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汽车发动机性能评价的应用实例 2012年2月 上海横河国际贸易有限公司 应用技术本部 发动机性能评价(1/3) 发动机性能试验因为要综合评价输出和燃油消耗率，所以需要测量发动机的各种信号，如缸内压、温 度、转速、流量、应力振动等等。 最近，由PC控制的多通道信号测量系统正在被引入，而可实现高速数据采集的数据记录仪DL850、 SL1000在需要更深入解析的部分得到了应用。 测量缸内压力、解析燃烧效率 连续捕捉超过1000周期的发动机缸内压变化。用PC对结果进行解析，可以解析燃烧压力。 以转角信号为采样时钟采集压力转换器的输出电压。4冲程发动机可以计算1冲程＝720deg的平均波形。 此外，使用平均功能可以监视每个周期的平均波形。 数据解析用 ＜４冲程汽油发动机基本动作＞ 缸内压信号 连续超过1000周期 压力传感器 压力转换器 旋转 平均波形 编码器 DL850 监视用 吸气冲程 压缩冲程 膨胀冲程 排气冲程 转角信号(冲程) (点火/燃烧) 作为外部时钟输入 可同时测量缸内压以外的信号 吸气管压 缸内压(V) 缸 吸气管温度 内 P-V线图 执行燃料解析 压 燃料流量 转数 (客户自行准备) CSV格式 其它信号 0 180 360 540 720 转角(deg) 工序容积(P) 发动机性能评价(2/3) 爆震解析 如果发动机出现爆震，缸内压信号上将叠加高频信号成分。此外还会叠加阀门噪声，因此只提取爆震波形并非易事。 使用DL850的爆震滤波器功能，只需提取超过缸内压指定电平发生的高频成分，便可轻松抽出发动机的爆震波形。 对于低于此处设置的电压 电平的信号，不执行滤波