弯管阻力系数的实验研究.docVIP

通风空调低雷诺数90o弯管阻力系数的实验与数值模拟 李 涛 青岛科技大学 青岛市松领路中段青岛科技大学机电学院 266061李安桂 西安建筑科技大学 西安市雁塔 路13号 710055 摘要：本文利用试验和数值模拟两种手段，对90°弯管进行了研究，分析了管道中的压力分布和速度分布，探讨了空气通过局部构件产生阻力损失的变化规律和机理，测量了局部构件对上下游管段的影响长度，深化了对单个局部构件阻力损失机理和变化规律的认识，为矩形90°弯管的进一步研究和预测提供了一定根据。 关键词：弯管 压力损失 压力分布 局部阻力损失系数 Numerical and Experimental Study of Pressure Loss Coefficient in HVAC Fittings Li Tao, Qingdao University of Science Technology, Songling Rd, Qingdao,266061 Li An’gui, Xi’an University of Architecture Technology, Yanta Rd,Xi’an, 710055 Abstract：Turbulent flows in fittings with one elbow were studied by solving three-dimensional Reynolds-averaged Navier-Stokes equations and experiment, analyzing pressure and velocity distributing in ducts, revealing pressure loss mechanism. The affecting distance was measured. This study can not only make us realize the hydrodynamic characteristics in combining bends more deeply, but also provided scientific reference for the study for mechanism and prediction in the future. Keyword: bends，Pressure loss，Pressure distribution，Local loss coefficients 管道局部构件阻力系数是空调风道设计计算中极为常见的水力参数。空调系统风道的特点是：管径（或当量管径）大，风速变化大；局部构件（弯管、三通、阀门等）数量多，各局部构件之间的间距短；弯管转弯半径小。这些特点决定了空调系统，特别是支风道的水力学特性：1)、气流雷诺数不高。2)、局部阻力损失远超过沿程阻力损失，是管道压力损失的主体。3)、局部构件件中以弯管、三通数量为多，局部阻力损失占系统局部阻力损失总量的40～60%。4)、局部构件之间相互干涉严重，引起各局部阻力间的相互影响。基于以上特点，在风道设计计算中，局部阻力系数选择得是否合适，就会直接影响到管道系统的安全、经济运行。 鉴于手册上的局部阻力系数对应着流动阻力平方区，而在空调通风管道中，属于低雷诺数范围，因此给设计和调试人员带来了问题，即目前与实际相吻合的阻力系数和流量特性的数据资料为数不多。为此，本文的研究重点，就是通过实验研究，期望得到可以在实际工程设计的低雷诺数（Re105）范围内应用的局部构件阻力系数，扩展其规律性认识，提高工程设计的质量。实验所用风管材料为中间填充厚为5mm的聚乙烯泡沫塑料的双层镀锌铁皮矩形风管，内外表面刷白漆，表面光滑，绝对粗糙高度K＝0.025㎜，使用插条连接，风管尺寸(长×高（宽）×宽（高）)为：1.2m×0.5m×0.3m，接口凹槽处用橡皮泥填充以保证风管系统的气密性。 1 90°弯管影响因素/D或沿程摩阻系数λ对弯管局部阻力系数有明显影响我国管道水力计算对此多不予考虑或简单地处理为光滑与粗糙两种状况时的局部阻力系数值。英国BHRA将ξ与λ当作线性关系即ξ/ξ0=λ/λ0前苏联学者=[0.2+0.001(100λ)2]（r/D）5 拐弯凸弧内壁附近涡流区对主流能量的散拐弯凹弧内壁附近涡流区对主流能量的耗散弯管流中二次环流涡对主流平均动能的消耗。糙度影响局部阻力系数的根本原因是使水流中涡流区加大增加了对主流动能的耗散而不应单纯地认为是糙度引起了沿程阻力损失增加而使主流能量耗散增大。可以说弯管内表面粗糙状况对局部阻力系数的影响程度比对沿程摩擦阻力系数的影响大。图2.1 90°弯管测试系统图 图2.2（a）高500mm弯管水平中间截