LNG供气站LNG车用瓶及供气系统全套培训资料.doc

培训大纲 1. 前言 2. 设备概况 2.1 LNG车用瓶结构 2.2 LNG系统流程和压力设定 2.3 主要部件 3. 安全防护 4. 操作 5. 系统安装 6．维修保养 7．故障与维修 1. 前言2. 设备2.1气瓶总重核算所对应的液化天然气密度为0.426kg/L，空重包括支座重量。汽车用液化天然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（）结构。内胆用来储存液态的液化天然气，同时夹套（两层容器之间的空间）抽成高真空，共同形成良好的绝热。所有的管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用护环或保护罩进行防护。保护内胆设计有两级安全阀在超压时起到保护作用。在超压情况下首先打开主安全阀开启压力为1.MPa（253psi），副安全阀开启压力为2.MPa（420psi），设定较主安全阀高，在主安全阀失或发生时，副安全阀。外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），达到0.1～0.2MPa抽空塞将打开泄压。抽空塞发生泄漏真空破坏，外壳 “冒汗”或结霜现象。当然，在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。警告安全阀 2.2 系统汽车用液化天然气气瓶系统 汽车用液化天然气参见系统流程简图。 序号 代号 名 称 功