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河南省机动车驾驶培训理论教练员示范讲解题目要点 一、离合器的工作原理及应用 1、离合器的组成：主动部分，从动部分，操纵机构。 主动部分：飞轮，压盘，离合器盖，压紧弹簧等。 从动部分：离合器片，输出轴。 操纵机构：踏板，拉杆，拨叉，分离杠杆，分离轴承等。 2、工作原理：①在没有踩离合器踏板时，离合器盖固定在飞轮上，通过压紧弹簧、压盘，将离合器片压紧在飞轮上，发动机动力经曲轴、飞轮、压盘、离合器盖、离合器片、输出轴将动力输出。 ②当踩下离合器踏板时，通过拉杆、拨叉、分离轴承、分离杠杆等机件，将压盘向后移动，使压盘、离合器片、飞轮分开将动力切断。 二、夜间安全行车方法 1、控制车速，保持安全车距。夜间行车，驾驶员的视线和视野都比较差，对周边交通环境的判断能力会下降，尤其是受强光刺激，又转入黑暗环境驾驶时，应当提前减速。 2、不要开启车内照明灯和注视来车灯光。夜间若打开车内灯行车，容易使已经适应黑暗环境的实力下降，增加行车风险。 3、在照明条件差的道路上行驶时，车速超过30km/h使用远光灯，车速在30km/h以内使用近光灯。 三、冰雪道路安全行车方法 1、在冰雪路面上行车，应严格遵守行车速度规定，尽量利用发动机的制动作用控制车速，避免紧急制动。必要时，安装防滑链。 2、需要长时间停放车辆时，应选择无冰雪的路面或清除轮胎下的冰雪，避免轮胎与地面冻结在一起，影响车辆安全起步。 3、阳光和积雪会造成炫目，驾驶员最好带上防护镜，以保持良好的视线，及时发现道路上的危险因素。 四、山区道路安全行车方法 1、山区行车前要做好物质准备，并加强车辆技术检查。行车前应检查行车制动器和驻车制动器是否正常、有效，轮胎的胎压是否正常。行车前还要设计好行驶路线，并对路况、加油站所在位置进行了解。 2、行车中，要正确使用制动。在下长坡时，要注意充分利用发动机制动控制车速，避免频繁使用制动器，严禁空挡滑行。对使用液压制动车辆，要利用休息时间冷却制动器和制动液，防止制动液发热形成气阻，导致制动失效。对气压制动的车辆，在停车时，要保持发动机正常运转，以提高储气筒内的压力。 3、在山区道路行驶，应降低车速，保持安全车距。在山道情况复杂的路段，应保持低速行驶，原则上不允许超车。如实际情况需要超车，应先仔细确认前方路况，在安全条件允许的情况下再进行超车。 五、转向失控的应急驾驶方法 转向失控包括转向突然失控和转向失灵两种情况。 1、转向突然失控 1）转向突然失控，车辆还能保持直线行驶时，不可采用紧急制动来减速，尤其是高速行驶时，紧急制动容易发生侧滑，造成车辆倾翻。驾驶员应立刻松抬加速踏板，降档减速，逐渐踏下行车制动踏板并配合使用驻车制动，使车辆缓慢平稳停下，并在车后适当距离设置故障警告标志。 2）在采取制动措施的同时，注意及时将危险警示信息传递出去，提醒路上的其他交通参与者注意避让。 2、转向失灵 1）车辆出现转向失灵时，驾驶员应当尽快减速，靠右行驶，并选择安全地点停车。 2）当车辆停稳后，驾驶员应立即开启危险报警闪光灯，在车后适当位置设置故障警告标志，提醒路上的其他交通参与者注意避让。 六、导致制动失灵的原因 1、气制动失效的主要原因有： 1）制动踏板与制动控制阀拉臂脱节； 2）空气压缩机损坏使贮气筒内无压缩空气； 3）气制动控制阀损坏或调整不当； 4）制动管路堵塞，制动阀或制动气室膜片破裂漏气。 2、液压制动失效的主要原因： 1主缸内无油或缺油； 2主缸内皮管破损或踏反； 3制动管路破损或接头脱落； 4制动管路结冰或堵塞； 5管路接头脱落。 七、车辆日常维护的目的及内容 1、日常维护的目的主要是维持车辆的车容和车况，使车辆处于完好状态，保证正常运行。 2、日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。其作业中心内 容是清洁、补给和安全检视。 八、合理使用轮胎的措施 1、保持正常的气压； 2、禁止轮胎超载； 3、科学合理搭配轮胎； 4、正确驾驶汽车。 九、车辆驶入高速公路前的准备工作 1、驶入高速公路前的车辆检查 驾驶员要对驾驶室内、发动机舱及车辆外观进行全面检查： 1）制动、转向、传动、灯光信号装置是否齐全，功能是否有效。 2）轮胎气压是否正常，轮胎表面是否有裂纹、损坏。 3）散热器是否有充足的冷却液，风扇皮带张紧力是否标准，有无破损情况。 4）燃油、润滑油、制动液是否充足。 5）检查随车工具、三角牌、灭火器等。 2、驶入高速公路前的准备 1）熟知高速公路行车的相关法律、法规，牢记高速公路安全行车方法。 2）进入高速公路前，驾驶员应根据目的地来确定行车路线，事先了解沿途服务设施分布及出入口，制定合理的行车计划。 3）保持体力，行车前不能服用违禁药物。 十、车用燃油的选用 （一）车用汽油的选用 1、车