高速公路特长隧道施工组织设计方案.docVIP

第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1、XX省XX（XX界）至XX公路招标文件。 1.1.2、标段投标书(施工组织设计建议书)。 1.1.3、公路隧道施工规范规则及有关规定。 1.1.4、建设单位对工期质量的要求。 1.1.5、现场调查资料和各种定额。 1.1.6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。 1.2 编制范围 某特长隧道左线ZK23+590～ZK26+031、右线YK23+600～YK26+021的明洞、洞口工程、洞身开挖、初期支护、二次衬砌、路面等工程。 1.3 编制原则 1.3.1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。 1.3.2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。 1.3.3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。 第二章 某特长隧道工程概况 2.1 工程简介 XX至XX国家高速公路XX（XX界）至XX公路工程项目土建工程起点为XX隧道基础XX端进口以外约30m处，经XX镇、XX场乡、XX店乡、XX河、XX镇，止点XX（XX高速路K242），路线全长55.696公里。 本标段为G8合同段，施工里程起讫桩号右幅为K23+600～K27+466，全长3.866km；左幅为ZK23+590～ZK27+466，全长3.876km。某特长隧道左线ZK23+590～ZK26+031,右线YK23+600～YK26+021; 本隧道位于XXXX北部边缘与XX西部的交界部位，地势西北高，东南低，区内山势陡峻，沟谷纵横，呈现岭谷相间的自然景观。水系属于XX江流域，主要河流有XX江、XX河及XX河等。气候属亚热带湿润气候区，温和湿润、四季分明。 2.2 工程地质、水文 2.2.1 工程地质 某特长隧道之前边坡岩体以板岩、片岩、千枚岩等变质岩为主，受XX断裂构造带影响，裂隙发育，风化严重，岩体破碎；某特长隧道之后边坡岩体以沙岩、泥岩、灰岩为主，岩体较完整，局部受构造影响岩层扭曲，岩体较破啐。某特长隧道位于XX断裂～中央断裂的中央断裂侧，地质构造复杂，穿越两个褶皱、14条断层及多条剪切带，地层岩性众多，岩体中各种结构面发育～极发育，软硬强度不均，岩体完整性总体以极破碎～较破碎为主。 2.2.2 水文 隧址场地位于XX河和XX河上游XX河间的分水岭地块内，属XX江水文单元，其中XX江为场地地表水汇集及地下水排泄基准面，属XX江水系。XX河位于隧道进口端，其支流XX沟由SE-NW流经隧道洞口下20m左右，XX河发源于XX山附近，为XX江一级支流；XX河上游XX河支流XX流经隧道出口下10m左右，在隧道出口处称XX，发源于隧道轴线右侧1.5Km左右的耳子粱，XX河属XX江一级支流；区内各水系呈树枝状发育，XX江最高蓄水位约590m，低于隧道最低标高90m左右。 场地属构造侵蚀、溶蚀中山区，冲溪沟发育，沟壑较多，山形较完整，土地坡（K24+000）为场地的分水岭，分水岭迹线受地质构造、岩性控制，由场地北东东向南西西向延伸，微向南转折，与隧道轴线近正交。隧道范围内常年流水的溪沟主要有XX沟、XX沟、XX沟、XX沟、XX湾、XX沟、XX河、XX河、XX沟等。 根据地下水的赋存条件、性质和各含水层的构成岩性、储水空隙特征、地下水补、迳、排条件等，把测区主要分为松散堆积层孔隙水，基岩裂隙水、岩溶水等。 2.3 主要技术指标 四车道高速公路；设计速度80km/h；单向坡2﹪（直线段），超高不大于±4﹪;隧道内最大纵坡±3﹪，最小纵坡±0.3﹪，洞内路面设计荷载为公路－I级。 2.4 施工条件 某特长地处山岭区，地形条件复杂，自然横坡极陡，施工场地狭窄，施工便道布设困难，不良地质病害严重，穿越14条断层，围岩极为复杂；工程与外界有近三十公里的机耕道，材料运输极为不便。。 2.5 工程重点、难点分析 2.5.1 工程重点 2.5.1.1 某特长隧道施工安全控制、监控量测及超前地质预报。 2.5.2 工程难点 2.5.2.1 某特长隧道XX洞口端浅埋段施工及挂口进洞(在松散砂夹石地层中)。 2.5.2.2 某特长隧道的地下水富含，防止隧道在施工时出现较大的涌水，突水和突泥以逆坡排水施工难点。 2.5.2.3 某特长隧道开挖地质复杂，穿越14条断层。 2.5.2.4 岳家湾大桥大桥桩基及高敦的施工。 2.5.2.5 路基高边坡施工及高填压实的施工。 第三章 隧道施工部署 3.1 现场施工组织机构 成立“中铁七局集团广甘高速公路G8合同段项目经理部”，对本工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥和内外协调。项目经理部下设工程部、安质环保部、计划部、财务部、物资设备部、综合办公