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新建铁路
杭长铁路客运专线江西段
沉降变形观测与评估
技术方案
中铁第四勘察设计院集团有限公司
2010年8月
目录
1 沉降变形测量 1
1.1 测量等级及精度要求 1
1.2 变形监测网技术要求 2
1.3 沉降变形测量点的布置要求 3
1.4 测量工作基本要求 5
1.5 测量工作具体要求 6
1.6 特殊环境下沉降观测 8
2 路基工程沉降变形观测技术要求 10
2.1观测断面及观测点的设置原则 10
2.2观测元件与埋设技术要求 14
2.3观测技术要求 17
3 桥涵工程沉降变形观测技术要求 19
3.1观测点的设置原则 19
3.2观测元件与埋设技术要求 23
3.3观测技术要求 25
4 隧道工程沉降变形观测技术要求 29
4.1观测断面和观测点的设置原则 29
4.2观测元件与埋设技术要求 31
4.3观测技术要求 31
5 过渡段工程沉降变形观测技术要求 33
5.1观测断面和观测点的设置原则 33
5.2观测元件与埋设技术要求 33
5.3观测技术要求 33
6 线下工程沉降评估 34
6.1路基工程沉降评估 34
6.2桥涵工程沉降评估 36
6.3隧道工程沉降评估 38
6.4过渡段工程沉降评估 39
6.5区段工程综合评估 39
7 数据传输流程与数据管理 41
7.1数据传输流程 41
7.2文件管理与格式要求 44
7.3数据录入与输出管理 47
7.4 测量工作签署规定与资料归档 54
1 沉降变形测量
1.0.1 杭长铁路客运专线线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道、路基等结构物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据路基（含过渡段）、桥涵、隧道工点具体要求确定。
1.0.2 杭长铁路客运专线工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。
1.0.3 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，基准点选择应优先考虑利用CPI、CPII和水准基点。
1.0.4 结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。
1.0.5 用全球卫星定位系统（GPS）测量时，应符合铁道部现行全球卫星定位系统铁路工程测量技术的有关规定。
1.1 测量等级及精度要求
1.1.1 本线沉降变形测量按三等规定执行，对于技术特别复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。
表1.1.1 测量等级及精度要求
沉降变形
测量等级 垂直位移测量 水平位移观测 沉降变形点的高程中误差（mm） 相邻沉降变形点的高差中误差（mm） 沉降变形点点位中误差（mm） 二等 ±0.5 ±0.3 ±3.0 三等 ±1.0 ±0.5 ±6.0
1.2 变形监测网技术要求
1.2.1 垂直位移监测网建网方式
线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等（国家二等水准测量）的要求施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。
对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照沉降变形等级二等（国家一等水准测量）的技术要求施测或进行特殊测量设计。
1.2.2 垂直位移监测网主要技术要求按下表执行
表1.2.2 垂直位移监测网技术要求
变形监测等级 相邻基准点高差中误差（mm） 每站高差中误差（mm） 往返较差、附合或环线闭合差（mm） 检测已测高差较差（mm） 使用仪器、观测方法及要求 二等 0.5 0.13 2 3 DS05型仪器，按《国家一、二等水准测量规范》一等水准测量的技术要求施测。 三等 1.0 0.3 4 6 DS05型仪器，按《国家一、二等水准测量规范》二等水准测量的技术要求施测。 注：F – 附合线路或环线长度，km
R - 检测已测测段长度，km
1.2.3 水平位移监测网建网方式
一般按独立建网考虑，根据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。
1.2.4 水平位移监测网主要技术要求
本线水平位移监测按三等规定执行，对于软土地基等设计有特别技术要求的复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。
表1.2.4 水平位移观测网技术要求
等级 相邻基准点的点位中误差（mm） 平均边长（m） 测角中误差（） 最弱边相对中误差 作业要求 一等 ±1.5 ＜300 ±0.7 ≤1/250000 按国家一等平面控制测量要求观测 ＜150 ±1.0 ≤1/120000 按国家二等平面控制测量要求观测 二等 ±3.0 ＜300 ±1.0 ≤1/120000 按国家二等平面控制测量要求观测 ＜150 ±1
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