hms.se
关,实现了Rockwell的PLC
与Caterpillar发动机的通 应用背景
信。 = Figure 1 在现代化油田作业中,为提
高石油开采系统智能化水
HMS网关工作原理 平和作业效率,需要实现
固井车、制氮车、压裂车等
AB7665一端作为J1939节 特种车与电控仪表车的通
点 与 发 动 机 通 信 ,另 一 端 信互联,以完成仪表车对
作 为 E t h e r n e t / I P从 站与 各特种车的集中监控和多
Rockwell PLC通信,两侧网 台车联合作业。各特种车
络独立工作并共享I/O数据 上需要监控的核心设备为
区,从而实现发动机与PLC 发动机、变速箱等,这类设
的数据交换。 = Figure 2 备一般采用J1939通信接
网关根据J1939配置, 图1:系统解决方案 口。J1939是美国汽车工程
接收并解析来自于发动机的 师协会推荐的广泛应用于
J1939格式的报文,提取其 封装为J1939报文发送给发 dows的配置软件BWCon - 车辆的工业总线标准,其
中的有效输入数据,并将该 动机。为方便PLC对网关和 f i g,用户无需编 程 即 可在 物理层和数据链路层符合
数据作为Input
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